Also was es mit LPG zu tun hat, dass ein Hersteller ein unbefriedigendes Marketing hat, entgeht mir da etwas. Da der Duster nach wie vor mit LPG konfigurierbar ist, ist es ja offensichlich kein technisches Problem, sondern eines der Modellpallette.
Vermutlich bestehen einfach Lieferengpässe vom neuen russischen Produktionsstandort, seien das Anlaufschwierigkeiten mit der Qualität oder schlicht Probleme wegen der Sanktionen gegen Russland. Dann beschränkt man sich eben auf eine Modellreihe, und zwar auf die mit dem höchsten Verbrauch. Stinken tut da eigentlich gar nichts.
Beste Grüße,
Beatnix
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Ja, die Renault-Händler sind wohl alle nicht scharf darauf, Dacias zu verkaufen. Schon wenn man sich die Ausstellungswagen aus der "Arme-Leute-Ecke" ansieht, sehen sie nicht besonders wohlwollend aus. Wenn man dann was fragt, sind sie eher unfreundlich. Ist halt für die eher ein vom Konzern erwünschtes Nebengeschäft, an dem sie nix verdienen. Dazu kommt dann noch einigermaßen fundiertes Unwissen. Ich hatte letztens wegen des Gesamtzuggewichts beim Lodgy nachgefragt, "da reduziert sich doch nix". Und natürlich betont gelangweilt, wegen eines Dacias wollte der wohl seinen fetten A.... nicht vom Stuhl erheben.
Dafür bin ich woanders einen gebrauchten Duster mit 100000 km Probe gefahren. Der hatte wirklich so geringe Verschleißspuren und sah aus wie neu, dass ich mir wohl in absehbarer Zeit mit gutem Gewissen einen neuen zulegen kann, ohne Probleme erwarten zu müssen.
Beste Grüße,
Beatnix
