Alles über Elektromobilität - Erfahrungen, Technik, Diskussionen und Meinungen

[Rostfinger]

ich fahre und fuhr elektroautos nicht wegen sparen,einfach weils spaß macht.

So ist es. Kein Gaspedal......aber Spaßpedal. Meine Frau sagt mir, wenn ich mit unser E-Dose fahre, das Spaßbedal
ist für dich ein Sparpedal. Unrecht hat sie nicht. Ich fahre ca. 50 Kilometer und verbrauche 20 % aus dem Akku.
Smart gibt eine Reichweite von 155 Kilometer an. Ich habe schon 166 Kilometer mit einer Ladung gefahren und
10 % Akkukapazität gehabt.

 

[Helmut2]

VW hat in Sachen Emobilität noch nichts Wirkliches geleistet und ist höchstens der Ankündigungsweltmeister.

Vor längerer Zeit hatte ich hier schon mal geschrieben, daß wenn ein hiesiger Fahrzeugbauer die entsprechende finanzielle Potenz, den entsprechenden Entwicklungsapparat und die nötigen Kapazitäten für den Fahrzeugbau besitzt, dann ist es VW.

Und jetzt scheint es auch Formen anzunehmen.
Batteriezellen: VW wird nun auch das Herzstück der E-Autos selbst bauen - WELT

Interessenter Nebeneffekt des ganzen ist, daß durch eine geplante Großfertigung verschiedenster Modelle und der damit verbundenen Großstückzahlen auch der Fahrzeugpreis fallen durfte und ........... durch einen erhöhten E-Fahrzeugverkauf dann auch die politischen Entscheidungsträger unter Druck gesetzt werden.

Denn dann (so der Artikel) muß der Anteil an regenerativen Energien steigen und gleichzeitig der Strompreis sinken.

Eine Konstellation, die ich ehrlich gesagt aus diesem Blickwinkel noch nicht betrachtet habe.

 

[Silvercork]

lol
Fahrzeugpreise fallen / Strompreise sinken...
Ich hab gehört, das auch noch Erwachsende glauben - es gäbe den Weihnachtsmann.
.

 

[layer1]

Ich glaube nicht daran, daß da etwas billiger wird. Aussage von Tesla die Rohstoffe könnten knapp werden. Was im Umkehrschluss nur bedeuten kann, daß Preise eher steigen werden.

 

[Rostfinger]

Der Ankündigungsweltmeister heuchelt uns einen vor. Er mag keine EEG-Abgaben die in der Vergangenheit
die erneuerbaren Energien gefördert haben.

Zur Zeit werden kaum noch Windkraftanlagen gebaut und die Firmen wandern aus, denn um eine Genehmigung zum Bau einer Windkraftanlage zu bekommen, braucht es ca. 2 Jahre und ca. 100.000 € diese zu bekommen.

Keiner will ein Atomkraftwerk haben und schimpfen zudem auf die Kohlekraftwerke. Und wenn es um Bau einer
Stromtrasse geht, braucht es wieder viele Jahre diese bauen zu können. Ist im Straßenbau genau so. 2 Jahre Planung und in ca. 10 Jahren kann erst gebaut werden.

 

[michael3]

Vor längerer Zeit hatte ich hier schon mal geschrieben, daß wenn ein hiesiger Fahrzeugbauer die entsprechende finanzielle Potenz, den entsprechenden Entwicklungsapparat und die nötigen Kapazitäten für den Fahrzeugbau besitzt, dann ist es VW.

Und jetzt scheint es auch Formen anzunehmen.
Batteriezellen: VW wird nun auch das Herzstück der E-Autos selbst bauen - WELT

In der FAZ hatte ich, heute Morgen, einen anderen Artikel dazu gelesen.

Darin kam noch ein Hinweis vor, dass es ihnen um "Versorgungssicherheit bei den Batterien" geht. Sie wollen wohl vermeiden, auf dem trockenen zu sitzen, wenn es zu Lieferschwierigkeiten aus Ostasien kommen sollte.
.

 

[Rostfinger]

In der FAZ hatte ich, heute Morgen, einen anderen Artikel dazu gelesen.

Darin kam noch ein Hinweis vor, dass es ihnen um "Versorgungssicherheit bei den Batterien" geht. Sie wollen wohl vermeiden, auf dem trockenen zu sitzen, wenn es zu Lieferschwierigkeiten aus Ostasien kommen sollte.
.

Dazu wird es sowieso kommen, den die Ostasier haben sich die Abbaurechte von Silitium schon gesichert.

 

[MartinH67]

Ich nehme an du meinst Lithium, nicht Silizium (das letztere wäre einfach Sand). Es gibt da ein großes Missverständnis, wenn man glaubt das wäre selten, ist es nicht, es kommt nur einfach teurer, wenn man es nicht in den üblichen Regionen (wie Chile) gewinnt, es ist aber nicht wirklich ein Problem es zu fördern, selbst bei uns.

 

[michael3]

Dazu wird es sowieso kommen, den die Ostasier haben sich die Abbaurechte von Silitium schon gesichert.

Meinst du Silizium?

Das ist nichts anderes als "Sand". Davon gibt es, auch in Europa, genug.

• Die gesamte Erde besteht zu etwa 15 Massenprozent aus Silicium; insbesondere der Erdmantel setzt sich zu einem beträchtlichen Anteil aus silicatischen Gesteinsschmelzen zusammen. Die Erdkruste besteht zu etwa 25,8 Gewichtsprozent aus Silicium; damit ist es das zweithäufigste chemische Element nach dem Sauerstoff. Hier tritt Silicium im Wesentlichen in Form silicatischer Minerale oder als reines Siliciumdioxid auf.
  So besteht Sand vorwiegend aus Siliciumdioxid. Quarz ist reines Siliciumdioxid. .....
  (Quelle)

- - -


Nachtrag:
Das hatte sich mit dem Beitrag von @MartinH67 überschnitten..

 

[Oldironman]

nicht Silizium (das letztere wäre einfach Sand)

Wie kommst du darauf?

 

[MartinH67]

Wie kommst du darauf?

Ich verstehe deine Frage nicht?

 

[Oldironman]

Silicium ist ein klassisches Halbmetall, weist daher sowohl Eigenschaften von Metallen als auch von Nichtmetallen auf und ist ein Elementhalbleiter

 

[MartinH67]

Silicium ist ein klassisches Halbmetall, weist daher sowohl Eigenschaften von Metallen als auch von Nichtmetallen auf und ist ein Elementhalbleiter

und einer der Hauptbestandteile von Sand, ich verstehe immer noch nicht was du eigentlich sagen willst

 

[xado]

ich habs wieder getan!!!!!!!!!!!
nachdem ich jetzt 24 monate ohne e-auto war ,hab ich mir heute eine
Renault Zoe Complete Bose R90 41 kWh

Baujahr 2017 mit 5.000km
gekauft.

na das war dann doch nichts mit meinem erneuten versuch,wieder elektrisch zu fahren,der dokker bleibt bei mir,so wie es aussieht.zum glück am vergangenen freitag nicht verkauft.

Ich fühle mich von Renault Wien vera... - Allgemeine Themen - Elektroauto Forum

 

[sabbelkopp]

Endlich ist er da! Der neue E-Trabant von BMW. Sofort erhältlich