Alles über Elektromobilität - Erfahrungen, Technik, Diskussionen und Meinungen

[michael3]

....und auch die ungefederten Masse.

Wie schwer ist denn so ein Radnaben-Motor?
.

 

[Silvercork]

Das Problem ist/war dass diese Motoren den ferromagnetischen Schrott von der Straße sammelt...

Naja, wenn es genug Autos von der Sorte gibt teilt es sich ja auf und die Straßen sind sauber.

Das währe ja nicht schlecht... besser als wenn mein Reifen den Nagel "aufsammelt".
Aber - ne, glaub das ist kein Problem.
Eher schon, die ungefederte Masse des Motors. Der wird dann ja nur durch den Reifen gefedert....
Wenn man jedoch überlegt, wie viel Niederquerschnittsreifen fahren. Denen is der Fahrkomfort auch egal.
.

 

[dokkernaut]

Wie schwer ist denn so ein Radnaben-Motor?
.

Das kommt auch immer auf die Leistung und Bauart an. Die Spanne geht hier von 20 - 80 Kilogramm und da liegt der Hase im Pfeffer. Wobei die leichteren "Exemplare" noch nicht unbedingt Marktreif sind.

 

[dicker61]

Keine Ahnung ob es schon bekannt ist, aber Tesla soll ein erhebliches Problem mit dem Datenschutz haben. Die Autos sammeln wohl Daten die nicht mit dem Datenschutz-Gesetz in Einklang stehen.

 

[derpfeffi]

Keine Ahnung ob es schon bekannt ist, aber Tesla soll ein erhebliches Problem mit dem Datenschutz haben. Die Autos sammeln wohl Daten die nicht mit dem Datenschutz-Gesetz in Einklang stehen.

Gibt's da nicht schon einen eigenen Datenschutz-Thread dazu? Finde ihn aber auf die schnelle nicht

 

[michael3]

Gibt's da nicht schon einen eigenen Datenschutz-Thread dazu? Finde ihn aber auf die schnelle nicht

Bitte schön:
Datensammeln der Autohersteller - Datenschutz
.

 

[dicker61]

Tesla hat wohl Probleme mit der Karosserie..
Problem ?

 

[DaciaBastler]

Das hast Du schon im Nachbarfaden geschrieben. Bitte keine Doppelpostings!

 

[derpfeffi]

@derpfeffi

Das Fahrzeug muss man natürlich als Technologieträger sehen.

Er wird sicher keine so großen Verkaufszahlen haben,hatten H2 und H3 ja auch schon nicht.

Es geht General Motors wohl eher um die technische Entwicklung, die auf die Strasse zu bekommen und zu sehen wie sie sich dann in der Praxis verhält bevor man damit an Großserien Modelle in höheren Stückzahlen geht.

Es ist ein ganz neuer Zellentyp der für den Akku verwendet wird.

Kann DC mit 800V und 350kw geladen werden,also Strom für 100 Meilen (160km) in 5 Minuten.

Das wäre ein großer Sprung in der Akkutechnik.

Auch die Radnabenmotoren sind neu,da arbeiten viele Hersteller dran.

Im Prinzip,wenn das in Serie gut funktioniert,ist das deutlich leichter und Platzsparender.
Da wo bei jetzigen E-Autos noch der Motor mit seinem vorgeschaltetem Getriebe Platz braucht wäre dann Platz für weiteren Stauraum.

Hier ist ein Video vom Hummer
YouTube Video

 

[dokkernaut]

Hier noch ein paar Dinge zum Thema die ich ganz interessant finde:

Pilotprojekt zum Lithium-Gewinnung in Europa::
Wertvoller Rohstoff als Nebenprodukt: Heimisches Lithium aus Geothermieanlagen

Das würde die Öko-Bilanz von E-Autos weiter verbessern. Zumal es die Anlange schon gibt und das Lithium wirtd so gehen "abgeschöpft" (also nicht im wörtlichen Sinne!). Ein weitere Vorteil, Europa könnte mit den Anlangen ein großen Teil des Bedarfes selber decken und ist so unabhängiger von den weltweiten Rohstoffpreisen.


Weiterhin finde ich folgende Idee witzig:
E-Auto: GM stellt Elektro-Nachrüstsatz in 1977er Chevrolet Blazer vor

Nach dem Opel Adam wird der PSA-Konzern nun auch Peugeot 108 & Citroën C1 auslaufen lassen, da eine "Elektrifizierung zu kostspielig" sei, heitß es.
Auch soll es keinen Nachfolger für den Peugeot iOn und Citroën C-Zero geben. Vermutet wird auch ein Zusammenhang mit der geplanten Fusion mit dem Fiat-Chrysler-Konzern, dann hätte man noch den Fiat 500e (und der neue Konzern soll dann "Stellantis" heißen, dass aber nur am Rande erwähnt):
Peugeot & Citroën stellen Kleinstwagen ein, E-Antrieb zu kostspielig - ecomento.de

 

[derpfeffi]

Unter meinen Kollegen hat sich abermals eine Veränderung ergeben: Zwei der Kollegen, die bis jetzt einen UNU-E-Roller 45 km/h hatten), sind nun umgestiegen auf eine E-Motorrad. Und zwar auf eine Soco TC max.
Und außerhalb der E-Mobilität hat eine andere Kollegin Ihren Opel Astra gegen einen Skoda Scala getauscht.

Mit- ar- beiter	Wagen der für den Arbeits- weg verwendet wird	Zweit- wagen	Wohn- verhält- nisse	Park- ver- hält- nisse	Wall- box privat vor- handen	Wall- box privat möglich	km zur Arbeit	Firmen E-Zweirad	Laden an der Firma notwendig
M1	Hyundai Ioniq electric		ETW	Laternen parker	nein	nein	20		ja
M2	Peugeot 5008 GT	Ford Kuga	Miete	Carport	nein	ja	15		nein
M3	Skoda Octavia	VW T-Rock	EFH	Garage	nein	ja	35		nein
M4	Skoda Scala		Miete	Laternen- parker	nein	nein	10	E-Roller (45 km/h)	ja
M5	Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid	Opel Agila	EFH	Garage	ja	ja	35	Pedelec	nein
M6	Citroen Space Tourer		EFH	Garage	nein	ja	1	E-Motorrad	nein
M7	Mercedes CLA		EFH	Garage	nein	ja	2		nein
M8	VW Polo	Mazda Premio	Miete	Laternen- parker	nein	nein	10	S-Pedelec	ja
M9	Opel Zafira	Opel Corsa-e	EFH	Garage	ja	ja	30	S-Pedelec	nein
M10	Mercedes CLA		EFH	Garage	nein	ja	2	E-Motorrad	nein
M11	kein Auto		Miete	Laternen- parker	nein	nein	12	S-Pedelec	ja
M12	Alfa Romeo Mito		Miete	Stell- platz Tief- Garage	nein	ja	25	Pedelec	nein
M13	BMW 3er compact		Miete	Laternen- parker	nein	nein	25	S-Pedelec	ja
M14	Dacia Lodgy	Skoda Octavia Tour Combi	Miete	Laternen- parker	nein	nein	14	Pedelec	ja

Wie bereits im Original-Post geschrieben: Auf keinen Fall repräsentativ. Aber machbar!

 

[Cavallos]

Ich würde mich freuen, wenn mein nächster Dacia (Lodgy) ein Voll-Elektrischer ist, und neu um ca. 16.000,- zu haben ist. Da würde ich auch geringere Reichweite (aber mindestens 280 km) in Kauf nehmen. Mein Diesel fährt hoffentlich noch bis 2022 oder 2024, mal sehen, dann würde ich mich wieder mal nach einem neuen umschauen. Der nächste wird sicher elektrisch. Elektrisch ist geil. Und passt super gut zu meiner PV-Anlage, die ich bis dahin auch sicher haben werde.
Wenn Dacia bis dahin nichts anbietet, muss ich wohl woanders hingehen. Vom Konzept her wäre für meinen Lganodgy der KIA Soul EV der geeignetste Nachfolger (Innenraum, Sitzposition, ca. gleiche Höhe und breite, nur kürzer) und ist suuuper zu fahren (hatte ihn übers Wochenende ausgeborgt). Leider (noch?) viel zu teuer.
Der 2. Kandidat ist eindeutig der Sion von Sono Motors, mit der letzten Preisankündigung für die Batterie ( 9500,- statt 400,-) leider auch in den (fast) unleistbaren Bereich abdriftet. Aber bis 2024 ist ja noch einiges möglich.

Was sagt ihr zu einem elektrischen Dacia ?

hallo Petsy
Mir ist unverständlich warum du dich ausgerechnet auf die elektrischen versteifst.?. Du solltest dich besser komplett informieren.
Habe das Umfeld der elektrischen beobachtet. Die schrecklichen Unfälle sollten nicht als Schicksal abgetan werden. Bei lebendigem Leibe verbrennen wünsche ich niemandem. Diese Technik ist noch nicht ausgereift.
ich möchte nicht deine Flüche hören das du dir einen elektrischen gekauft hast, wenn dieser elektrische nach einem Unfall lichterloh brennt, du nicht rauskommst und keine Feuerwehr der Welt es löschen kann. Litzium brennt höllisch gut.!. auch unter Wasser! keine elektrische Marke mit liziumakku ist anders, alle brennen absolut. auch andere Geräte mit Litiumakkus wie zb Handys brennen. du tust damit nichts für die Umwelt. Dort wo nach Litium gebaggert wird, da ist die Umwelt kapput gebaggert. du solltest auch das bedenken. Dazu kommt das stundenlange aufladen, was zu Hause nur mit hohem Aufwand möglich ist. Zur PV-Anlage brauchst du auch eine aufwendige Ladestation und eine große Akkuanlage, die erst einmal vollgeladen sein muß. oder du machst einen Antrag beim elektrischen Versorger der dir vorgibt wie deine Ladestation sicher gebaut sein muß, den Ladestrom ziehst du dann auch aus dem Netz des Energieversorgers, einfach PV-Anlage und laden, so geht das nicht. Hast du eine längere Fahrt vor, kannst du für die Aufladezeit ein Hotelzimmer mieten, oder einen Wohnanhänger mitziehen, das kostet wieder Energie und verkürzt die Reichweite. 280km Reichweite heißt 140km hin und vieleicht 140km zurück oder zum aufladen abschleppen. Im Winter heizt du auch vom akku, das verkürzt enorm die Reichweite. Ich fahre einen Duster mit LPG Ausrüstung. Wurde mit 800€ Euronen Aufpreis die Autogas-Anlage vom Werk eingebaut geliefert. Ein LIter LPG kostet zur Zeit unter 60 cent. Das ist auch umweltfreundlicher als rein elektrisch, hybrid ist auch teilelektrisch, das kannst du dir auch überlegen. Es kommen in kurzer Zukunft Wasserstoff Antriebe. Das ist sehr viel gesünder als Litium-elektrisch. Ich werde in keinem rein Elektrolinienbus oder e-taxi mitfahren. Ich will dich nicht abhalten vom vollelektrischen, möchte nur zum Nachdenken anregen. Du bist warscheinlich noch jung. du möchtest eine Familie gründen.

 

[logi]

Als Mod: obiger Beitrag wurde aus dem Thread „mein nächster wird sicher ein elektrischer..“ verschoben.

 

[Rainerle]

Die schrecklichen Unfälle sollten nicht als Schicksal abgetan werden. Bei lebendigem Leibe verbrennen wünsche ich niemandem. Diese Technik ist noch nicht ausgereift.

Passiert das nicht auch bei Fzg. mit Verbrennermotoren?
Also auch gleich mitverbieten?

Dort wo nach Litium gebaggert wird, da ist die Umwelt kapput gebaggert. du solltest auch das bedenken.

Ölfelder oder Gelände in dem Ölsande abgebaut werden sind auch nicht ökologische Mustergegenden...

Hast du eine längere Fahrt vor, kannst du für die Aufladezeit ein Hotelzimmer mieten, oder einen Wohnanhänger mitziehen, das kostet wieder Energie und verkürzt die Reichweite. 280km Reichweite heißt 140km hin und vieleicht 140km zurück oder zum aufladen abschleppen.

Kluge Menschen machen das anders:
Anreise mit der Bahn, vor Ort das vorbestellte E-Mietfahrzeug abholen.
Ist in der Nähe unseres Hauses in Schweden heute schon möglich.
Wenn du Infos darüber möchtest, gerne per PN.

 

[Rostfinger]

hallo Petsy
Mir ist unverständlich warum du dich ausgerechnet auf die elektrischen versteifst.?. Du solltest dich besser komplett informieren.
Habe das Umfeld der elektrischen beobachtet. Die schrecklichen Unfälle sollten nicht als Schicksal abgetan werden. Bei lebendigem Leibe verbrennen wünsche ich niemandem. Diese Technik ist noch nicht ausgereift.
ich möchte nicht deine Flüche hören das du dir einen elektrischen gekauft hast, wenn dieser elektrische nach einem Unfall lichterloh brennt, du nicht rauskommst und keine Feuerwehr der Welt es löschen kann. Litzium brennt höllisch gut.!. auch unter Wasser! keine elektrische Marke mit liziumakku ist anders, alle brennen absolut. auch andere Geräte mit Litiumakkus wie zb Handys brennen. du tust damit nichts für die Umwelt. Dort wo nach Litium gebaggert wird, da ist die Umwelt kapput gebaggert. du solltest auch das bedenken. Dazu kommt das stundenlange aufladen, was zu Hause nur mit hohem Aufwand möglich ist. Zur PV-Anlage brauchst du auch eine aufwendige Ladestation und eine große Akkuanlage, die erst einmal vollgeladen sein muß. oder du machst einen Antrag beim elektrischen Versorger der dir vorgibt wie deine Ladestation sicher gebaut sein muß, den Ladestrom ziehst du dann auch aus dem Netz des Energieversorgers, einfach PV-Anlage und laden, so geht das nicht. Hast du eine längere Fahrt vor, kannst du für die Aufladezeit ein Hotelzimmer mieten, oder einen Wohnanhänger mitziehen, das kostet wieder Energie und verkürzt die Reichweite. 280km Reichweite heißt 140km hin und vieleicht 140km zurück oder zum aufladen abschleppen. Im Winter heizt du auch vom akku, das verkürzt enorm die Reichweite. Ich fahre einen Duster mit LPG Ausrüstung. Wurde mit 800€ Euronen Aufpreis die Autogas-Anlage vom Werk eingebaut geliefert. Ein LIter LPG kostet zur Zeit unter 60 cent. Das ist auch umweltfreundlicher als rein elektrisch, hybrid ist auch teilelektrisch, das kannst du dir auch überlegen. Es kommen in kurzer Zukunft Wasserstoff Antriebe. Das ist sehr viel gesünder als Litium-elektrisch. Ich werde in keinem rein Elektrolinienbus oder e-taxi mitfahren. Ich will dich nicht abhalten vom vollelektrischen, möchte nur zum Nachdenken anregen. Du bist warscheinlich noch jung. du möchtest eine Familie gründen.

selten so viel geballtes Unwissen gelesen.