Jo das mit den 50km hatte ich letztes Jahr. Am Tag als es nach Kroatien gehen sollte im Nachbarort noch schnell vollgetankt und an der nächsten Ampel Zahnriemen gerissen. Bekam auch kein Ersatz. Nächstes Mal schleppe ich das Auto 50km weit weg.... Kostet nicht viel und fahre dann mit einem Adac Auto in den Urlaub.
Cassie´s Dokker - Motorschaden nach 20 Monaten und 46.000 KM [TCe115]
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Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Gibts eigentlich zwischenzeitlich schon was neues?
Deine Befürchtung war ja, daß Du im Urlaub dann ohne Fahrzeug dastehst, bzw. Du Dir den geplanten Campingurlaub ohne Fahrzeug ans Bein schmieren kannst.
Und genau jetzt hättest Du ja Urlaub wenn ich richtig gerechnet habe
Zuletzt bearbeitet:
B
Byebye 9585
- Themenstarter Themenstarter
- #18
Moin
Ja, ich bin derzeit ohne Auto und habe Urlaub.
Aus der Geschichte ist bisher ein etwas größeres Politikum geworden, da es ein paar Probleme mit dem Öl gab, welches ich bei den Inspektionen mitgebracht habe.
Dacia/Renault verweigerte bisher die Garantie da das Öl angeblich nicht geeignet ist. Allerdings hat es die Spezifikationen auf dem Kanister stehen, es ist vom Öl Hersteller dafür empfohlen(sowohl ACEA als auch die RN7XX Normen) jedoch nicht die Freigabe von Renault (de facto heißt das, es wurden keine Lizenz Gebühren gezahlt). Ausserdem hat sich der Schaden im Nachgang schon vor der ersten Inspektion angekündigt (Motorgeräusche welche ich bei beiden Inspektionen angegeben habe, dazu selten ein Ruckeln beim Starken Beschleunigen). Bis vor 6tkm war noch elf Öl drin, welches auch von der Werkstatt benutzt wird.
Die Vermutung, das die Einspritzdüse schon ab Werk defekt, oder zumindest dermaßen schlecht verarbeitet war, das sie in den ersten 10.000km undicht wurde, ist jetzt von 2 Werkstätten geäussert worden.
Momentan ist es so (stand Heute) das es wohl übernommen werden wird, wenn es wider erwarten nicht Gemacht wird, werde ich mich an die Schiedsstelle wenden.
Lg
Cassie
Ja, ich bin derzeit ohne Auto und habe Urlaub.
Aus der Geschichte ist bisher ein etwas größeres Politikum geworden, da es ein paar Probleme mit dem Öl gab, welches ich bei den Inspektionen mitgebracht habe.
Dacia/Renault verweigerte bisher die Garantie da das Öl angeblich nicht geeignet ist. Allerdings hat es die Spezifikationen auf dem Kanister stehen, es ist vom Öl Hersteller dafür empfohlen(sowohl ACEA als auch die RN7XX Normen) jedoch nicht die Freigabe von Renault (de facto heißt das, es wurden keine Lizenz Gebühren gezahlt). Ausserdem hat sich der Schaden im Nachgang schon vor der ersten Inspektion angekündigt (Motorgeräusche welche ich bei beiden Inspektionen angegeben habe, dazu selten ein Ruckeln beim Starken Beschleunigen). Bis vor 6tkm war noch elf Öl drin, welches auch von der Werkstatt benutzt wird.
Die Vermutung, das die Einspritzdüse schon ab Werk defekt, oder zumindest dermaßen schlecht verarbeitet war, das sie in den ersten 10.000km undicht wurde, ist jetzt von 2 Werkstätten geäussert worden.
Momentan ist es so (stand Heute) das es wohl übernommen werden wird, wenn es wider erwarten nicht Gemacht wird, werde ich mich an die Schiedsstelle wenden.
Lg
Cassie
lynibus
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
Hallo Cassie, kannst Du insbesondere das Motorgeräusch welches beim starken Beschleunigen auftritt etwas genauer beschreiben?
Lynibus
B
Byebye 9585
- Themenstarter Themenstarter
- #20
Moin
Klang ein wenig wie ein Stein in der Waschmaschine, hörbar aber nur bei offenen Fenstern. Oft gleichzeitig mit leichtem Ruckeln. Wahrscheinlich waren das Fehlzündungen in dem betreffenden Zylinder.
Lg
Cassie
Klang ein wenig wie ein Stein in der Waschmaschine, hörbar aber nur bei offenen Fenstern. Oft gleichzeitig mit leichtem Ruckeln. Wahrscheinlich waren das Fehlzündungen in dem betreffenden Zylinder.
Lg
Cassie
daciabaer
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1,6 sce (102 PS)
- Baujahr
- 2015
Weiter fahren trotz Geräusche vom Motor ?
Verstehe ich das richtig die haben Dich trotz Deiner Angaben damit wieder auf die Straße geschickt ?
Ganz ehrlich ? Da hätte ich den Wagen nicht wieder aus der Werkstatt mit genommen bis das behandelt worden wäre.
So was kann ich nicht wirklich verstehen.
Verstehe ich das richtig die haben Dich trotz Deiner Angaben damit wieder auf die Straße geschickt ?
Ganz ehrlich ? Da hätte ich den Wagen nicht wieder aus der Werkstatt mit genommen bis das behandelt worden wäre.
So was kann ich nicht wirklich verstehen.
B
Byebye 9585
- Themenstarter Themenstarter
- #22
Moin
Wie es so ist, war es nicht direkt reproduzierbar. Das ist vllt. 2-3 mal im Monat aufgetreten (bei 2000km im Monat), normalerweise drücke ich das Gaspedal selten durch. Fehlerspeicher war auch leer.
Lg
Cassie
Wie es so ist, war es nicht direkt reproduzierbar. Das ist vllt. 2-3 mal im Monat aufgetreten (bei 2000km im Monat), normalerweise drücke ich das Gaspedal selten durch. Fehlerspeicher war auch leer.
Lg
Cassie
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@daciabaer:
Kenne ich nicht anders,man kommt mit leuchtender MIL in die Werkstatt,die lesen aus,löschen,gucken noch eventuell kurz nach den Zündkerzen und dann heißt es "Probieren Sie nochmal..."
Scheint für Mechaniker eventuell bei den TCE nicht ungewöhnliches zu sein das sich da die Elektronik mal meldet?
Vollgestopft mit Meter weise Kabelsträngen und Sensoren sind die Motorräume heute ja alle.
Kenne ich nicht anders,man kommt mit leuchtender MIL in die Werkstatt,die lesen aus,löschen,gucken noch eventuell kurz nach den Zündkerzen und dann heißt es "Probieren Sie nochmal..."
Scheint für Mechaniker eventuell bei den TCE nicht ungewöhnliches zu sein das sich da die Elektronik mal meldet?
Vollgestopft mit Meter weise Kabelsträngen und Sensoren sind die Motorräume heute ja alle.
B
Byebye 9585
- Themenstarter Themenstarter
- #24
Moin
Renault hat den weiteren Garantie Antrag wieder angelehnt, jetzt hat der Kundenberater vom Autohaus heute Abend eine Besprechung mit seinem Geschäftsführer, wie es weiter geht.
Für mich ist derzeit aber ganz klar das ich nie wieder einen Dacia oder Renault kaufen werde, das Geschäftsgebaren einen Kunden mit einem 20 Monate jungen Auto mit Motorschaden so stehen zu lassen ist ein absolutes no-Go!
Das Fahrzeug ist seit 3 1/2 Wochen ein Totalschaden und es wird komplett abgeblockt. Seit 3 1/2 Wochen sind wir KOMPLETT OHNE AUTO!
Ich werde den morgigen Tag einmal abwarten und dann wird je nach Ergebnis entschieden, wie es weiter geht.
Lg
Cassie
Renault hat den weiteren Garantie Antrag wieder angelehnt, jetzt hat der Kundenberater vom Autohaus heute Abend eine Besprechung mit seinem Geschäftsführer, wie es weiter geht.
Für mich ist derzeit aber ganz klar das ich nie wieder einen Dacia oder Renault kaufen werde, das Geschäftsgebaren einen Kunden mit einem 20 Monate jungen Auto mit Motorschaden so stehen zu lassen ist ein absolutes no-Go!
Das Fahrzeug ist seit 3 1/2 Wochen ein Totalschaden und es wird komplett abgeblockt. Seit 3 1/2 Wochen sind wir KOMPLETT OHNE AUTO!
Ich werde den morgigen Tag einmal abwarten und dann wird je nach Ergebnis entschieden, wie es weiter geht.
Lg
Cassie
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Hi Cassie,
bevor Du weitere Aktivitäten deinerseits anvisierst, nimm erstmal Kontakt mit denen auf und schildere dort den Werdegang und den aktuellen Status.
Wenn die sich einschalten spuren die Werkstätten meist schneller, als auf Schreiben von Anwälten.
Für Betroffene ist die Anrufung einer Schiedsstelle kostenfrei und die Werkstätten haben deswegen gehörigen Respekt vor denen, weil es sich praktisch um ein Urteil des eigenen Dachverbandes handelt.
Auch Gerichte orientieren sich bei einer Urteilsfindung meist am vorherigen Urteil einer Schiedsstelle.
*daumendrück*
bevor Du weitere Aktivitäten deinerseits anvisierst, nimm erstmal Kontakt mit denen auf und schildere dort den Werdegang und den aktuellen Status.
Wenn die sich einschalten spuren die Werkstätten meist schneller, als auf Schreiben von Anwälten.
Für Betroffene ist die Anrufung einer Schiedsstelle kostenfrei und die Werkstätten haben deswegen gehörigen Respekt vor denen, weil es sich praktisch um ein Urteil des eigenen Dachverbandes handelt.
Auch Gerichte orientieren sich bei einer Urteilsfindung meist am vorherigen Urteil einer Schiedsstelle.
*daumendrück*
Corax
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dokker dCi 90 2016 / Duster TCe130 4x4
Man, was für ein Sch...
Hoffentlich zeigt das Autohaus noch Entgegenkommen!
Ganz allgemein mal in die Runde gefragt:
Haltet ihr es für sinnvoll, dass wir vom Forum aus ein Schreiben an Dacia senden, aus dem hervorgeht wie schlecht die Schadensregulierung läuft?
Könnte dann entweder jeder einzeln absenden, oder wir senden ein Schreiben mit den Namen derer, die das Schreiben angebracht halten?
Dazu sollten wir einen extra Faden aufmachen.
Cassie drücke ich fest die Daumen, dass noch eine halbwegs erträgliche Lösung gefunden wird!
Hoffentlich zeigt das Autohaus noch Entgegenkommen!
Ganz allgemein mal in die Runde gefragt:
Haltet ihr es für sinnvoll, dass wir vom Forum aus ein Schreiben an Dacia senden, aus dem hervorgeht wie schlecht die Schadensregulierung läuft?
Könnte dann entweder jeder einzeln absenden, oder wir senden ein Schreiben mit den Namen derer, die das Schreiben angebracht halten?
Dazu sollten wir einen extra Faden aufmachen.
Cassie drücke ich fest die Daumen, dass noch eine halbwegs erträgliche Lösung gefunden wird!
Andalo
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2014
Rechtsweg
Hallo Cassie,
die Einspritzdüsen haben wohl nicht so viel mit mit dem Ölkreislauf zu tun.
Etwaig verbrannte Ventile sind auf defekte Düsen oder unpassende Steuerzeiten zurückzuführen, nicht aber auf die Schmierfähigkeit des Öles. Wenn die entgültig ablehnen dann bring den Wagen zu einem Motoreninstandsetzer (zB. Bosch) um den Schaden zu begrenzen. Wenn der Motor keinen Lagerschaden hat lohnt sich eine Reparatur auf jeden Fall.
Hallo Cassie,
die Einspritzdüsen haben wohl nicht so viel mit mit dem Ölkreislauf zu tun.
Etwaig verbrannte Ventile sind auf defekte Düsen oder unpassende Steuerzeiten zurückzuführen, nicht aber auf die Schmierfähigkeit des Öles. Wenn die entgültig ablehnen dann bring den Wagen zu einem Motoreninstandsetzer (zB. Bosch) um den Schaden zu begrenzen. Wenn der Motor keinen Lagerschaden hat lohnt sich eine Reparatur auf jeden Fall.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Hi Cassie,
schöne Sch...
Drück Dir die Daumen das es doch noch was wird mit der Reparatur auf Garantie.
Aber nach jahrelangen eig. sehr guten Erfahrungen mit renault das Garantie und selbst Kulanz angeht (bei mehreren PKW) in der Familie,szehe ich ja nun mit dem aktuellen MCV ähnlich blöd da.
Scheinbar bist man bei Renault/Dacia mittlerweile so "satt" das man meint keine Kunden mehr zu brauchen und die Gewinne auch so machen zu können.
schöne Sch...
Drück Dir die Daumen das es doch noch was wird mit der Reparatur auf Garantie.
Aber nach jahrelangen eig. sehr guten Erfahrungen mit renault das Garantie und selbst Kulanz angeht (bei mehreren PKW) in der Familie,szehe ich ja nun mit dem aktuellen MCV ähnlich blöd da.
Scheinbar bist man bei Renault/Dacia mittlerweile so "satt" das man meint keine Kunden mehr zu brauchen und die Gewinne auch so machen zu können.
B
Byebye 9585
- Themenstarter Themenstarter
- #29
Moin
Die Kostenübernahme wurde abgelehnt, also soll ich auf dem Schaden komplett sitzen Bleiben!
Das Autohaus Boden in Mülheim an der Ruhr ist leider nicht in der Innung, D.h. die Schiedsstelle scheidet leider aus.
Ich habe jetzt den ADAC mit ins Boot geholt, ich hoffe darüber noch etwas erreichen zu können, was sich allerdings hinziehen kann.
Des weiteren werde ich mich mit einem Motor Instandsetzer in Verbindung setzen, das wird wohl günstiger als ein AT Motor.
Aufgrund der Erfahrungen kann ich von einem Kauf eines Renault oder Dacia nur noch abraten, da nach dem Kauf der Kunde auf sich allein gestellt ist.
Ob der Dokker nach der Reparatur noch weiter in meinem Besitz bleibt ist fraglich, ich habe ehrlich gesagt keine große Lust mehr auf die Karre.
Lg
Cassie
Die Kostenübernahme wurde abgelehnt, also soll ich auf dem Schaden komplett sitzen Bleiben!
Das Autohaus Boden in Mülheim an der Ruhr ist leider nicht in der Innung, D.h. die Schiedsstelle scheidet leider aus.
Ich habe jetzt den ADAC mit ins Boot geholt, ich hoffe darüber noch etwas erreichen zu können, was sich allerdings hinziehen kann.
Des weiteren werde ich mich mit einem Motor Instandsetzer in Verbindung setzen, das wird wohl günstiger als ein AT Motor.
Aufgrund der Erfahrungen kann ich von einem Kauf eines Renault oder Dacia nur noch abraten, da nach dem Kauf der Kunde auf sich allein gestellt ist.
Ob der Dokker nach der Reparatur noch weiter in meinem Besitz bleibt ist fraglich, ich habe ehrlich gesagt keine große Lust mehr auf die Karre.
Lg
Cassie
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Hi Cassie,
mit Andalo teile ich auch die Meinung:
Nachdem hier 2 verschiedene Vorgänge miteinander vermischt werden (Düse und ÖL), sehe ich Deine Chancen deshalb nichtmal so schlecht.
edit / Nachtrag:
laß Dir unbedingt die Begründung der Ablehnung schriftlich aushändigen, denn das ist die Arbeitsgrundlage für einen Advocaten.
Mündliche Absprachen gelten nicht und solange gilt für dich die Annahme, daß Garantie besteht und auch Du auf diese bestehen wirst.
Bring das so dem AH rüber, falls sie sich bei Deinem Begehr einer schriftlichen Begründung queerstellen sollten.
mit Andalo teile ich auch die Meinung:
Nachdem hier 2 verschiedene Vorgänge miteinander vermischt werden (Düse und ÖL), sehe ich Deine Chancen deshalb nichtmal so schlecht.
edit / Nachtrag:
laß Dir unbedingt die Begründung der Ablehnung schriftlich aushändigen, denn das ist die Arbeitsgrundlage für einen Advocaten.
Mündliche Absprachen gelten nicht und solange gilt für dich die Annahme, daß Garantie besteht und auch Du auf diese bestehen wirst.
Bring das so dem AH rüber, falls sie sich bei Deinem Begehr einer schriftlichen Begründung queerstellen sollten.
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