Eigentlich sollten die neuen Modelle im Herbst auf der Automesse in Paris gezeigt werden. Diese wurde aber abgesagt bzw. " Wird im bekannten Format nicht stattfinden" (Zitat vom Veranstalter). Möglich also, dass Renault/Dacia selber eine Veranstaltung im Rahmen eines online-Events veranstalten wird.
Dacia bringt neue Modelle und Motoren
- Ersteller tomcat2006
- Erstellt am
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
Ich meinte eigentlich diese Hybrid Technik wie beim Honda Prius oder Yaris. Die müssen gar nicht an die Steckdose.Damit kann man zwar ausser Schrittgeschwindigkeit nicht vollständig mit E-Motor fahren, aber beim anfahren und Beschleunigen wird der Benzinmotor entlastet und so kommt man wenigstens auf geringeren Verbrauch als ein Benziner ohne diese Technik.Wenn man viel Kurzstrecke so bis 40km fährt und Zuhause eine Steckdose in der Garage hat und nur gelegentlich Langstrecke braucht ist der Plug-in Hybride e-tech von Renault perfekt.
Wenn das dann im Duster oder Dokker für 20Tteuro kommt bestelle ich sofort
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@Sven
Sowas hat Renault doch im Clio V im Einsatz,im Captur dagegen wird das grössere PlugIn Konzept eingesetzt @Onkel wolli beschreibt.
Renault hat beide Systeme fertig im Konzernregal liegen.
Die dürften dadurch sowohl im Sandero III wie auch im Duster II einsatzfähig sein,weil sich diese Baureihen die komplette Elektronik Architektur mit dem Clio V/Captur II teilen.
Sowas hat Renault doch im Clio V im Einsatz,im Captur dagegen wird das grössere PlugIn Konzept eingesetzt @Onkel wolli beschreibt.
Renault hat beide Systeme fertig im Konzernregal liegen.
Die dürften dadurch sowohl im Sandero III wie auch im Duster II einsatzfähig sein,weil sich diese Baureihen die komplette Elektronik Architektur mit dem Clio V/Captur II teilen.
Nein, der Duster steht auf der veralteten B0-Plattform, welche eigentlich kein Hybrid unterstützt. Captur 2 und Clio 5 stehen auf der CMF-B Plattform, der Sandero/Logan 3 auf einer Low-Spec Version der CMF-B Plattform. Darum werden beide Fahrzeuge auch nachträglich mit einem Hybrid kommen (nicht zum Marktstart), der Düster aber erst mit der neuen Generation.@Sven
Sowas hat Renault doch im Clio V im Einsatz,im Captur dagegen wird das grössere PlugIn Konzept eingesetzt @Onkel wolli beschreibt.
Renault hat beide Systeme fertig im Konzernregal liegen.
Die dürften dadurch sowohl im Sandero III wie auch im Duster II einsatzfähig sein,weil sich diese Baureihen die komplette Elektronik Architektur mit dem Clio V/Captur II teilen.
Stefanvde
Mitglied Diamant
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- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
@BigEasy
Du liegst teilweise richtig und teilweise aber auch daneben.
Wenn die der Unterbau der Karosserie meinst ist deine Aussage richtig,da ist der Duster II noch auf der veralteten Plattform des Clio II aufgebaut,wie alle Dacia bisher.
Der neue Unterbau wird bei Sandero/Logan III dann zum 1. Mal bei Dacia eingesetzt.
Ich sprach von der Elekrtonikgeneration,und da hat der Duster II bereits vorab die des aktuellen Clio/Captur bekommen.
Er war damit eher auf dem Markt wie die Renaultmodelle selbst,praktisch eine Testlauf für die neuen Steuergeräte.
Diese können all das an Hybridtechnik was jetzt bei Renault einfließt schon verarbeiten/steuern.
Die rein mechanische Integration ist zwar auch Aufwand,in die alte Duster Bodengruppe,aber der Aufwand ist wesentlich kleiner wie bei der Elekronik,und die ist bereits bereit dafür.
Bei heutigen Fahrzeugmodellen ist allgemein die Elektronik deutlich komplexer und aufwendiger wie die reine Mechanik des Fahrzeugs.
Du liegst teilweise richtig und teilweise aber auch daneben.
Wenn die der Unterbau der Karosserie meinst ist deine Aussage richtig,da ist der Duster II noch auf der veralteten Plattform des Clio II aufgebaut,wie alle Dacia bisher.
Der neue Unterbau wird bei Sandero/Logan III dann zum 1. Mal bei Dacia eingesetzt.
Ich sprach von der Elekrtonikgeneration,und da hat der Duster II bereits vorab die des aktuellen Clio/Captur bekommen.
Er war damit eher auf dem Markt wie die Renaultmodelle selbst,praktisch eine Testlauf für die neuen Steuergeräte.
Diese können all das an Hybridtechnik was jetzt bei Renault einfließt schon verarbeiten/steuern.
Die rein mechanische Integration ist zwar auch Aufwand,in die alte Duster Bodengruppe,aber der Aufwand ist wesentlich kleiner wie bei der Elekronik,und die ist bereits bereit dafür.
Bei heutigen Fahrzeugmodellen ist allgemein die Elektronik deutlich komplexer und aufwendiger wie die reine Mechanik des Fahrzeugs.
Sven
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II LPG TCe90
- Baujahr
- 2017
@Stefanvde Der Clio ist mir zu klein und zu teuer,aber vielleicht kommt sowas ja dann auch bei Dacia.
Aber wann das online Event sein soll ist noch nicht bekannt?
Renault hatte bei der Absage damals gesagt das die das online nachholen wollten
Blutze
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Duster
- Baujahr
- 2020
Der Duster 3
Früher als gedacht?
DACIA Duster 3: Vestea GROZAVA, LANSARE va fi foarte mult Avansata de Renault
Früher als gedacht?
DACIA Duster 3: Vestea GROZAVA, LANSARE va fi foarte mult Avansata de Renault
snoopy_505
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Duster II 4x2, SCe 115 (Polska)
- Baujahr
- 2018
ha ha ha, ein Duster , der gerne Monstertruck wäre
könnte von AutoBild sein....
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Der hat ja das Räder-Design vom Spring - wird der elektrisch?
seehase
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Jogger TCE 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Wenn man zoomt erkennt man unter der Grafik das Signet erde.tungaa. Das ist ein Designer der für Renault arbeitet (Google). Sieht aus wie ein Duster 2 mit 21" (oder größer?) Felgen und Radhausverbreiterung, zeigt aber sonst nichts neues.
Onkel wolli
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Renault Scenic TCe 140 EDC
- Baujahr
- 2018
In 20 Jahren sind sie ja alle elektrisch
