Dacia Duster II 2018 SCE 115 Warnmeldungen mit "Schraubenschlüssel"

[chel41]

Hallo,

ich habe meinen nagelneuen Dacia Duster II 2018 Sce115 4x2 gerade mal 10 Tage und 200km auf dem Tacho.
Heute nach 200 Meter Fahrt vom Parkplatz ist eine Warnanzeige mit Schraubenschlüssel im Cockpit und Warnton aufgetaucht. Mit 5 Warnmeldungen im Bordcomputer:

1. Einspritzung prüfen
2. Bremssystem prüfen
3. ESC prüfen
4. Start-Stop kontrollieren
5. Berganfahrhilfe prüfen

Dank Dacia-Möbilitäts-Garantie kamm kostenlos ein Abschleppdienst. Der gute Mann hatte zuerst Vermutung - Marderbiss. Nach dem Messen der Batteriespannung meine er, der Ladestrom ist zu niedrieg und dass bei allem Zeug heutzutage wie Start-Stop, Navi, Klima usw. der Ladestrom nicht ausreicht, um die Batterie bei Kurzstrecken (alles unter 25km am Stück, meinte er) vollständig aufzuladen. D.h. Lichtmaschine wäre defekt und/oder die Batterie unterdimensioniert...

Das Auto wurde zum gleichen Dacia-Händler/Vertragswerkstatt abgeschleppt, wo es gekauft wurde. Da meinten die im Autohaus, "es ist alles nicht so schlimm, sie konnten nichts finden, es ist heutzutage so, dass wenn etwas in der Elektronik spinnt - ist alles miteinander verbunden..." Keine anderen plausiblen Erklärungen für die ganzen Warnmeldungen bekommen.

Entweder wird der Kunde für dumm verkauft oder ist mein Dacia-Händler Vorort einfach unkompetent...

Zur Info für die neuen Besitzer von Duster II 2018 SCe115....

 

[Dacia Duster 2018]

Entweder wird der Kunde für dumm verkauft oder ist mein Dacia-Händler Vorort einfach unkompetent...

Die Fehlersuche ist oft sehr aufwändig und nicht selten fruchtlos. Deshalb lässt man den Kunden lieber weiterfahren bis wirklich was kaput ist.

 

[chel41]

Die Fehlersuche ist oft sehr aufwändig und nicht selten fruchtlos. Deshalb lässt man den Kunden lieber weiterfahren bis wirklich was kaput ist.

Also erst, wenn das Auto im Graben liegt und drinne 3-4 Leichen, wird was unternommen...... Grob gesagt.

So in etwa hatte ich mit dem alten Dacia Duster Phase 2 TCe 125 vor 4 Monaten... mit Motorschaden. Nach 1,5 Jahren hin- und her, 3 Werkstattaufenthalten und nach dem Einschalten des Gutachters mit Anwalt wurde der Motor endlich getauscht... Na danke Renault/Dacia. Dann vergeude ich meine Zeit und Nerven lieber bei anderen Sachen, die mir Spaß machen und nicht so...

 

[Cardriver-911]

Totalausfall der Elektronik !? Duster II TCe 125 4x4, wer hat schon ähnliches erlebt? (https://www.dacianer.de/threads/totalausfall-der-elektronik-duster-ii-tce-125-4x4-wer-hat-schon-aehnliches-erlebt.30207/)

 

[JEM]

Hallo,

ich habe meinen nagelneuen Dacia Duster II 2018 Sce115 4x2 gerade mal 10 Tage und 200km auf dem Tacho.
Heute nach 200 Meter Fahrt vom Parkplatz ist eine Warnanzeige mit Schraubenschlüssel im Cockpit und Warnton aufgetaucht. Mit 5 Warnmeldungen im Bordcomputer:

1. Einspritzung prüfen
2. Bremssystem prüfen
3. ESC prüfen
4. Start-Stop kontrollieren
5. Berganfahrhilfe prüfen

Dank Dacia-Möbilitäts-Garantie kamm kostenlos ein Abschleppdienst. Der gute Mann hatte zuerst Vermutung - Marderbiss. Nach dem Messen der Batteriespannung meine er, der Ladestrom ist zu niedrieg und dass bei allem Zeug heutzutage wie Start-Stop, Navi, Klima usw. der Ladestrom nicht ausreicht, um die Batterie bei Kurzstrecken (alles unter 25km am Stück, meinte er) vollständig aufzuladen. D.h. Lichtmaschine wäre defekt und/oder die Batterie unterdimensioniert...

Das Auto wurde zum gleichen Dacia-Händler/Vertragswerkstatt abgeschleppt, wo es gekauft wurde. Da meinten die im Autohaus, "es ist alles nicht so schlimm, sie konnten nichts finden, es ist heutzutage so, dass wenn etwas in der Elektronik spinnt - ist alles miteinander verbunden..." Keine anderen plausiblen Erklärungen für die ganzen Warnmeldungen bekommen.

Entweder wird der Kunde für dumm verkauft oder ist mein Dacia-Händler Vorort einfach unkompetent...

Zur Info für die neuen Besitzer von Duster II 2018 SCe115....

Ich hatte den gleichen Fall (Duster TCe 125 4x4) aber es kam noch die ESP Leuchte dazu und ich konnte nur noch 10 kmh fahren. Nach ca. 1,5 Stunde Wartezeit auf den Pannendienst war das Problem mit dem ESP wieder weg und konnte normal fahren, nur die Motorkontrollleuchte war noch kurz an. Konnte dann wieder ganz normal fahren, am nächsten Tag zum Autohaus die bei Dacia nachfragten und eine neue Bordcomputersoftware aufspielten. Danach war eine Woche alles Okay, bis gesten da kam das gleiche Problem wieder. Habe ihn dann zum Autohaus schleppen lassen und Montag wollen die sich bei mir melden. Hoffe die finden was.

 

[lelletz]

Hallo,


Dank Dacia-Möbilitäts-Garantie kamm kostenlos ein Abschleppdienst. Der gute Mann hatte zuerst Vermutung - Marderbiss. Nach dem Messen der Batteriespannung meine er, der Ladestrom ist zu niedrieg und dass bei allem Zeug heutzutage wie Start-Stop, Navi, Klima usw. der Ladestrom nicht ausreicht, um die Batterie bei Kurzstrecken (alles unter 25km am Stück, meinte er) vollständig aufzuladen. D.h. Lichtmaschine wäre defekt und/oder die Batterie unterdimensioniert...

....

Unterspannung ist durchaus ein denkbares Scenario für derartige Ausfälle, aber bei seiner Aussage hat der Abschleppdienst sicher vergessen, daß die neuen Dacia ein "Energiemanagement-System" haben.
Will heißen, daß der Generator die Batterie nur dann auflädt, wenn die Elektronik meint, "jetzt ist es Zeit".
Dabei pendelt die Batterieladung zwischen gut 70 % bis etwa 95 %.
Die üblichen Batterietester geben dann bei 70-80 % schon mal "NACHLADEN" aus.

Der Dacia-Kundendienst kann den Ladezustand via OBD auslesen, kostet 5 Minuten Zeit.

Die Fehler Bremssystem, ESC und Berganfahrhilfe greifen alle auf die ABS-Sensoren zu.

Start-Stop hatte ich hier mal irgendwo was gelesen, daß es da ein Update gibt.

 

[chel41]

Ich hatte den gleichen Fall (Duster TCe 125 4x4) aber es kam noch die ESP Leuchte dazu und ich konnte nur noch 10 kmh fahren. Nach ca. 1,5 Stunde Wartezeit auf den Pannendienst war das Problem mit dem ESP wieder weg und konnte normal fahren, nur die Motorkontrollleuchte war noch kurz an. Konnte dann wieder ganz normal fahren, am nächsten Tag zum Autohaus die bei Dacia nachfragten und eine neue Bordcomputersoftware aufspielten. Danach war eine Woche alles Okay, bis gesten da kam das gleiche Problem wieder. Habe ihn dann zum Autohaus schleppen lassen und Montag wollen die sich bei mir melden. Hoffe die finden was.

ESP Leuchte... Stimmt! Kam bei mir auch dazu!

 

[chel41]

Nachricht von JEM:
"Dacia hat eine Datenbank wo alle Händler Zugriff drauf haben, wenn es für Fahrzeuge ein update gibt dann steht das da. Probleme werden dort gesammelt. Dacia kann da genau sehen was bei welchem Fahrzeug (Fahrgestellnr) gemacht wurde.
Wenn nur diese ganzen Meldungen kommen ohne Notprogramm dann muss wohl nur ein Update für die Displayanzeige eingespielt werden. Da gab es wohl auch schon ein Vermerk in der dacia Datenbank. Mit Notprogramm musste bei mir das Motorsteuergerät neu programmiert werden.
Ob jetzt alles gut ist werde ich in den nächsten Tagen feststellen."

 

[chel41]

Nach fast 5 WOCHEN !!! in der Werkstatt (in der Vertragswerkstatt des Händlers) und erst nach mehrmaligen Kontakten in der Zeit (5 Emails von mir, zwei Telefonate und 2 persönliche Besuche) wurde mir gesagt, dass die da den Fehler nicht finden können, weil die Meldungen nicht mehr auftauchen. Dacia-Futzies meinen, es könnte das Steuergerät sein. Das neue Steuergerät hat der Händler angeblich vor 2 Wochen bestellt, aber angeblich nicht lieferbar. (Lieferzeit: unbekannt)

Ich habe mein Auto unrepariert (!) abgeholt und den Rücktritt vom Kaufvertrag erklärt.

Ich finde sehr merkwürdig, dass der neue Duster II 2018 im norddeutschen Raum nicht mehr angeboten wird. (Zumindest nicht bei mobile.de und Autoscout24)

Dacia? NIE WIEDER!!!

 

[chel41]

Nicht alles so durcheinander würfeln!

Von einem Kaufvertrag kann man nur solange zurücktreten, wie dieser nicht abgeschlossen ist, das ist hier aber der Fall.

Hier geht es um eine Rückabwicklung des geschlossenen Vertrages!

Problematisch wird es hier allerdings, wenn der Fehler nur beim Kunden, nicht aber bei der Werktstatt auftritt.

Dazu frage ich mir hier: Hatte die Werkstatt schon 2 oder mehrmalig versucht, den Schaden zu beheben?

Für mich klingt das noch nach dem ersten Versuch, welcher noch nicht einmal abgeschlossen ist, wenn das Steuergerät noch nicht lieferbar war.

Hier würde ich wieder eindringlich empfehlen, sich an einem Fachanwalt zu wenden.

1. Die Rückabwicklung des Vertrages fängt mit dem Rücktritt des Käufers vom Kaufvertrag an.

Quelle: Rückabwicklung des Kaufvertrags nach KfZ-Rücktritt (https://automobilkanzlei.de/komp/gewaehrleistung-auto/kfz-ruecktritt/51-rueckabwicklung-des-kaufvertrags-nach-kfz-ruecktritt)

2. Der Mangel tratt schon 2 Mal innerhalb von 4 Wochen auf. Das erste Mal bereits nach 6 Tagen und 170km ( Gesamtlaufleistung 26.04.2018 - 800km)
Beide Male war das Auto SOFORT in der Werkstatt. Es gibt Beweisfotos von Meldungen und Werkstattaufträge.

3. Es wurden schriftlich 2 Fristen gesetzt, die nicht eingehalten wurden. Laut Gerichtsurteilen sind 2 Wochen frist übblich und angemessen.
Die 5 Wochen sind ab dem 2. Werkstattauftrag.

4. Erstzulassung Ende März 2018. Das Auto ist gerade über 2 Monate alt. Also Rückabwicklung innerhalb der gesetzlichen Gewährleistung.

Laut Gesetz soll ich zwei Mal MÖGLICHKEITEN zur Nacherfüllung/Reparatur geben! Da steht Nichts von tatsächlich gemachten oder abgelehnten/vergessenen Reparaturen. Sonst kann man jeden Kunden so abwimmeln: "Wir haben nichts gefunden/nicht gesucht. Bechi-Bech!!! Kein Recht zur Rückabwicklung."

Außerdem, wie lange soll ich auf das Steuergerät warten? 5 Jahre, bis die Garantie erlöschen ist ?... Verkaufst Du Menschen für blöd oder bist selbst Händler?

Wenn die in der Werkstatt zu faul oder zu blöd sind, den Fehler zu finden/zu beheben - ist es nicht mehr mein Problem.

Der Fachanwalt wurde eingeschaltet, alle Vorgänge sind schriftlich protokolliert. Der Anwalt stimmt mir zu, dass der Rückabwicklung nichts im Wege steht.

 

[chel41]

Für mich ist alles klar und der Fall ist geschlossen.

 

[elchi07]

Anmerkung der Moderation:

Bitte keine persönlichen Anfeindungen. Die Netiquette ist zu beachten.

 

[J-Zuchi]

Wenn Du Dich so gut auskennen würdest, wie Du hier , dann könnte man auch ersehen, dass dieser Wert lange überholt ist!

Das schrieb mir mein Rechtsanwalt vor ca. 3 Wochen
Formel der Nutzungsentschädigung 0,67% mal Nettokaufpreis mal gefahrene km geteilt durch 1000 plus MwSt.

Hier auch noch mal zum ausrechnen, geht zwar um den Abgasskandal aber die Berchnung sollte stimmen:
Abgasskandal Rückabwicklungsrechner | Anwalt-KGR (https://anwalt-kg.de/abgasskandal/rueckabwicklungsrechner/)

 

[J-Zuchi]

Das sind aberwitzige Sätze, denn es bedeutet:

Der Duster hätte damit eine durchschnittliche Fahrleistung/Gesamtnutzungsdauer von lediglich 150000km, davon sind wir heute weit entfernt.

Das sind die neuesten Sätze. Und es ist bei Deinem Gedankengang zu Bedenken das der Wertverlust auch nicht linear verläuft. Zudem Rückabwicklungen bei Neufahrzeugen meist im Bereich unter 40.000 Km liegen. Durch den Abgasskandal gehen zwar die Kilometerleistungen in die Höhe aber das sollte die Ausnahme sein.

Rechne das doch mal bei einem Duster mit 2.500 Km und einem Nettopreis von 18.000 € und der Themenstarter hat nur 200 Km auf der Uhr da kann er das was er zahlen muss fast mit einer Briefmarke begleichen.

 

[CosaTec]

Wie ist den das bei euch iN DE mit dem Thema Rückabwicklung nach erfolgtem kauf - unter welchen Kriterien darf / kann der Kunde sowas machen?