Dacia Duster III by Taubenreuther

sieht wirklich gut aus und aus meiner Laiensicht auch echt überzeugend. Optisch fehlen noch oder würden sich die Lazer Lamps Sentinel 7" vorne von LZParts und die Redust NSW mit TFL gut dazu machen :D

Macht sicher Laune im Gelände und an der Ampel wird Vordermann durch die nochmals gesteigerte Antrittshöhe bzw. Fahrzeughöhe noch nervöser als er bei unserem normalen Duster meiner Erfahrung nach schon wird - zumindest fahren bei mir seit ich den Duster fahre sehr oft die Vordermänner nachdem sie stehen und ich ankomme instinktiv lieber doch noch ein Stück nach vorne, muss im Rückspiegel bzw. Heckscheibe schon einschüchternd aussehen :badgrin::D

FALLS, nur falls, beim Journey die Dachrelingstange wider Erwarten doch so entfernbar ist, wie beim Extreme, also nicht fix verbunden mit Dachbasis, nur eben nicht als Querträger nutzbar, liebäugel ich sehr mit der Rhino Rack Pioneer 6 Dachplattform von Taubenreuther, mit deren speziellen Duster 3 Aufnahme (falls nicht, ist dieser Traum gleich wieder gestorben, denn die Dachreling vom Journey auf modular des Extreme umrüsten kostet pro Seite 1.800 Euro ohne Einbau, nöööö danke) da mir die echt sehr gut gefällt, wie windschnittig flach und dennoch vielseitig verwendbar sie ist - leider mit 1.600 Euro oder mehr sehr teuer... aber die NSW mit TFL von Carpoint bzw. Redust sind ja auch oink-teuer - ich habe einen schmerzhaft teuren Geschmack wie mir scheint... (kurzer verzweifelter Seufzer).
 
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Mir gefallen tatsächlich die Felgen und die Reifenkombination
 
Hm...mit den Reifen wird man wohl nur im Gelände glücklich denn für die Abteilung "Innenstadtjäger" dürfte das Abrollgeräusch etwas zu heftig sein ;) :D.
Aber optisch ist der Duster auf jeden Fall ein Hingucker.
 
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Hm...mit den Reifen wird man wohl nur im Gelände glücklich denn für die Abteilung "Innenstadtjäger" dürfte das Abrollgeräusch etwas zu heftig sein ;) :D.
Aber optisch ist der Duster auf jeden Fall ein Hingucker.
Definitiv. Es sieht halt geil aus ;)
 
Nicht nur das Abrollgeräusch - leider... auch der Verschleiß bzw. Spritverbrauch, denn der steigt da ja quasi gleich doppelt, durch gesteigerte Fahrzeughöhe UND A/T Reifen, ich würde schätzen +1L/100km (schon der Winterreifen, + vermutlich die Heizung, erhöhen ja im Winter +0,5L/100km).

Optisch fände ich an meinem auch A/T Reifen super, aber nur weil ich sie optisch super finde... nö, da gewinnt bei mir die Vernunft vor der Ästhetik... wobei ich schon liebäugel mit den Dotz Dakar... wie die wohl auf normalen Straßenreifen aussehen anstatt meiner 16" Stahl im Winter? Besser?

Nee, toller Umbau, nicht nur optisch, vermutlich auch funktionell, aber wohl eher was für Förster und Jäger, Almbewirtschafter und nicht für Stadt- und Effizienztiger wie mich... die Festivalwiesen schaffe ich auch so mit den 4x2 Böschungswinkeln und Straßenprofil, im Zweifelsfall ein paar Sandbleche mitnehmen und gut ists.
 
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Optisch fände ich an meinem auch A/T Reifen super, aber nur weil ich sie optisch super finde... nö, da gewinnt bei mir die Vernunft vor der Ästhetik... wobei ich schon liebäugel mit den Dotz Dakar... wie die wohl auf normalen Straßenreifen aussehen anstatt meiner 16" Stahl im Winter? Besser?
Die Reifen im Video sehen wirklich sexy aus, so brachial!
die Festivalwiesen schaffe ich auch so mit dem 4x2 Böschungswinkeln und Profil

Ach, das hat seiner Zeit unser t2/t3 Camper auch geschafft, musste nie mit dem Traktor gerettet werden, hihi
 
Naja für die Strasse ist das dann mit den Reifen eher nix mehr, und für 180€ pro Reifen auch nicht gerade Billig. Dazu das von mir schonmal gepostete Koni Fahrwerk: KONI Fahrwerk für DACIA DUSTER 3 4x4
für nochmal über 1300€... da kommt am Ende schon was zusammen. Derartige Umbaukosten sind doch eigentlich nix für Daciafahrer (Sparfüchse) :D :D
 
Derartige Umbaukosten sind doch eigentlich nix für Daciafahrer (Sparfüchse)

Solche 'Möchtegerne-Expeditionsfahrzeug' Umbauten zeigen ja nur was möglich ist dem günstigen SUV eine Geländewagenoptik zu ermöglichen der dann aussieht als könnte er wirklich etwas ohne den Kostenrahmen zu sprengen.

Ein echter Geländewagen kostet eher das 3-Fache vom D3 und solange man nur damit die Kinder in die Schule bringt sieht es zumindest so aus als ob Mutti grad von der Expedition heimgekommen ist. (diese Dreck aus der Dose Sprays wären als Zubehör ideal)

Profis werden aber dennoch richtige Geländewagen für wirkliche Geländefahrten nehmen, da wird so ein SUV mit den Minimotörchen ohne Reduktionsgetriebe, Sperren, Mitteldifferential etc. schon im ersten Dreckloch mit Verschränkung scheitern.

Ähnlich sehe ich die Umbauten von Prior oder zuletzt Redust, die zeigen was gehen könnte aber die Optik alleine hilft nicht über die Schwächen des SUV (damit sind nicht die normalen Soft/Hardwareprobleme gemeint) hinwegtäuschen.

Alleine wenn ich mit vorstelle so ein aufgebrezeltes 'Monster' fährt mit einem 3 Zylindersound von der Ampel weg kann ich nur noch lächeln. (man erwartet eher ein Dieselgrummeln)

Leider hat Dacia keine Motoren in der Hinterhand die dem entggenwirken könnten, da wird auch nix kommen vermute ich, das gibt der Markt nicht her.

LG Rob
 
Naja aber Streng genommen ist es ein Motor aus einem Dacia ;) Man könnte diesen ja (rein Theoretisch) in einen Duster 3/Bigster verpflanzen (+ andere nette und haltbarere Bauteile) und hätte dann sein Dacia Offroad Biest.... vom dicken Geldbeutel und sehr freundlich gesonnem TÜV/Dekra Mann mal abgesehen :D
 
Sieht natürlich nett aus, das Video ist auch gut gemacht. Aber die Zielgruppe ist natürlich die Falsche. Da müsste DAcia, wie andere schon schrieben, "mehr Substanz" bieten, was Motor und Getriebe angeht. Glaube auch nicht, dass Dacia überhaupt diese Zielgruppe im Auge hat.

Es geht wohl um nen Livestyle SUV was auch im leichten Gelände (Pilze suchen, evtl für die Jagd) ne gut Figur macht.
Für alles andere, würde ich auch eher andere Fahrzeuge bevorzugen.
 
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