S
Dacia Logan MCV schließt von alleine ab..... coole Sache :-)
- Ersteller dacia-logan
- Erstellt am
Bobby-Bär
Mitglied ALT
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG 85 Live
- Baujahr
- 2012
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Dann steigt aber die Versicherungsprämie, weil das Sicherheitszubehör wertvoller ist, als das Fahrzeug selbst.
Außerdem lockt man jede Menge Besitzstandsveränderer an, die das Fahrzeug knacken, um die Alarmanlage zu klauen.
D
Da
Die Türen schliessen nicht, wenn der Schlüssel im Lenkradschloss steckt.
16Ver
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V 77 kW (105 PS)
V
Vogtländer
Bei meinem PickUp funktioniert aber die Selbstverriegelung nicht...
dacia
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V 77 kW (105 PS)
das weiss ich schon ,aber trotzdem traue ich der technik nicht.danke trotzdem für die antwort.
gruss jürgen
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Bei meinem PickUp funktioniert aber die Selbstverriegelung nicht...
Die Steuerung der Selbstverriegelungselektronik sucht verzweifelt die hinteren Türen.
Bei meinem PickUp funktioniert aber die Selbstverriegelung nicht...
Mein MCV (07/2009 Import) kanns auch nicht.
D
Da
Mein Combo hat aber schon mal die Türen verschlossen, obwohl der Schlüssel im Schloss gesteckt hat.
Zum Glück hatte ich die Heckklappe noch auf. Deswegen ziehe ich auch den Schlüssel immer ab.
D
dacian
Zum Konstruiertes Beispiel bitte hier weiter schreiben.
Ich hab mir den Logan (Basis) gekauft, um von elektronischem Schnickschnack verschont zu bleiben. In der Theorie klappt die Elektronik super. Und trotzdem schließt sich immer mal wieder jemand von seinem Auto aus (oder sogar ein).
Was bringt mir eine Elektronik die für mich denken möchte, wenn ich mir dann komische Verhaltensweisen angewöhnen muss ? Z.B. Schlüssel ins Schloss, nicht auf den Sitz werfen.
Konstruiertes Beispiel: Kleinkind schläft im Auto, Eltern sind noch am Packen. Der Papa macht (aus Versehen) mit dem Funkschlüssel das Auto zu (Hosentasche) und daraufhin sofort wieder auf. Dann geht er in den Keller. Jetzt kommt die Mama, das Auto hat sich aber zwischenzeitlich selbst verriegelt. Kind schreit. Und jetzt?
Nene. Ich selber kenne mindestens drei Leute, die mit ihren Premiumkarren komische Erlebnisse hatten, weil das "intelligente" System eben nicht alle Zustände und Zustandsübergänge des realen Lebens darstellen kann. Nur ein transparentes, mechanisches System kann vom Benutzer einfach durschaut werden und reagiert immer konsequent logisch. Und ich brauche keine Knoten im Kopf, um das System verstehen zu wollen. Nur der Komfort leidet ein wenig, aber das ist es mir wert.
Gruß,
dacian
Ich hab mir den Logan (Basis) gekauft, um von elektronischem Schnickschnack verschont zu bleiben. In der Theorie klappt die Elektronik super. Und trotzdem schließt sich immer mal wieder jemand von seinem Auto aus (oder sogar ein).
Was bringt mir eine Elektronik die für mich denken möchte, wenn ich mir dann komische Verhaltensweisen angewöhnen muss ? Z.B. Schlüssel ins Schloss, nicht auf den Sitz werfen.
Konstruiertes Beispiel: Kleinkind schläft im Auto, Eltern sind noch am Packen. Der Papa macht (aus Versehen) mit dem Funkschlüssel das Auto zu (Hosentasche) und daraufhin sofort wieder auf. Dann geht er in den Keller. Jetzt kommt die Mama, das Auto hat sich aber zwischenzeitlich selbst verriegelt. Kind schreit. Und jetzt?
Nene. Ich selber kenne mindestens drei Leute, die mit ihren Premiumkarren komische Erlebnisse hatten, weil das "intelligente" System eben nicht alle Zustände und Zustandsübergänge des realen Lebens darstellen kann. Nur ein transparentes, mechanisches System kann vom Benutzer einfach durschaut werden und reagiert immer konsequent logisch. Und ich brauche keine Knoten im Kopf, um das System verstehen zu wollen. Nur der Komfort leidet ein wenig, aber das ist es mir wert.
Gruß,
dacian
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Ü
üf
Hi dacian,
stimmt da gebe ich dir Recht. Bei meinem Espace hatte sich die Codierung des Schlüssels beim parken vorm Baumarkt verabschiedet. Musste abgeschleppt werden und vom AH neu codiert werden.
Wenn sowas mal im Urlaub auf ner Alm passiert kannste den Wagen gleich den Berg runterkugel.
Und einen zusätzlichen Schlüssel konnte Renault nicht besorgen
Tja wo viel Technik ist kann viel kaputt gehen
stimmt da gebe ich dir Recht. Bei meinem Espace hatte sich die Codierung des Schlüssels beim parken vorm Baumarkt verabschiedet. Musste abgeschleppt werden und vom AH neu codiert werden.
Wenn sowas mal im Urlaub auf ner Alm passiert kannste den Wagen gleich den Berg runterkugel.
Und einen zusätzlichen Schlüssel konnte Renault nicht besorgen
Tja wo viel Technik ist kann viel kaputt gehen
hexagonrider
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Extreme Plus LPG
- Baujahr
- 2022
Das kann einem beim Logan aber auch passieren, da er eine Wegfahrsperre hat. Geht die Kodierung verloren, fährt auch ein Logan nicht mehr.
hexagonrider
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Extreme Plus LPG
- Baujahr
- 2022
Dieses automatische Wiederverschliessen finde ich auch nervig. Weiss jemand, ob man das deaktivieren kann? Ich kann für mich selbst entscheiden, ob ich mein Auto auf oder zu haben möchte.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Das geht nur per Diagnosegerät in der Zentralelektronik. Entweder selbst mit einer französichsprachigen Software und einem KKL (VAG)-Interface oder beim FDH den CF059 austragen lassen.
