Domlagerdeckel stehen heraus

[lelletz]

Moin zusammen

Ich war mit dem Sandero die Tage in der Werkstatt, diverse Sachen, die ich nicht mehr selber kann.
Dabei wurde auch gleich noch eine gebrochene Feder entdeckt.
Hab ich natürlich zusammen mit den Federbeinen gleich mitmachen lassen.

Heute mal unter die Haube geschaut und dabei festgestellt, dass diejenigen Abdeckungen, die auf der Motorraumseite oben auf dem Dom aufliegen sollten, beidseitig gut einen Zentimeter über dem Dom schweben (war nicht von Anfang an so).
Entlaste ich das Rad mit dem Wagenheber, so liegen die Teller auf.


Das sieht nicht normal aus, und ist sicher auch nicht so vorgesehen.
Knacken und Knarzen tut es weder bei Bodenwellen, noch beim Lenken
Was ist die Ursache dafür?
Wenn ich reklamiere, dann will ich die richtigen Worte finden.

 

[Hopper]

Hi,

da brauchst Du keine Worte. Die Werkstatt sollte auf den ersten Blick sehen, dass da etwas vermurkst wurde.
Das sieht nach Montagefehler aus.

Hatte die Werkstatt nach der Montage noch Teile übrig?

 

[Texas]

Ein Aufliegen des Tellers, wäre keine gute Idee:
Domlager defekt? - Warum stehen diese "Deckel" so hoch?

 

[Odins_Forest_Highway]

Moin zusammen

Ich war mit dem Sandero die Tage in der Werkstatt, diverse Sachen, die ich nicht mehr selber kann.
Dabei wurde auch gleich noch eine gebrochene Feder entdeckt.
Hab ich natürlich zusammen mit den Federbeinen gleich mitmachen lassen.

Heute mal unter die Haube geschaut und dabei festgestellt, dass diejenigen Abdeckungen, die auf der Motorraumseite oben auf dem Dom aufliegen sollten, beidseitig gut einen Zentimeter über dem Dom schweben (war nicht von Anfang an so).
Entlaste ich das Rad mit dem Wagenheber, so liegen die Teller auf.
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Das sieht nicht normal aus, und ist sicher auch nicht so vorgesehen.
Knacken und Knarzen tut es weder bei Bodenwellen, noch beim Lenken
Was ist die Ursache dafür?
Wenn ich reklamiere, dann will ich die richtigen Worte finden.

Da hat wer die ganze Baugruppe fachgerecht falsch eingebaut. Das ist so aber nicht richtig.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Sonntag um 19:05

Ein Aufliegen des Tellers, wäre keine gute Idee:
Domlager defekt? - Warum stehen diese "Deckel" so hoch?

Der Domlagerdeckel steht bei meinem nicht so ab wie vom Kollegen abgebildet! Der Deckel ist das Widerlager bzw. die Justage vom Stoßdämpfer. Der Fehler liegt beim Einbau der Spiralfeder (Vorspannung). Dadurch passt es nun beim Stoßdämpfer nicht.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Sonntag um 19:06

Da hat wer die ganze Baugruppe fachgerecht falsch eingebaut. Das ist so aber nicht richtig.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Sonntag um 19:05

Der Domlagerdeckel steht bei meinem nicht so ab wie vom Kollegen abgebildet! Der Deckel ist das Widerlager bzw. die Justage vom Stoßdämpfer. Der Fehler liegt beim Einbau der Spiralfeder (Vorspannung). Dadurch passt es nun beim Stoßdämpfer nicht.

Wenn ich mich bei meinem auf den Kotflügel lege, dann hebt der Domlagerdeckel keinen mm ab.

Im Moment ist der Wagen so m. M. n. nicht verkehrstauglich.

 

[Texas]

 

[Odins_Forest_Highway]

Fahrwerksfedern vorne und hinten ein- und ausbauen:

 

[lelletz]

Wenn ich mir nun das Video von LZ anschaue, dann ist der Abstand dort auch erheblich!

Also doch keine Sorgen machen?

Danke

 

[Texas]

Der Abstand ergibt sich aus der Form des Deckels und der Höhe der Mutter zwischen Lager und Deckel.
Wenn ich deiner Eröffnungsantwort richtig verstehe, wurden komplette Federbeine getauscht, also kein Mix aus Alt und Neuteilen?

 

[lelletz]

Nein, alles komplett neu, Zubehör.

Ich habe keine Nachweisfotos, aber ich bin der Meinung, dass der Abstand bei Übergabe des Auto nicht soooo weit war.
Man könnte also mutmaßen, dass sich etwas gesetzt hat.
Da die Mechanik des Dämpfers sich kaum verändern wird, - die Mutter die den Federteller//Domlager hält wird sich wohl kaum weiter runter schrauben- , bleibt eigentlich nur noch das Domlager, das ja auch neu ist.
Und so wie das aussieht, dürfte das eigentlich kam eine definierte Einbaulage haben, oder?

 

[Texas]

Im Ersatzteilkatalog wird zwischen Stoßdämpfern für mit/ohne Stepway Version unterschieden. Man könnte mal versuchen deinen verbauten Typ zuzuordnen.

 

[lelletz]

Fertigmeldung:

So, war gestern nochmal in der Werkstatt.

Die hatten just einen Sandero mit 30000 km in der Halle, da war der Abstand Blech zu Unterkante Teller etwa 8mm.

Wir haben dennoch den Domdeckel mal abgeschraubt, das Federbein ein Stück aus dem Dom fallen lassen.

Das brachte soviel Luft, dass man alle Einzelteile ordentlich sehen konnte.

Alles da und alles da wo es hingehört!

Also ist das Auto verkehrssicher und der große Überstand wohl dem Maß des Gewindes an der Dämpferstange geschuldet.

Ich werde daher nun eine Staubschutzgeschichte basteln, damit mit die Mäuse kein Nest da drin bauen.

Danke für Eure Unterstützung

Grüße Det

 

[Hopper]

Ich kenne das definitiv anders.
Bei dem nachfolgenden Bild, würde ich sagen OK.

 

[16V Rolli]

Na da gibt es ja einiges an Unterschiede.!

 

[Hopper]

Klar gibt es da Unterschiede. Aber Du kannst Deinen IIIer Sandero nicht mit nem IIer / MCV vergleichen.


Hier noch ein Bild vom IIer

 

[Sp8472]

Hallo,

also hab vor zwei Wochen auch alles neu gemacht. Bei mir schaut das nicht so aus. Ich denke da ist das Federbein falsch zusammengebaut. Auf dem Bild ist unten im Dom die Mutter zu erkennen. Die gehört unter den Gummiblock.