Kfz Steuer nach WLTP ab 1.09.2018 [ Achtung Falschberechnungen - Der kleinste kombinierte Wert aus dem CoC muss in der Zulassung bei V.7 stehen]

[Sven]

Mein 17er mcv 2 lpg kostet 24 und der 17er sandero meiner Frau 48

Bei mir auch 24€ bei dem TCe90. Ich wusste nicht das LPG Versionen bei der Steuer weniger bezahlen müssen.

 

[Karsten Becker]

Anscheinend wird der niedrigere co2 Ausstoß zur Berechnung rangezogen, zimindest bei werksgasern

 

[Sven]

Anscheinend wird der niedrigere co2 Ausstoß zur Berechnung rangezogen, zimindest bei werksgasern

Ich dachte das ginge nur bei Monovalenten Fahrzeugen mit kleinem Benzintank. Aber man will ja nicht meckern

 

[ByeBye 5771]

Woher kommt denn die enorme Erhöhung?

da du es offenbar noch nicht mitbekommen hast:

vorher galt zum ermitteln des CO² ausstoßes der NEFZ.
ab 01.09.18 gilt Euro 6c und für erstmals zugelassene fahrzeuge nach dem WLTP ermittelt.
für Euro 6dtemp. ist WLTP und RDE erforderlich.

der WLTP ist realitätsnäher als der NEFZ, somit steigt der CO² ausstoß an, obwohl sich am fahrzeug nichts geändert hat.

bisher wurde ja immer herumgemeckert, dass der realverbrauch so stark vom prospektwert abweicht.
darauf habe ich immer gekontert, dass der NEFZ immerhin für niedrige KFZ-Steuer sorgt und eigentlich jeder (also jeder der nicht seit gestern auto fährt oder an rosa einhörner glaubt) weiß dass die werte unrealistisch sind.

jetzt ist der prospektwert realistischer (jedoch nicht wirklich realistisch) und es wird schon wieder gejammert!

 

[dikoss]

jetzt ist der prospektwert realistischer (jedoch nicht wirklich realistisch) und es wird schon wieder gejammert!

Weil es darum gar nicht geht.
Was kommt denn als nächstes?
Besteuerung des Reifendrucks?

 

[ByeBye 5771]

worum soll es denn hier sonst gehen?

 

[dikoss]

worum soll es denn hier sonst gehen?

Um eine vernünftige Begründung dafür, warum die KFZ-Steuer -ja, so heißt sie noch immer, nicht etwa COSteuer- plötzlich nicht mehr nach der Fahrzeuggröße, sondern nach irgendwelchen Abgaswerten bewertet wird.

 

[MartinH67]

Um eine vernünftige Begründung dafür, warum die KFZ-Steuer -ja, so heißt sie noch immer, nicht etwa COSteuer- plötzlich nicht mehr nach der Fahrzeuggröße, sondern nach irgendwelchen Abgaswerten bewertet wird.

Was heißt hier plötzlich, das ist seit vielen Jahren so.

 

[ByeBye 5771]

die kfz-steuer wurde doch noch nie nach der fahrzeuggröße bemessen, zumindest was normale pkw angeht.

vor dem 01.07.2009 war lediglich hubraum und abgasnorm basis für die steuer,
danach kam CO² dazu.

wo ist jetzt das problem?

 

[gasbaer]

Hi
Die in Berlin brauchen einfach Geld und da kam die neue Berechnung der CO Steuer genau richtig Ca: 70% Plus bei den auf neue Autos ab dem 1.9.18 . der neue Sandero TCe 90 LPG 10.18 ist Teurerer als Lodgy LPG aus 2017 mit dem Uhr-alten Sauger Motor .
mfg

 

[dikoss]

Was heißt hier plötzlich, das ist seit vielen Jahren so.

Das macht es nicht richtiger

 

[dikoss]

wo ist jetzt das problem?

Das Problem ist, dass das Problem nicht gesehen wird. Sonst wäre es nicht umsetzbar gewesen. Wir lassen uns das bieten, so wie wir auch die GEZ und ähnlichen Unfug mit uns machen lassen.

 

[loganrider]

Das Problem ist, dass das Problem nicht gesehen wird. Sonst wäre es nicht umsetzbar gewesen. Wir lassen uns das bieten, so wie wir auch die GEZ und ähnlichen Unfug mit uns machen lassen.

Hast du es gesehen.....?

 

[snoopy_505]

Schon mal im letzten Jahr ne Zeitung aufgeschlagen?



Das zeigt einmal mehr, wie wenig Ahnung Du hast und das Du nicht gewillt bist,l Dich richtig zu informieren.

Sonst wüsste man auch, dass dies ein EU-Problem ist und kein deutsches, aber Stammtischparolen kommen halt immer gut, um seinem Ärger Luft zu machen.

Die hohe Summe der KFZ-Steuer kommt vom geänderten Testverfahren, wo nun nicht mehr ganz so stark geschummelt werden kann und die Angabe der Schadstoffe erheblich realitätsnäher erfolgt.
Und die KFZ-Steuer setzt sich nun einmal aus Hubraum und CO2 Ausstoß zusammen.

die neue Messmethode ist ein " EU Problem", nicht jedoch die Höhe der nun neu festgesetzten KFZ Steuer.
Hier in Polen wird keine KFZ Steuer erhoben, in Frankreich z.B. wird der Malus auf den Kaufpreis aufgeschlagen.
Es ist also sehr wohl Ländersache, wie sehr der Autofahrer "bluten" darf

 

[ByeBye 5771]

ich sehe da jetzt kein problem das nicht gesehen wird.

die änderung des messverfahrens und deren auswirkungen waren doch jetzt kein staatsgeheimnis.