Klimaanlage läuft nicht an

[Schwarzwald-Duster]

137tkm ,Warum?

Na weil ich/wir wissen wollen wie lang die Kupplung vom Kompressor gehalten hat.

 

[Stahlhobelspan]

Moin,
Neuer Sommer, neuer Ärger,
Der Kompressor läuft mal wieder nicht an
Wenn ich die Klima einschalte, leuchte leuchtet, aber kupplung zieht nicht an.

Das Relais kann ich von Hand Betätigen,
Dann zieht die Kupplung an.
Also ist die Kupplung ok.
Habt ihr einen heissen Tipp?

 

[Micha-San]

So, Die Klima läuft jetzt Wunderbar, Die Kupplung vom Kompressor war Tot, Der Kondensator war auch total vergammelt, aber noch dicht soweit, nun ist alles neu, und Läuft

Und der Füllstand der Anlage stimmt (noch)?

 

[AlfredK]

kupplung zieht nicht an

Da der Kompressor im Betrieb irgendwo gesteuert wird, der wird, sicher zu irgendwelchen Parametern, ja ein- und ausgeschaltet, dürfte das Problem an dieser Stelle liegen. Kann mir vorstellen daß da irgendwo ein Temperaturfühler sitzt, eventuell am Verdampfer, welcher auch ein Vereisen, zufrieren, desselben verhindert. Wenn der defekt ist arbeitet die Klimaanlage nicht mehr richtig. Könnte ein Grund für den Fehler sein.

 

[Hopper]

Da wird wohl nur der Fehlerspeicher eine einigermaßen zielführende Auskunft geben können.

 

[Stefanvde]

Wichtig ist das vorn im Motorraum der Kühlerventilator auf kleiner Stufe dreht wenn man die AC einschaltet.

Dreht dieser nicht läuft auch der Kompressor nicht an.

Das kann man selbst mit einfacher Sichtprüfung überprüfen.

 

[Stahlhobelspan]

Tatsächlich gibt es keinen Fehler mehr im Speicher, bei 1Bar gab es den Fehler Strom Unterbrechung, Druckschalter.
Jetzt sind 3 Bar drauf, und kein Fehler mehr abgelegt.
Ja der Lüfter läuft bei eingeschalteter Klima

 

[Stahlhobelspan]

Moin,
Jetzt ist das Relais neu, und der Druckschalter auch,
Laut tester
"Klimaberechtigung" Ja
Lüfter läuft auch an, wenn ich auf die Ac Taste drücke.
Aber der Kompressor läuft nicht.

 

[Stahlhobelspan]

Ich kann mir dem Tester den Kühlerventilator ansteuern,
1. Stufe geht, 2. Nicht.
Liegt hier das Problem?

 

[Stahlhobelspan]

Der vorwiederstand vom Motorkühler/Klimakondensator hat nur 2 Pole, dann dürfte der Lüfter nur eine Stufe haben, und die läuft, also ist alles ok,
Oder liege ich falsch?
Wenn ich den Klimaknopf betätige,läuft der Lüfter an,
Mmn kann nur noch ein Problem im Steuerkreis des Relais vorliegen,

Zb ein Massefehler

 

[Duster-6811]

Der vorwiederstand vom Motorkühler/Klimakondensator hat nur 2 Pole, dann dürfte der Lüfter nur eine Stufe haben, und die läuft, also ist alles ok,
Oder liege ich falsch?
Wenn ich den Klimaknopf betätige,läuft der Lüfter an,

Wie sieht denn dieses Kästchen aus? Hat das neben dem großen Steckanschluß zum Ventilator/Dauerplus noch einen kleinen für die Ansteuerung?
Schaltet denn auch die Magnetkupplung am Kompressor?

 

[Stahlhobelspan]

Du meinst den Vorwiederstand?
Hoffe der Link funktioniert
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/STARK/skrem4530004?modelId=39d33309

Der hat nur 2 kontakte.
Als wie gesagt, bei laufendem Motor kann ich das Relais von Hand drücken, und die Kupplung zieht an,

Mmn kann nur noch irgenwas zwischen Relais und schalter faul sein.
Selbst der lüfter läuft ja an.
Wenn ich die klimataste drücke

 

[AlfredK]

Mmn kann nur noch irgenwas zwischen Relais und schalter faul sein.

Hast du mal kontrolliert ob das Relais selber auch Massekontakt für die Wicklung für den Elektromagneten hat? Du kannst mit einer 12V-Prüfspitze auch feststellen ob die Spannung vom Schalter her beim Relais ankommt.
Ich dachte an so was oder ähnliches.

 

[Duster-6811]

Du meinst den Vorwiederstand?
Hoffe der Link funktioniert
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/STARK/skrem4530004?modelId=39d33309

Der hat nur 2 kontakte.
Als wie gesagt, bei laufendem Motor kann ich das Relais von Hand drücken, und die Kupplung zieht an,

Der Vorwiderstand ist bei dir dann etwas anders. Wenn man ihn überbrückt, dürfte der Ventilator volle Kanne laufen.
Wenn du das Relais von Hand drückst bzw. die Arbeitskontakte überbruckst, dürfte der Arbeitskreis funktionieren. Aber es muß auch Spannung an der Spule ankommen, die vom Motorsteuergerät angesteuert wird.
Plus dürfte dann anliegen, Minus wird geschaltet.
Ist der Druckschalter denn in Ordnung? Zumindestens kann man die Leitungen prüfen.

 

[Stahlhobelspan]

Das wäre jetzt das nächste,
der Druckschalter Leuchtet, und der Lüfter springt ja auch an,
Also macht der Schalter auch seinen Dienst, nehme ich an