Knacken beim Rückwärtsfahren Bremse oder andere Ursache?

[YoMatze55]

Hey Leute, habt ihr es auch bei eurem Duster wenn ihr rückwärts fahrt und ihr bremst das die bremse knackt hab gerade erstmal 6000 runter und das knacken ist seit 4000 Kilometer schon vorhanden.

 

[kadett]

Servus.
Da bekommst du von mir ???????

Wenn die Radbolzen zu lang sein sollten, warum knacken die nur beim rückwärts fahren?
Verstehe ich nicht. Ich hab morgen früh einen Werkstatttermin, werde da mal fragen.

Gruß Rainer

Das kann durchaus sein. Der Duster hat ja eine Trommelbremse mit Backen. Beim rückwärts fahren kann es sein das sich die backen minimal verdrehen und somit weiter zur Schraube kommen.

 

[Dokker220]

... - funktioniert die ganze Mimik in der Trommelbremse eben "andersherum". Dabei könnte dieses Knackgeräusch auftreten.

Welches Teil genau soll denn da knacken? :grübel Ich sehe da nichts, was irgendwie Spiel hat.

Die Backen liegen doch kurz vor Anschlag. Lediglich der Radbremszylinder fährt aus, und das ohne Geräusche.
Bei Scheiben und den sich bewegenden Steinen ist das schon eher vorstellbar.

Knacken kann z.B. die Radaufhängung. Wenn sich der Quer- bzw. Längslenker beim vor und zurück bewegt, kann das solche Geräusche verursachen.

PS: Bei mir haben die Bremsbacken auf den unter Bolzen aber kein Spiel.

 

[Bonebreaker]

Guten Abend.

Ich hab das knacken auch. Aber das kommt eindeutig von den vorderen Bremsen.
Ich hab morgen früh Termin in der Werkstatt, werde da mal nachfragen.

Gruß Rainer

 

[YoMatze55]

Wie gesagt neue bolzen verbaut und hab keine Probleme mehr bin den ganzen Tag heute gefahren und war nichts bis jetzt

 

[Bonebreaker]

Servus.

Ich hatte heute Reifenwechseltermin beim Freundlichen. Auf das Knacken beim Rückwärtsfahren angesprochen, gab es folgende Antwort mit Demonstration am Fahrzeug: Eindeutiger Verursacher der Knackgeräusche sind die Bremsbeläge an der Vorderachse. Die haben ein wenig Spiel und verursachen beim Richtungs-wechsel dieses Knackgeräusch. Das funktioniert auch in anderer Richtung. Rückwärts aus der Halle gefahren, gebremst, kein Geräusch. Dann vorwärts ein paar Meter, gebremst und da war es wieder das Knacken, allerdings leiser.
Laut Aussage vom Werkstattmeister kommt das auch bei anderen Automarken vor.
Ich hoffe geholfen zu haben und wünsche noch ein schönes Wochenende.

Gruß Rainer

 

[Rostfinger]

Also hinten sind etwas zu lange Radbolzen montiert. Natürlich hatte die Werkstatt die passenden zufällig auf Lager.
Vorne liegt es an dem Spiel der Reibbeläge in der Bremszange.

Bin gespannt was eine weitere Werkstatt feststellt.

 

[sawdust]

Hallo, mal zu den Radschrauben. Die für Stahlfelgen haben Schaftlänge 26mm.
Für Borbetfelgen habe ich welche mit 30mm gekauft. Im Sommer will ich CMS-Alus
fahren, da waren 28mm dabei. Zu kurz ist natürlich Mist, aber zu lang - was passiert da?
Was passiert also, wenn ich das Reserverad montieren muss und habe nur zu lange Schrauben ?
Grüßle

 

[paddisaar]

Hi,
dieses Problem hatte ich 2018 auch. Man hält an, legt den Rückwärtsgang ein, fährt einige Meter zurück, bremst, und es klackt laut. Das Phänomen wurde übrigens auch hier besprochen, weiß nicht mehr an welcher Stelle.

Also:
1. das Problem kommt definitiv von den vorderen Bremsklötzen
2. die vermutliche Ursache wurde damals an dieser Stelle genannt, es werden wohl werksseitig ATE Beläge verbaut, obwohl TRW Lucas Beläge besser reinpassen. Nach meiner Erinnerung wurden beide Sorten bildlich dargestellt, sie unterscheiden sich tatsächlich voneinander. Erstere haben wohl mehr Spiel in der Bremszange und verkanten sich eher.

Fakt ist, mein Dacia Händler wechselte damals alle 4 Klötze, und das Problem war weg. Habe aber nicht hinterfragt, welches Fabrikat eingebaut wurde. Die o.g. Information stammte aus diesem Forum, nicht vom Händler.

Gruß