Ladekabel im Motorraum?

[Erlkönig007]

Beitrag automatisch zusammengeführt: 12.01.2022

Hallo Erlkönig, ich hätte auch Interesse an deinen orangenen Verbindungsteilen wäre es möglich bei dir welche zu erwerben.

Danke für die Antwort
Bernd

Hallo Bernd eine Mail @Maier2903 habe ich noch nicht bekommen ?

 

[Erlkönig007]

Hallo @opc2 Du hast mir auch noch keine Mail geschrieben, mit deiner Adresse?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 13.01.2022

Hallo Erlkönig, ich habe Interesse an den orangenen Verbindungsteilen.

Könntest du mir bitte welche drucken.

Wäre nett, wenn Du mich anschreibst.
LG Martin

Hatte ich von Dir Martin @Matrixboy23 schon die Adresse?

 

[LoganMCVSCe75]

Wie spricht man "Frunk" eigentlich richtig aus?

 

[Perlator]

So wie "Frank" - eine Mischung aus "Front" (vorn) & "Trunk" (Laderaum).

 

[Erlkönig007]

Hier für alle interessierten die Passende Box für den "Frunk"
Aufbewahrungsbehälter 44 x 34 x 23 cm | Action.com

 

[Erlkönig007]

wenn jemand Interesse hat habe Boxen für den Frunk abzugeben

 

[Erlkönig007]

es ist schon lustig, es wird sich beschwert, das die Boxen für den Frunk im Handel aus sind!
Ich reiße mir den Arsch auf besorge welche, nun werden keine mehr benötigt ??

 

[Perlator]

Ich habe mir auch so einen selbstkonstruierten Frunk eingebaut (Mein Frunk), musste aber leider feststellen, dass das Verstauen des Ladekabels darin in der Praxis nicht ganz so ideal ist, da sich zu dessen Gebrauch die Ladeklappe und die Motorhaube ziemlich ins Gehege kommen.

Kurz zu meinen Erfahrungen:
Es ist dunkel, kalt und es nieselt.
Ich ziehe (aus Bequemlichkeit) beide Öffnungshebel gleichzeitig. Beim anschließenden Öffnen der Motorhaube lässt sich der Fanghebel jedoch, aufgrund der hochstehenden Ladeklappe, nur sehr schlecht entriegeln. Um besser an den Hebel zu kommen drücke ich die Ladeklappe etwas zu weit nach unten, dabei verriegelt die Ladeklappe wieder und ich muss wieder ins Fahrzeug um sie neu zu entriegeln. Dass ich das sofort mache ist ein Fehler.
Mit spitzen Fingern fummle ich erneut nach dem Fanghebel und drücke gleichzeitig mit der anderen Hand die Ladeklappe vorsichtig herunter. Endlich kann ich die Motorhaube öffnen und stehe nun vor der Wahl: Stützstab einsetzen (mache ich natürlich nicht) oder Motorhaube mit einer Hand festhalten und einhändig das Ladekabel aus der Box fummeln. Da ich mich für eine Box mit Deckel entschieden hatte, muss ich diesen zunächst irgendwo zwischenlagern und sehe ihn Sekunden später im dunklen Motorraum verschwinden. Nun stehe ich mit dem Ladekabel nebst Ladeknochen in der einen Hand und der Motorhaube in der anderen vor dem Auto und überlege, wie ich das Kabel erst mal wieder loswerde um den Deckel wieder auf die Box zu legen und die Motorhaube zu schließen. Dabei wird mir klar, dass der Einsatz der Stützstange doch sinnvoll gewesen wäre und ich wünsche mir meine Tasche mit dem Ladekabel aus dem Kofferraum zurück.

Nachdem ich das Ladekabel auf den nassen Boden gleiten lasse, kann ich den Deckel wieder auf die Box legen und die Motorhaube schließen. Leider wurde zwischenzeitlich die Ladeklappe so weit nach oben gedrückt, dass ich die Motorhaube nicht mehr wie gewohnt fallen lassen kann, da sie sonst die Ladeklappe zerschmettert. Ich lasse die Motorhaube also vorsichtig ab, wobei mit einem leisen Klick der Fanghebel wieder einrastet.

Gut, ich kümmere mich zunächst um den Ladeanschluss. Nachdem der Spring endlich an der Leitung nuckelt, kann ich mich wieder mit der Motorhaube befassen, da ich sie nicht "nur angelehnt" belassen will.
Also löse ich den Fanghebel wieder mit Gefummel, hebe die Motorhaube mit einer Hand auf Fallhöhe, mit der anderen Hand sichere ich die Ladeklappe damit sie nicht hochklappt, achte dabei auf meine Finger und lasse die Motorhaube ins Schloss fallen.

Beim Lösen des Ladekabels bin ich schon schlauer: ich löse dieses zunächst und lege es auf den Boden, dann setze ich die Dichtungsstopfen ein und schließe die Ladeklappe. Nun entriegle ich die Motorhaube, stelle den Stützstab unter, mache das Ladekabel sauber, versorge es wieder in der Box und schließe die Motorhaube.

Und jetzt freue ich mich auf die Fummelei beim nächsten Ladevorgang - oder ich packe das Ladekabel doch wieder in die Tasche im Kofferraum.

Ja, das Ladekabel im Frunk spart Platz im Kofferraum - seine Benutzung von dort aus finde ich jedoch nicht übermäßig bequem.

 

[Intrepid]

... Leider wurde zwischenzeitlich die Ladeklappe so weit nach oben gedrückt, dass ich die Motorhaube nicht mehr wie gewohnt fallen lassen kann, da sie sonst die Ladeklappe zerschmettert ...

Ist das so? Ich habe erst einmal probiert und die Motorhaube hat an der komplett geöffneten Ladeklappe vorbei gepasst. Habe ich nicht richtig probiert?



Nachtrag: ja, ist so, heute mal richtig probiert. Aber man muss die Klappe nur ein wenig zur Seite bewegen, dann passt die Motorhaube vorbei.

 

[mcvcfix]

aus genau diesem Grund hab ich im Frunk nur das Ladeziegelkabel sowie etwas Zeugs (noch ein Verbandskastenpäckchen usw.) Das Typ2-Kabel bleibt im Kofferraum hinten, kann natürlich jeder halten wie ein Dachdecker aber für uns praktibabel.

 

[Intrepid]

Ich denke, wenn man eine "konzertierte Aktion" daraus macht und sich jedesmal genau an die Reihenfolge hält, geht auch Frunk für regelmäßig genutzte Kabel.

 

[Perlator]

eine "konzertierte Aktion" daraus macht

Auf jeden Fall sollte es eine "konzentrierte Aktion" sein. Die von mir beschriebene Handlungsabfolge lässt sich ganz sicher noch verbessern - und wenn damit (für mich) auch keine Bequemlichkeitspunkte gesammelt werden können - der Platzgewinn im Kofferraum bleibt.

kann natürlich jeder halten wie ein Dachdecker

Ich habe meinen Schwiegersohn (=Dachdecker) zu dem Thema befragt , leider konnte er mich da auch nicht weiter beraten

 

[Intrepid]

Auf jeden Fall sollte es eine "konzentrierte Aktion" sein ...

Du kannst Dir ja die richtige Reihenfolge mit einem wasserfesten Edding auf die Motorhaube schreiben .

(noch scherze ich; ich bin mal auf meine Meinung gespannt, wenn unser Spring seinen Frunk erhalten hat)

 

[Stefanvde]

Interessant wäre ob es in passender Länge Haubenlifter zum Nachrüsten gibt.

Das würde die Nutzbarkeit eines Frunk deutlich komfortabler machen.

 

[Intrepid]

Die wird es irgendwann geben müssen. Oder ein 10er-Pack von dem Plastikdinges, welches den Aufstellstab in seiner Ruheposition hält. Ich plädiere aber für Haubenlifter.