B
ByeBye 5771
monzol bewirkt ja nur eine verbrauchssenkung, wenn verkokte injektoren dadurch wieder sauberer werden.
kurzstrecken sind sowieso immer spritintensiv.
dann kommt es natürlich auch noch auf die topographie der strecke an,
flachlandfahrer sind hier im (verbrauchs)vorteil.
auf der autobahn heißt der feind luftwiderstand.
anstatt 120-130 zu fahren, macht es mehr sinn nur 120 zu fahren.
kurzstrecken sind sowieso immer spritintensiv.
dann kommt es natürlich auch noch auf die topographie der strecke an,
flachlandfahrer sind hier im (verbrauchs)vorteil.
auf der autobahn heißt der feind luftwiderstand.
anstatt 120-130 zu fahren, macht es mehr sinn nur 120 zu fahren.