Neuer Duster - Angebot in Ordnung?

[Odins_Forest_Highway]

Moin.
Lese interessiert zum Thema Winterreifen, Sommerreifen, Ganzjahresreifen mit.
Danke für die Infos nebenher.

 

[KuddlMuddl]

Zum Thema Traglast. Vollkommen unverständlich, warum für den 4x4 ein Index von 100 vorgesehen ist. Das entspricht einer zulässigen Achslast von 1600 kg also ca. 500 kg mehr als erforderlich.

 

[Corax]

also ca. 500 kg mehr als erforderlich.

Dazu ist zu bemerken: Quelle ADAC unter Punkt 3

 

[KuddlMuddl]

@Corax

Das Problem wird leider sein, dass das die Wenigsten wissen und es bei etwaigen Verkehrskontrollen und evtl. auch bei der HU immer wieder zu Diskussion kommen wird.

Die Winterrreifen meiner Wahl haben 100V, ich wäre bei einem Wechsel zum 4x4 damit also auf der sicheren Seite, hätte aber persönlich auch kein Problem damit einen niedrigeren Index zu fahren. Würde das ggf. mit dem TÜV Prüfer meines Vertrauens nochmal absprechen.

 

[laureate 90dcifwd]

Dazu ist zu bemerken: Quelle ADAC unter Punkt 3
Anhang anzeigen 130979

Insbesondere siehe Seite 13 zum LI:

Allfällig auch Unterschreitung des im CoC/Fahrzeugschein angeführten LI zulässig!

LG

 

[DuDu2019]

Sodale, jetzt bin ich schlauer. Ich habe Dacia Deutschland am Sonntag angeschrieben und bekam heute schon die sehr überraschende Antwort:

Sehr geehrter Herr XXXXX,

vielen Dank für Ihre Anfrage bezüglich der freigegebenen Reifen an Ihrem Dacia DUSTER.

Für Ihren neu bestellten Duster mit der Fahrzeugidentifikationsnummer VF1HJD400XXXXXX sind folgende Reifen vom Hersteller freigegeben:

215/60 R17 (100)H, 6.5 J 17 ET 50;
215/65 R16 (102)H, 6.5 J 16 ET 50
dCi, 4wd *

Für Ihren bestehenden Duster mit der Fahrzeugidentifikationsnummer VF1HJD202XXXXXX sind folgende Reifen vom Hersteller freigegeben:

215/60 R17 (96)H, 6.5 J 17 ET 50;
215/65 R16 (98)H, 6.5 J 16 ET 50
TCe 130, 2wd *

Daher können Sie die Winterreifen nicht auf Ihr bestelltes Fahrzeug montieren.

* Anmerkung von mir

Damit ist alles geklärt und der Käufer des TCe kann sich freuen.

 

[KuddlMuddl]

und bekam heute schon die sehr überraschende Antwort

Daher können Sie die Winterreifen nicht auf Ihr bestelltes Fahrzeug montieren.

Diese Antwort hätte mich nicht überrascht.

Mich hätte überrascht wenn Dacia die von @Corax oben geposteten, erlaubten Abweichungen bestätigen würde oder Gründe genannt hätte, warum eine um 500 kg höhere Traglast als nötig, pro Achse gefordert wird.

 

[drei-x]

erlaubten Abweichungen bestätigen würde oder Gründe genannt hätte, warum eine um 500 kg höhere Traglast

Ihr müsst die Reifenkennzeichnung bitte auch in Gänze lesen und verstehen.
Es geht nicht nur um die Traglast (LI), sondern auch um den Aufbau der Reifenflanke, die Teil der Zulassungsgenehmigung eines Fahrzeuges sind.

215/60 R17 100H XL
215/65 R16 102H XL

Ist bei 4WD Ausführung nun mal an verstärkte Reifenflanken gebunden. Diese Reifen haben dann von Haus aus einen höhere Lastindex.

Reinforced
Stehen bei der Traglast die Zusätze “C” oder “XL” in der Zulassungsbescheinigung oder auf der Reifenflanke, handelt es sich um Räder mit verstärkten Seitenwänden.
XL = Reinforced ist die Bezeichnung für verstärkte Reifen, die mit einer erhöhten Tragfähigkeit ausgestattet sind. Die Reifenhersteller nutzen für Reinforced-Reifen unterschiedliche Abkürzungen, wie XL, EL, RF, reinf und RFD. (Zusätzlich nutzen manche Hersteller die Tragfähigkeitskennung "HL".

 

[DuDu2019]

Vielen Dank drei-x, man lernt eben nie aus

 

[laureate 90dcifwd]

@drei-x , @KuddlMuddl , @DuDu2019 et al !

Reifendruck anpassen!

Ergänzend ist auch zu beachten, dass die XL-Bereifung mit erhöhtem Druck gefahren werden soll!
(ich habe meine 102 XL Winterräder mit 2,9 bar befüllt)

siehe Seite 5:

Zusatzangabe "Reinforced", "Extra Load" oder auch "XL": Bezeichnung an Reifen besonders hoher Tragfähigkeit (z.B. für Kleintransporter, Kleinbusse, Vans, Geländewagen, schnelle Pkw mit V-Reifen). Letztendlich entscheidend für das Maß der Tragfähigkeit ist auch bei diesen Reifen die entsprechend höhere LI-Kennziffer.

Reinforced-Reifen einer bestimmten Dimension benötigen auch einen höheren Fülldruck als die Standardversion des Reifens.

Als Faustregel gilt: Für jeden Punkt einer höheren LI-Kennziffer ist der Fülldruck um 0,1 bar zu erhöhen. Beachten: Allein die Umrüstung auf Reinforced-Reifen führt nicht selbstverständlicherweise zu einer höheren Tragfähigkeit. Auch die Fülldrücke der Reinforced-Reifen müssen erhöht werden. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. Hansastraße 19 80686 München www.adac.de ADAC-Info-Service 0800 5 10 11 12 (Mo – Sa 08:00 – 20.00 Uhr) Seite 6 von 15 Beispiel:

Ein Reifen der Dimension
195/65 R 15 91 T (Standard) hat eine Tragfähigkeit von 615 kg bei einem Fülldruck von 2,5 bar
195/65 R 15 95 T Reinforced hat eine Tragfähigkeit von 690 kg bei einem Fülldruck von 2,9 bar

LG
Jedenfalls kann ich berichten, dass meine Winterräder sich ausgezeichnet anfühlen, haben mehrmals schon in kritischen Situationen erstaunliche Manöver "willig" mitgemacht.

 

[KuddlMuddl]

Ihr müsst die Reifenkennzeichnung bitte auch in Gänze lesen

„Stehen bei der Traglast die Zusätze “C” oder “XL” in der Zulassungsbescheinigung…“

Das macht natürlich Sinn, wenn diese Zusätze in der Zulassungsbescheinigung stehen.

In dem Schreiben von Dacia an @DuDu2019 sehe ich diese Bezeichnung ( C oder XL) nicht.

Btw. auch in meiner Zulassungsbescheinigung ist ein wesentlich höherer Lastindex eingetragen als nötig. Kein 4x4 kein C kein XL aber 410Kg drüber.

Aber lassen wir es, sind eh schon meilenweit vom eigentlichen Thema entfernt.

 

[Endlich Jeep]

So, ich war heute bei einem anderen Händler und habe bestellt

Finanziert zu einem Zinssatz von 4.5%, ohne GAP und RV.
Das spart einfach mal gute 3500€ + Zinsen gegenüber dem ersten Angebot, da ich beides einfach nicht haben will!

Außerdem bekommt man sehr wohl noch Winterkompletträder dazu!

Der Aschenbecher allerdings...kostet immer noch unglaubliche 48€.
Ich habe ihn trotzdem bestellt, weil ich dem Autohaus den Umsatz gönne.
Und die Haifischantenne. Und die Gummimatten. Und den Türschutz. Und alles, was ich im ersten Post genannt hatte.
Trotzdem noch günstiger.

Aber da ihr so gern über Reifen diskutiert: ( )
Zu den montierten Reifen meinte der Verkäufer, diese hätten zwar "M+S"-Markierung, aber kein Schneeflockensymbol, weshalb sie nicht ganzjährig gefahren werden dürften.

Das ist Quatsch, richtig?

 

[Corax]

Das ist Quatsch, richtig?

Nicht ganz.
Es gibt eine situative Winterreifenpflicht.
Siehe StVO §2 (3a)

Quelle: § 2 StVO - Straßenbenutzung durch Fahrzeuge - dejure.org
Ausnahme M&S-Reifen die vor 31.12.2017 hergestellt wurden. Aber die wird sich in 2023 hoffentlich ohnehin niemand mehr aufziehen.M&S- Label reicht nicht, bei winterlichen Straßenverhältnissen brauchen die Reifen dieses Label.

Quelle: § 36 StVZO - Einzelnorm

 

[laureate 90dcifwd]

Außerdem bekommt man sehr wohl noch Winterkompletträder dazu!

Aber da ihr so gern über Reifen diskutiert:
Zu den montierten Reifen meinte der Verkäufer, diese hätten zwar "M+S"-Markierung, aber kein Schneeflockensymbol, weshalb sie nicht ganzjährig gefahren werden dürften.

Das ist Quatsch, richtig?

Das wären dann tatsächlich / rechtlich SOMMERREIFEN.

Verkauft als GJR Reifen dürfen solche ohne 3PSM, wie immer, schon lange nicht mehr, ab 2024 ist deren Verwendung auch untersagt - meines Wissens.

Aber weil du ja die Winterkompletträder dazu bekommst, kannst du diese M+S noch fahren, ausgenommen zB in Italien Nov bis April, dort gelten sie als SR.

LG

 

[Duster4WD]

Das ist Quatsch, richtig?

Ja, es ist Quatsch. Oben wurde bereits 2-Mal das Label der Reifen aus der aktuellen Konfiguration gepostet. Die Reifen haben die Schneeflocke, so wie es auf dem Label auch vermerkt ist. Hier nochmals das Label.
(bei Bedarf mache ich morgen gerne ein Foto der "Schneeflocke" am montierten Reifen) ...