Renault Neuausrichtung - Wird Dacia noch "unsere" Marke bleiben?
- Ersteller gersi
- Erstellt am
wolfi750cc
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero TCe90
- Baujahr
- 2021
Ich werde nach wie vor bei Dacia bleiben. Preis/Leistung ist auch jetzt noch schwer in Ordnung. Faire Werkstattpreise (hatte in 6 Jahren bis jetzt nur die klassischen Servicearbeiten, keinerlei Verschleißteile oder Reparatur), gute Wertstabilität, dichtes Werkstattnetz, intuitive Bedienung uvm.
Schade ist jedoch, dass es den Logan MCV in Zukunft nicht mehr gibt.
Werde dann wohl auf einen Sandero umsteigen.
Mit ordentlicher Ausstattung wird hier der Preis für den Neuwagen bei rund EUR 12.500,- liegen (Österreich).
Der TCe90 ist ein guter und sparsamer Motor.
Meine Freundin hat denselben im neuesten Clio, Baujahr 2020.
Vergleichbare Autos anderer Hersteller kosten rund EUR 20.000,- und mehr.
Somit sehe ich keinen Grund die Automarke zu wechseln.
Schade ist jedoch, dass es den Logan MCV in Zukunft nicht mehr gibt.
Werde dann wohl auf einen Sandero umsteigen.
Mit ordentlicher Ausstattung wird hier der Preis für den Neuwagen bei rund EUR 12.500,- liegen (Österreich).
Der TCe90 ist ein guter und sparsamer Motor.
Meine Freundin hat denselben im neuesten Clio, Baujahr 2020.
Vergleichbare Autos anderer Hersteller kosten rund EUR 20.000,- und mehr.
Somit sehe ich keinen Grund die Automarke zu wechseln.
Intrepid
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Nachlass habe ich auch nicht bekommen, aber immer ein recht gutes Angebot für die Inzahlungnahme des Vorgängerautos.
Mal schauen, wie der Abstand zu anderen Marken ausfällt. Wenn Dacia im Verhältnis der günstigste Anbieter bleibt, ändert sich ja eigentlich nichts. Wenn Dacia nicht mehr der günstigste Anbieter ist, wechsel ich die Marke.
Wobei ich nach dem Spring vielleicht ganz andere Anforderungen an ein Auto habe: schlicht, aber (teil)autonom. Mal schauen, wo es dass dann gibt.
dokkeri
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Jogger Hybrid 140
- Baujahr
- 2024
Nehmen wir an, dass ein Spring für 10'000 Euro geplant war, dann wäre er auch mit 13'000 Euro noch günstig.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Man darf nicht mit den Listenpreisen anderer Marken vergleichen. Bei Dacia bezahlt man zumindest in der Schweiz den Listenpreis, bei allen andern Marken gibt es hingegen grosse Rabatte auf den Listenpreis. Nachdem Dacia in der Schweiz die Preise schon ordentlich erhöht hat, ist die Differenz zu den Mitbewerbern längst nicht mehr so gross wie früher.
DonCarlos
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy 1.5 dCi 109 PS
- Baujahr
- 2017
Wer will schon einen SPRING?
Das ist genau richtig, wenn man dann noch zum EU-Händler geht, bleibt da kaum noch ein Preisvorteil für Dacia.
LG Carsten
gersi
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Seat Arona FR 1.0 DSG ... ehemals Dacia Dokker
- Baujahr
- 2023
- Themenstarter Themenstarter
- #96
Ein Stepway dokker für 14500€ war mit Verlaub gesagt schweinebillig für das, was er bietet.
Ein Kangoo in Stepway Ausstattung wird es definitiv nicht unter 22.000€ Liste geben (schade kann man aktuell nicht konfebei Renault, da es den alten kaboo als PKW da aktuell nicht mehr gibt) ...
Selbst wenn man da großzügige 15% Neuwagen Rabatt abrechnet, bleiben immer noch 19000€...das sind doch 30%... Oder etwa nicht?.... Somit kostet das schon mal wirklich mehr... Ob da Renault oder dacia vorne drauf steht ist irrelevant.
Den 7 sitze suv lodgy "Nachfolger" (lodgy Stepway Preis waren wie dokker) wird es auch nicht billiger geben in der spitzen Variante....wenn der wirklich kommt.
Das total total billige Basismodell für 9000€ ohne alles kauft doch so gut wie keiner....
hat in den letzten Jahren bei dacia immer weniger ne Rolle gespielt.
P.
Ein Kangoo in Stepway Ausstattung wird es definitiv nicht unter 22.000€ Liste geben (schade kann man aktuell nicht konfebei Renault, da es den alten kaboo als PKW da aktuell nicht mehr gibt) ...
Selbst wenn man da großzügige 15% Neuwagen Rabatt abrechnet, bleiben immer noch 19000€...das sind doch 30%... Oder etwa nicht?.... Somit kostet das schon mal wirklich mehr... Ob da Renault oder dacia vorne drauf steht ist irrelevant.
Den 7 sitze suv lodgy "Nachfolger" (lodgy Stepway Preis waren wie dokker) wird es auch nicht billiger geben in der spitzen Variante....wenn der wirklich kommt.
Das total total billige Basismodell für 9000€ ohne alles kauft doch so gut wie keiner....
hat in den letzten Jahren bei dacia immer weniger ne Rolle gespielt.
P.
Zuletzt bearbeitet:
B
ByeBye 66463
Ich. Zumindest sehr wahrscheinlich.
Du kannst doch nicht einen EU-Ford und einen D-Dacia vergleichen. Wenn, dann musst Du auch beim Dacia den EU-Neuwagen wählen .. der ebenfalls deutlich günstiger ist.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Nö, das stimmt nicht. Unser Duster hat mehr als 23.000 gekostet. Bei anderen Marken wären es mehr als 30.000 gewesen.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
B
ByeBye 49802
Wie werden Tiere in einer Million Jahre aussehen? Wie wird das 22. Jahrhundert? Abwarten und Tee trinken und wenn der nächste Autokauf ansteht, kann man sich aussuchen, was einem vom Preis-Leistungs-Verhältnis gefällt. Ich spekuliere nicht, wer sich wann, warum und wie in welche Richtung ausrichtet...
B
ByeBye 66463
Hier ein Zitat aus der Welt:
Die Durchschnittspreise von Dacia sollen mit den kommenden Modellen um 30 Prozent steigen und der Hersteller dadurch neue Kundengruppen erschließen.
Renault möchte keine margenschwachen Kleinfahrzeuge mehr. Und Dacia muss die Marge erhöhen. Dann fängt der Duster halt nicht mehr bei 11.000 an, sondern bei 15.000.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Thori71
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI
- Baujahr
- 2014
In anderen Ländern war ein Auto nie nen Statussymbol.
Oder wieso parkt der Franzose schon seit Jahrzehnten so ein, wie er eben einparkt?
In italienischen Altstädten passen gar keine großen Autos.
Hier wurde das halt nach dem Krieg so gebaut, dass große Autos ihren Platz bekommen.
Wenn man sich unzerstörte deutsche Städte anschaut, passen da auch kaum große Protzautos.
Einzige Möglichkeit, diesem "größer, toller, suffiger" entgegen zu wirken, wäre, die KFZ-Steuer nicht nach dem Schadstoffausstoß, sondern nach dem Fahrzeuggewicht zu berechnen...
DonCarlos
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Lodgy 1.5 dCi 109 PS
- Baujahr
- 2017
Doch. Kann ich vergleichen! Entscheidend ist nur was ich auf den Tresen legen muss.
Bei Dacia gab es keinen Cent Nachlass, selbst im FORD Autohaus hier in Deutschland hätte es schon ein paar Prozente gegeben.
Doch ich habe beide Autos vom gleichen EU - Händler:
Bei FORD bekam ich die 42%, für den Dacia gab es gerade einmal knapp 5%.
(Immer noch mehr als beim deutschen Händler) aber viel war das nicht mehr.
Darum war der Dacia auch real einiges teurer.
Aber ehrlich, ich habe lieber einen festen Preis, aber einen niedrigen, von Dacia, als irgendwelche Phantasiepreise der anderen Hersteller, die dann herunter gehandelt werden müssen, wie auf einem Arabischen Bazar.
LG Carsten
Zuletzt bearbeitet:
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Bleibt beim Thema!
Hier ist kein Platz für Diskussionen um Sozialneid /Geprotze oder auch nicht, u.s.w.!
Hier ist kein Platz für Diskussionen um Sozialneid /Geprotze oder auch nicht, u.s.w.!
gersi
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Seat Arona FR 1.0 DSG ... ehemals Dacia Dokker
- Baujahr
- 2023
- Themenstarter Themenstarter
- #104
Nur als Beispiel :
Bei Ford um die Ecke bekomme ich aktuell einen 4 Jahre alten Kuga 4WD Automatik mit 185 PS und guter Ausstattung und weniger als 60.000Km gelaufen für teilweise unter 18.000€...
Neupreis war mal über laut Liste über 35.000€.
(Allerdings ein Diesel.... Nun gut.)
Also über 45% Wertverlust nach Listen Preis nach 4 Jahren....ist vielfach normal.
Da kauf ich doch keinen Dacia Duster für 23.000€ neu....dessen Motor und Ausstattung kann da gar nicht mithalten....und der Kuga Diesel fährt locker nochmal über 100.000km bei guter Wartung....
Dazu bräuchte ich Über 6 Jahre oder mehr.
Das passt einfach das Verhältnis Dacia zu anderen nicht mehr.... Billig war mal.
P.
Bei Ford um die Ecke bekomme ich aktuell einen 4 Jahre alten Kuga 4WD Automatik mit 185 PS und guter Ausstattung und weniger als 60.000Km gelaufen für teilweise unter 18.000€...
Neupreis war mal über laut Liste über 35.000€.
(Allerdings ein Diesel.... Nun gut.)
Also über 45% Wertverlust nach Listen Preis nach 4 Jahren....ist vielfach normal.
Da kauf ich doch keinen Dacia Duster für 23.000€ neu....dessen Motor und Ausstattung kann da gar nicht mithalten....und der Kuga Diesel fährt locker nochmal über 100.000km bei guter Wartung....
Dazu bräuchte ich Über 6 Jahre oder mehr.
Das passt einfach das Verhältnis Dacia zu anderen nicht mehr.... Billig war mal.
P.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Das sich die Marke verändert ist deutlich zu erkennen.
Der neue Sandero geht ja von Aussen noch,innen allerdings spricht mich das Design des Armaturenbretts gar nicht an,vorsichtig gesagt hübsch hässlich.
Nee,da gibt es Autos die mir wesentlich besser gefallen.
Der Stepway wirkt durch die ganzen unlackierten überall drangepappten Plasteteile aussen genauso billig wie der Duster,sowas dürfen sie dann auch gerne behalten.
Qualitativ muss man erstmal abwarten würde ich der Sandero III gibt wenn er erstmal ein paar Kilometer auf der Uhr hat.
Bisher war die Qualität allerdings immer deutlich hinter den Mitbewerbern zurück.
Der neue Sandero geht ja von Aussen noch,innen allerdings spricht mich das Design des Armaturenbretts gar nicht an,vorsichtig gesagt hübsch hässlich.
Nee,da gibt es Autos die mir wesentlich besser gefallen.
Der Stepway wirkt durch die ganzen unlackierten überall drangepappten Plasteteile aussen genauso billig wie der Duster,sowas dürfen sie dann auch gerne behalten.
Qualitativ muss man erstmal abwarten würde ich der Sandero III gibt wenn er erstmal ein paar Kilometer auf der Uhr hat.
Bisher war die Qualität allerdings immer deutlich hinter den Mitbewerbern zurück.
