Sandero III TCe100 ECO G richtiger Auswahl?
- Ersteller DC21
- Erstellt am
no_name
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Duster Ph2 4x4 TCe 150
- Baujahr
- 2024
Nicht wirklich. Der Golf VIII macht in unserem Firmenfuhrpak nur Probleme. Die Elektronik hat Macken ohne Ende. Schlüssel werden nicht erkannt, der Spurhalteassisistent macht nur Bockmist, das Tachodisplay startet hier und da mal während der Fahrt neu... Die Liste ist Ellenlang... Sowas ist auch nicht lustig:
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Manchmal wirft ein Auto mehrere DIN-A4 Seiten voller Fehlercodes aus.
Das hat jetzt nichts mit VW-Bashing zu tun; Der Golf 8 ist ein misslungener Versuch, viele dedizierte Steuergeräte in einigen wenigen zu vereinigen. Da wurde ein völlig unausgereiftes Fahrzeug auf die Kundschaft und die Werkstätten losgelassen. Da darf man den Mechanikern und Mechatronikern auch nicht böse Sein, wenn sie dem mehr oder weniger hilflos zusehen.
Mir tut wirklich jeder leid, der so einen Hobel nach Ablauf der Werksgarantie sein eigen nennt.
Secondmineboy
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway 2017 0.9 TCe 90
- Baujahr
- 2017
Mir kommt kein VS in die Garage. Vllt. Der neue Sandero oder falls ich mehr Geld ausgeben will n KIA mit 7 Jahren Garantie.
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Sowohl der Golf 8 wie auch der Sandero 3 sind neu auf dem Markt.
Die Auslieferung des Sandero 3 läuft ja jetzt auch erst gerade an,ob der weniger Probleme macht bleibt erstmal abzuwarten.
Fehler mäßig war der Verkaufsstart des Duster 2 ja auch keine Glanzleistung.
Hatte schon seinen Grund weshalb ich 2020 noch schnell einen Sandero 2 gekauft habe als man langsam den Marktstart des Sandero 3 am Horizont sehen konnte.
Betatester für ein neues Modell wollte ich nicht sein.
Die Auslieferung des Sandero 3 läuft ja jetzt auch erst gerade an,ob der weniger Probleme macht bleibt erstmal abzuwarten.
Fehler mäßig war der Verkaufsstart des Duster 2 ja auch keine Glanzleistung.
Hatte schon seinen Grund weshalb ich 2020 noch schnell einen Sandero 2 gekauft habe als man langsam den Marktstart des Sandero 3 am Horizont sehen konnte.
Betatester für ein neues Modell wollte ich nicht sein.
B
ByeBye 49802
Zusätzlich zum Autogas hat man dann aber auch noch knapp über 50 % mehr Pferdestärken...
Oldironman
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster Prestige LPG, atacamaorange, verkauft August 2024
- Baujahr
- 2019
Richtig, da waren aber auch Fahrzeuge mit 100 Ps schon die Oberklasse
und mit einem 12 PS Glas Goggomobil bin ich auch von A nach B gekommen
mit einem Messerschmidt Kabinenroller oder einer Isetta ebenfalls
Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Ob man die Mehrleistung braucht?
Dazu noch das Fahrprofil des TE.Arbeitsweg von 7km.Der 100PS ist ein Turbo,den sollte man schon richtig warmfahren bevor man die volle Leistung abruft und bis dahin wäre der TE bereits am Ziel angekommen.
Dazu noch das Fahrprofil des TE.Arbeitsweg von 7km.Der 100PS ist ein Turbo,den sollte man schon richtig warmfahren bevor man die volle Leistung abruft und bis dahin wäre der TE bereits am Ziel angekommen.
Silvercork
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II Stepway 1.5 dCi 90
- Baujahr
- 2018
Jane,
Ich hatte einige Fahrzeuge bis 65PS. Einen Stau habe ich nie verursacht.
Was mache ich anders als du?
Ich hab auch bei 63PS nie einen gesehen... vor mir.
Jetzt, laufend^^.
B
ByeBye 49802
Tja, der Thread-Ersteller hat sich dann anscheinend für den Golf entschieden und sich im VW-Forum angemeldet, während es hier abseits des Threads weitergeht. Ich liebe das Internet
B
ByeBye 49802
Vollkommen deiner Meinung...
Warum meinst du das?
War letztes mal Gestern um 20.30 Uhr hier im Forum
und Gestern um 20.21 Uhr in diesem Strang.
Soll Leute geben welche nicht zu jedem Thema,
ihren Senf dazu geben müssen!
Gruß Peter
B
ByeBye 49802
Mein Beitrag #40 war nicht ganz ernst gemeint. Sollte das missverstanden worden sein, bitte ich um Milde. Ich bin jemand, der in 2 Jahren erst sehr selten seinen Senf dazu gegeben hat. Woran das bloß liegen mag? Halt, ich gebe die Antwort auf die Steilvorlage selbst. Weil ich einfach nichts Vernünftiges zu sagen und beizutragen habe ... Off Topic Ende 
- Themenstarter Themenstarter
- #45
Hallo zusammen,
vielen herzlichen Dank für die so vielen freundlichen anregenden Antworten und Meinungen.
Ich habe mich im Internet weiter recherchiert, sowohl über Sandero III (Gas) als auch über Golf8, ich bin auch etwas weitergekommen.
Meine Plus und Minus von den beiden Autos:
Sandero
+ -
design ganz neues Model/Kinderkrankheiten unbekannt
preis (1) keine Erfahrung/Rückmeldung
Inspektionskosten (Info aus diesem Forum)
Golf8
+ -
design seit über 1 Jahr am Markt
erste Kinderkrankheiten bekannt, behoben.
Basis-Ausstattung (2)
(1) Sicherlich liegen die beide Autos nicht auf die gleiche Klasse, daher spreche ich eher von Ausgabe als Preise. In diesem Fall ist die Ausgabe für Golf ca. 5 keuro mehr als für Sandero.
(2) Die 5 keuro mehr Ausgaben für Golf entspricht sicherlich für die mehr Ausstattung.
PS-Zahlen um die 100 ist mehr als ausreichend, muß ich nicht haben, aber ok.
Der Verbrauch (Benzin) liegt wohl nicht weit auseinander in meinem Fall, besonders wenn Sandero Zeit braucht um auf Gasbetrieb zu springen. Betriebskostenvergleich wahrscheinlich auch in etwa gleich.
Info zu Langlebigkeit, überhaupt Info bzgl. Dacia Qualität, fehlt mir, aber bauchgefühlsmäßig neige ich zu sagen, daß Golf eher die Nase vorn hat. Aus dem Internet, was ich bislang über Dacia Dauertest (100 tkm) las, spricht nicht gerade für Dacia.
Stepway ist sicherlich auch schön, aber 1 keuro mehr nur für die 4 cm mehr Bodenfreiheit + Reling finde ich nicht so toll.
Auf jeden Fall mache ich erstmal Sandero Probefahrt, zwar in Benziner-Version, aber für den ersten Dacia-Eindruck ist es ok.
Golf8 bietet vorläufig leider keine Probefahrt an.
Ich werde euch gerne von meiner ersten Dacia-Erfahrung berichten.
Danke und Grüße!
vielen herzlichen Dank für die so vielen freundlichen anregenden Antworten und Meinungen.
Ich habe mich im Internet weiter recherchiert, sowohl über Sandero III (Gas) als auch über Golf8, ich bin auch etwas weitergekommen.
Meine Plus und Minus von den beiden Autos:
Sandero
+ -
design ganz neues Model/Kinderkrankheiten unbekannt
preis (1) keine Erfahrung/Rückmeldung
Inspektionskosten (Info aus diesem Forum)
Golf8
+ -
design seit über 1 Jahr am Markt
erste Kinderkrankheiten bekannt, behoben.
Basis-Ausstattung (2)
(1) Sicherlich liegen die beide Autos nicht auf die gleiche Klasse, daher spreche ich eher von Ausgabe als Preise. In diesem Fall ist die Ausgabe für Golf ca. 5 keuro mehr als für Sandero.
(2) Die 5 keuro mehr Ausgaben für Golf entspricht sicherlich für die mehr Ausstattung.
PS-Zahlen um die 100 ist mehr als ausreichend, muß ich nicht haben, aber ok.
Der Verbrauch (Benzin) liegt wohl nicht weit auseinander in meinem Fall, besonders wenn Sandero Zeit braucht um auf Gasbetrieb zu springen. Betriebskostenvergleich wahrscheinlich auch in etwa gleich.
Info zu Langlebigkeit, überhaupt Info bzgl. Dacia Qualität, fehlt mir, aber bauchgefühlsmäßig neige ich zu sagen, daß Golf eher die Nase vorn hat. Aus dem Internet, was ich bislang über Dacia Dauertest (100 tkm) las, spricht nicht gerade für Dacia.
Stepway ist sicherlich auch schön, aber 1 keuro mehr nur für die 4 cm mehr Bodenfreiheit + Reling finde ich nicht so toll.
Auf jeden Fall mache ich erstmal Sandero Probefahrt, zwar in Benziner-Version, aber für den ersten Dacia-Eindruck ist es ok.
Golf8 bietet vorläufig leider keine Probefahrt an.
Ich werde euch gerne von meiner ersten Dacia-Erfahrung berichten.
Danke und Grüße!
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