Sandero Stepway mit Ganzjahresreifen
- Ersteller xmods
- Erstellt am
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Nun, Fakten oder nachprüfbare Gegebenheiten sind relativ, insbesondere bei Reifentests.
Das Problem bei den sog. Tests ist, dass es viele verschiedene Möglichkeiten bei Reifen gibt.
Eine Rolle spielt dabei auch, dass der Reifen auf einem Fahrzeug getestet wird, der Käufer aber ein ganz Anderes Fahrzeug (Gewicht, Spurbreite, Radstand, Seitenwindempfindlichkeit usw. hat)
Das heißt, dass ein Test gar nicht unbedingt den für das Fahrzeug des Käufers besten Reifen ermittelt.
Reifendruck und fahrerisches Können spielen auch eine Rolle.
So viel zu den Fakten.
T
tomrv
Moin,
das ist richtig.
Teils ist ein Reifentyp in der Größe X sehr gut und in der Größe y mangelhaft.
ich meinte aber andere Fakten.
Ich weiß unter welchen Bedingungen ich i.d.R. fahre und wie ich fahre.
Und da hat man am Niederrhein oder Ruhrgebiet deutlich andere Erfordernisse als im Voralpenraum.
Niederrhein/Ruhrgebiet haben selten kräftige Minusgrade und Schnee dafür aber eher Regen.
D.h. es reicht ein Reifen der das gut kann und Schnee eher nicht.
Und fertig.
das ist richtig.
Teils ist ein Reifentyp in der Größe X sehr gut und in der Größe y mangelhaft.
ich meinte aber andere Fakten.
Ich weiß unter welchen Bedingungen ich i.d.R. fahre und wie ich fahre.
Und da hat man am Niederrhein oder Ruhrgebiet deutlich andere Erfordernisse als im Voralpenraum.
Niederrhein/Ruhrgebiet haben selten kräftige Minusgrade und Schnee dafür aber eher Regen.
D.h. es reicht ein Reifen der das gut kann und Schnee eher nicht.
Und fertig.
Michi
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Ich bin jetzt schon einige Sommer- und Winterreifen gefahren und konnte lediglich bessere seitenstabilität bei Sommerreifen feststellen im vergleich zu allwetterreifen. Bremsweg waren nur bei trockenem Teer und höherer geschwindigkeit gefühlt besser.
Mein derzeitiger goodyear vector 4s ist bei nässe unschlagbar gut (mein letzter Conti sommerpneu kam schnell ins schwimmen trotz guter Tests bei nasse) v-profil ist einfach besser.
Hab jetzt 30tkm mit dem goodyear runter und noch 5mm Profil bei normaler bis "sportlicher" (mit nem Dokker haha) Fahrweise. Soweit mal meine Erfahrungen...
Zu mir: Ich fahre im Sommer oft über die alpen, da kanns am pass auch mal schneien oder starkregen geben wenn's in italien 35 grad hat. Also nehme ich immer einen extra Satz reifen mit... fahr ja Dokker...
Mal im ernst ich kann gar keinen reifen aufziehen, welcher zu mir passen würde. Im Sommer über die alpen, im Frühjahr und Herbst kannst täglich oder je nach Tageszeit wechseln und im Winter... naja also ein 185er goodyear auf einem Auto mit 1250kg Leergewicht ist allemal besser als ein 285er Michelin alpin mit 2500 kg BMW power im Schnee, auch wenn die dicke Kutsche die reifen ziemlich in die bahn presst.
Ich Hobel meine nächstes Jahr runter und zieh mir dann mal die neuen Michelin crossclimate drauf und winke dann wieder den dicken Autos die schon ketten anlegen müssen.
Mein derzeitiger goodyear vector 4s ist bei nässe unschlagbar gut (mein letzter Conti sommerpneu kam schnell ins schwimmen trotz guter Tests bei nasse) v-profil ist einfach besser.
Hab jetzt 30tkm mit dem goodyear runter und noch 5mm Profil bei normaler bis "sportlicher" (mit nem Dokker haha) Fahrweise. Soweit mal meine Erfahrungen...
Zu mir: Ich fahre im Sommer oft über die alpen, da kanns am pass auch mal schneien oder starkregen geben wenn's in italien 35 grad hat. Also nehme ich immer einen extra Satz reifen mit... fahr ja Dokker...
Mal im ernst ich kann gar keinen reifen aufziehen, welcher zu mir passen würde. Im Sommer über die alpen, im Frühjahr und Herbst kannst täglich oder je nach Tageszeit wechseln und im Winter... naja also ein 185er goodyear auf einem Auto mit 1250kg Leergewicht ist allemal besser als ein 285er Michelin alpin mit 2500 kg BMW power im Schnee, auch wenn die dicke Kutsche die reifen ziemlich in die bahn presst.
Ich Hobel meine nächstes Jahr runter und zieh mir dann mal die neuen Michelin crossclimate drauf und winke dann wieder den dicken Autos die schon ketten anlegen müssen.
Zuletzt bearbeitet:
Robi
Mitglied
- Fahrzeug
- Sandero Stepway II, TCe 90
- Baujahr
- 02/2013
Fahre den Steppi seit Februar 2013 mit Ganzjahresreifen von Continental.
Hatte die bei der Neuwagenbestellung gegen Aufpreis dazu geordert, da ich mit meinem alten Auto gute Erfahrungen mit Ganzjahresreifen gemacht hatte.
Für die Stadt (Berlin) reicht es und nach guten 30.000 Km habe ich bisher keine/n Probleme/Mängel mit den Schluppen festgestellt.
Mir war das zweimalige Reifenwechseln von Sommer-Winter/Winter-Sommer auf'n Senkel gegangen und bin deshalb vor 6 Jahren auf Ganzjahrespneus umgestiegen.
Echten Hardcore Schneebetrieb habe ich noch nie erlebt und würde das als langjähriger Flachlandbewohner nach Möglichkeit auch vermeiden.
Hatte die bei der Neuwagenbestellung gegen Aufpreis dazu geordert, da ich mit meinem alten Auto gute Erfahrungen mit Ganzjahresreifen gemacht hatte.
Für die Stadt (Berlin) reicht es und nach guten 30.000 Km habe ich bisher keine/n Probleme/Mängel mit den Schluppen festgestellt.
Mir war das zweimalige Reifenwechseln von Sommer-Winter/Winter-Sommer auf'n Senkel gegangen und bin deshalb vor 6 Jahren auf Ganzjahrespneus umgestiegen.
Echten Hardcore Schneebetrieb habe ich noch nie erlebt und würde das als langjähriger Flachlandbewohner nach Möglichkeit auch vermeiden.
Robi
Mitglied
- Fahrzeug
- Sandero Stepway II, TCe 90
- Baujahr
- 02/2013
Ich glaube die ich drauf habe sind von Continental.
Wenn ich nachher losfahre schau ich mal rauf welche das genau sind... habe ich nicht im Kopf.
Edit:
Habe nachgeschaut und Tatsache es sind andere Reifen drauf.
Goodyear Eagle Vector (MS), 205/55R 16 91V
Dank an Space, der mich erleuchtet hat.
Wenn ich nachher losfahre schau ich mal rauf welche das genau sind... habe ich nicht im Kopf.
Edit:
Habe nachgeschaut und Tatsache es sind andere Reifen drauf.
Goodyear Eagle Vector (MS), 205/55R 16 91V
Dank an Space, der mich erleuchtet hat.
Zuletzt bearbeitet:
Titanic
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Sandero 1.2 16V (75 PS)
Hallo,
das Einzige was ich sagen kann ist
EGAL ob Du für Ganzjahresreifen oder Winterreifen entscheidest,
wenn Du ein 2015 Dacia hast, passt auf das die Jungs beim reifenwechsel keinen Mist mit Deinen RDKS Sensoren machen.
Für mich war das eine teuere Angelgelegenheit.
das Einzige was ich sagen kann ist
EGAL ob Du für Ganzjahresreifen oder Winterreifen entscheidest,
wenn Du ein 2015 Dacia hast, passt auf das die Jungs beim reifenwechsel keinen Mist mit Deinen RDKS Sensoren machen.
Für mich war das eine teuere Angelgelegenheit.
xmods
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Sandero Stepway TCe90
- Themenstarter Themenstarter
- #24
Hallo,
das Einzige was ich sagen kann ist
EGAL ob Du für Ganzjahresreifen oder Winterreifen entscheidest,
wenn Du ein 2015 Dacia hast, passt auf das die Jungs beim reifenwechsel keinen Mist mit Deinen RDKS Sensoren machen.
Für mich war das eine teuere Angelgelegenheit.
Hallo,was haben die genau kaputt gemacht?
Verbogen,abgerissen??
Steh auch noch vor der Umrüstung
Dagi
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway II Tce 90
Hallo,
das Einzige was ich sagen kann ist
EGAL ob Du für Ganzjahresreifen oder Winterreifen entscheidest,
wenn Du ein 2015 Dacia hast, passt auf das die Jungs beim reifenwechsel keinen Mist mit Deinen RDKS Sensoren machen.
Für mich war das eine teuere Angelgelegenheit.
Hallo Titanic,
war das nicht die Pitstop-Geschichte? Wie isses denn ausgegangen? Ist auch für uns andere RDKS-Kandidaten (aktives System, wo in jedem Rad ein Sensor sitzt) wichtig.
Gruß
Dagmar
Egal ob Pitstob, ATU oder Vertragswerkstatt
Egal ob Pit-Stop, ATU oder Vertragswerkstatt, sie sind alle letztendlich nur so gut wie die Leute die da arbeiten!
Dann kommen die Geschäftsführer die nur Kohle machen und die guten Leute vergraulen weil sie Schlamperei und Pfusch nur zur Gewinnmaximierung nicht mehr mit machen wollen!
Von den Herrstellern kommen die Wartungspläne und Vorgaben/Zeiten und alles zusammen passt warscheinlich nicht immer zusammen.
Heraus kommmen unzufriedene Kunden und demoralisierte Mitarbeiter die dann leider eine ganze Kette nach sich ziehen.
Irgend wie sind wir aber auch selbst daran Schuld. Nur immer auf den Preis schielen... Geitz ist zwar geil, aber das kommt am Ende dabei raus.
Meine Meinung!
Gruß Frank aus Mecklenburg
Egal ob Pit-Stop, ATU oder Vertragswerkstatt, sie sind alle letztendlich nur so gut wie die Leute die da arbeiten!
Dann kommen die Geschäftsführer die nur Kohle machen und die guten Leute vergraulen weil sie Schlamperei und Pfusch nur zur Gewinnmaximierung nicht mehr mit machen wollen!
Von den Herrstellern kommen die Wartungspläne und Vorgaben/Zeiten und alles zusammen passt warscheinlich nicht immer zusammen.
Heraus kommmen unzufriedene Kunden und demoralisierte Mitarbeiter die dann leider eine ganze Kette nach sich ziehen.
Irgend wie sind wir aber auch selbst daran Schuld. Nur immer auf den Preis schielen... Geitz ist zwar geil, aber das kommt am Ende dabei raus.
Meine Meinung!
Gruß Frank aus Mecklenburg
Anhänge
Dagi
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway II Tce 90
Ich lass meine Reifen bei dir wechseln
Habe trotzdem den Eindruck gewonnen, dass diese Sensoren-Sache auch bei den "Experten" noch nicht so verbreitet ist. Deshalb - was würdest du mir als Komplettlaien für'n Tipp geben? Einfach kurz und eindrücklich drauf hinweisen, dass die nur ja aufpassen sollen?
Dagi
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway II Tce 90
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