Steuerkette und Laufleistung Tce90
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Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
Kommt immer darauf an, wo man den Schwerpunkt sieht.
Das Haupthema sind die Kosten und dann eben auch die Optimierung für den Normverbrauch und die vom Kunden gewünschten langen Ölwechselintervalle.
Vorallem die Japaner haben in Europa keinen so hohen Marktanteil sondern Ihre Schwerpunkte vorallem außerhalb der EU und damit hat auch der Normzyklus eine nicht ganz so hohe Gewichtung bei der Entwicklung. Wer sich einen Japaner kauft, der will das auch. Bei der Entscheidung ob Hyundai oder Skoda spielt dann die KFZ Steuer bei großen Flotten schon eher eine Rolle und da dort dann vorallem für 3 Jahre geleast wird, interessiert auch nicht die Langzeitfestigkeit, sondern geringe Kosten und Aufwand für die drei Jahre, also auch der Verbrauch im Alltag.
Die aktuellste Generation der TSi Motoren und auch bei BMW die Diesel und Benziner der B-Serie sind deutlich weniger anfällig als die Vorgänger und dennoch sehr sparsam.
Das Haupthema sind die Kosten und dann eben auch die Optimierung für den Normverbrauch und die vom Kunden gewünschten langen Ölwechselintervalle.
Vorallem die Japaner haben in Europa keinen so hohen Marktanteil sondern Ihre Schwerpunkte vorallem außerhalb der EU und damit hat auch der Normzyklus eine nicht ganz so hohe Gewichtung bei der Entwicklung. Wer sich einen Japaner kauft, der will das auch. Bei der Entscheidung ob Hyundai oder Skoda spielt dann die KFZ Steuer bei großen Flotten schon eher eine Rolle und da dort dann vorallem für 3 Jahre geleast wird, interessiert auch nicht die Langzeitfestigkeit, sondern geringe Kosten und Aufwand für die drei Jahre, also auch der Verbrauch im Alltag.
Die aktuellste Generation der TSi Motoren und auch bei BMW die Diesel und Benziner der B-Serie sind deutlich weniger anfällig als die Vorgänger und dennoch sehr sparsam.
eugenb
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Sandero Stepway ECO-G 100, früher Stepway 2 TcE 90 2019
- Baujahr
- 2023
Vor etlichen Jahren erwartete man dass eine Steuerkette für das ganze (Auto)Leben gut ist. Steuerriemen war die billigere Alternative. Jetzt halten die Riemen länger als die Ketten.
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
Der Riemen ist halt eine planbare Wartung und je nach Aufwand kann ein bald fälliger Riemen den Wert schon deutlich senken wie bspw. beim 4.2l V8 von Audi, wo der Riemen auf der Getriebeseite sitzt....
Das Gegenteil dazu eben der K7M. Da ist in 2h der Riemen ohne Probleme gewechselt.
Ist am Ende immer eine fahrzeugspezifische pro und contra Betrachtung
Das Gegenteil dazu eben der K7M. Da ist in 2h der Riemen ohne Probleme gewechselt.
Ist am Ende immer eine fahrzeugspezifische pro und contra Betrachtung
Den Audi Motor würde ich gerne mal sehen, die v8 Audi,wo ich kenne ist das Teil immer vorne am Motor..
Micha-San
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II Stepway TCe90
- Baujahr
- 2018
Und wo ist da der Riemen, auf der Getriebe Seite? Das was ich da sehe ist die Steuerkette
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
@Daciamarc
Ich kenne das auch so. Die Zahnriemen-V8 haben den Zahnriemen vorne, die Steuerketten-V8 haben die Kette auf der Abtriebsseite
Ich kenne das auch so. Die Zahnriemen-V8 haben den Zahnriemen vorne, die Steuerketten-V8 haben die Kette auf der Abtriebsseite
Mein Dacia Steppway2 Tce 90 bj2014 110tkm kein Rasseln der Kette trotz Kurzstrecken letztes Jahr Spanien bin sehr zufrieden.gruss flopi
Gar nichts, eine massivere Kette braucht evtl 1% mehr Treibstoff. Aber wozu ne Kette die 800.000 hält wenn der Motor nur 250-350tkm an Gesamtleistung rauszuholen sind?
Die Kette und der Mivec Dreizylinder im Space Star ist auch nicht so großartig anders als im TCE90. Aber da wird jedes Jahr das Öl gewechselt nach Plan, und die Praxis 10w, 15w reinzuschütten weil von Renault erlaubt und billig billig auch nicht so wirklich.
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
was hat 10w mit billig zu tun?
Sehe da für eine Kette eher Vorteile
Sehe da für eine Kette eher Vorteile
Oldironman
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Duster Prestige LPG, atacamaorange, verkauft August 2024
- Baujahr
- 2019
Ölwechsel regelmäßig hilft
Lieber preiswertes Öl als lange Intervalle
Lieber preiswertes Öl als lange Intervalle
DaciaLogan2Fahrer
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Logan MCV TCe 90 LPG Start & Stop
- Baujahr
- 2016
Mein TCE90 von 2015 und über 147Tkm => kein Rasseln
