TCE Steuerketten Probleme?

[ByeBye 5771]

das ist für den dokker motor...ob es beim logy auch so ist weiss ich nicht

wenn es ironisch gemeint sein sollte, dann hast du aber einen smiley vergessen.

 

[tomrv]

Steuerketten halten im Grunde ein Autoleben, wenn sie gute Qualität sind. Unser früherer Daimler hatte sie 19 Jahre drauf und sie laufen immer noch.

Moin,

aber nur deswegen, weil die Dinger auch dann noch laufen, wenn die Steuerzeiten usw. schon stark außerhalb aller Toleranzen sind. Der Leistungsverlust, der höhere Verbrauch und vor allem die schlechten Abgaswerte fallen nur deswegen nicht auf weil sie nicht überwacht werden.

Ohne Überwachung würden die modernen Motoren mit den gelängten Steuerketten ebenfalls noch laufen. Mit völlig aus dem Kurs gelaufenen Abgaswerten.

 

[ByeBye 5771]

nicht unbedingt, da auch die kette überspringen kann, was zu motorschäden führt.

 

[tomrv]

Moin,

das haben alle aber inzwischen vergessen.

Auch dass Steuerketten, die ganz soliden von früher, sehr wohl gerissen oder frühzeitig verschlissen sind. Weil sie für den Antrieb von Nebenaggregaten dann doch zu schwach ausgelegt waren. (eine Reihe von Motoren nutzte auch die Nockenwelle zum Antrieb von Nebenaggergaten)

 

[ByeBye 5771]

Im Renault Trafic gibt es sehr wohl ein Steuerkettenproblem!

1. im vergleich zu vw waren das "einzelfälle"
2. der tce 90 wurde nie im trafic verbaut
https://www.dacianer.de/forum/302580-post1.html
3. "lange suchen" bedeutet nicht "ergebnislos suchen"
4. haben die nachfolger immer noch probleme?
5. wurden die nachfolger wieder auf zahnriemen umgestellt?

 

[ByeBye 5771]

wenn man lange genug sucht, dann dürfte man zu ziemlich jedem motor mit steuerkette einen beitrag finden, wo es mal ein problem gab.

ganz oben auf der liste der suchergebnisse steht VW, gefolgt von BMW.

besonders hellhörig sollte man werden, wenn bei der nächsten generation plötzlich wieder ein zahnriemen verbaut wird.

 

[Stefanvde]

Also von den Problem der "Volsschrott AG" ist man jedenfall im Hause Ranault weit entfernt.

Ich mmeine mich zu erinnern das es hier im Forum genau einen Beitrag zu einem Problem gab,ganz am Anfang der Lodgy Produktion bekam einer von Uns hier mal einen TCE der Ölverlust hatte,am Steuerkettengehäuse.
Ein Montagefehler im Motorenwerk das im Rahmen der Garantie schnell abgestellt wurde.

 

[Daciafuxx]

Sooooo dann hoffe ich mal das beim 1.2 Tce keine Nissaningenieure mit am Werk waren... denn die verstehen was von Steuerkettenfuscherei

 

[ByeBye 5771]

Sooooo dann hoffe ich mal das beim 1.2 Tce keine Nissaningenieure mit am Werk waren... denn die verstehen was von Steuerkettenfuscherei

ach was, die sind nicht mal im entferntesten so gut, wie die pfuscher aus wolfsburg!

da must du bei jedem ölwechsel auch die steuerkette wechseln

 

[Sven]

wenn man lange genug sucht, dann dürfte man zu ziemlich jedem motor mit steuerkette einen beitrag finden, wo es mal ein problem gab.

ganz oben auf der liste der suchergebnisse steht VW, gefolgt von BMW.

besonders hellhörig sollte man werden, wenn bei der nächsten generation plötzlich wieder ein zahnriemen verbaut wird.

Mit oben auf der Liste stehen auch Peugeot und Citroen. Der PSA Konzern hat nämlich die Motoren von BMW gekauft. Also ich auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen war,habe ich viel darüber lesen müssen.

 

[ByeBye 5771]

ich dachte, dass BMW motoren von PSA verbastelt hat.

 

[Sven]

ich dachte, dass BMW motoren von PSA verbastelt hat.

Ne,das war genau andersrum. PSA hat die Motoren von BMW eingekauft die für den Mini verwendet wurden.
Edit: Also die Motoren wurden von Peugeot und England gebaut,aber entwickelt wurde der von BMW.

Motorenkooperation von BMW und Peugeot endet - autobild.de