Ich vermute, man spart weniger (gegenüber Diesel, gegenüber Benzin mögen die 30% noch hinkommen). Das ist aber nicht wichtig. Wichtig ist, dass die Halter von LPG-Autos überzeugt sind, sie würden sparen.
Was hat das mit dem LPG Preis zu tun? Davon ab, das kaufen die, die bisher auch Mega-PS Verbrenner mit >= 2 Tonnen gekauft haben, hier ist also eher das falsche Publikum.
Davon abgesehen, das es in dem Thema hier um den Mineralölsteuer Anteil geht, erfolgt gekoppelte Preisanpassung bei LPG nach oben oder unten etwas zeitversetzt.
Bei der Anschaffung spart man schon, oder sind die Diesel bei Dacia genau so teuer wie die Benziner/LPG Modelle?
Aktuell hier LPG 0.899 Euro,Super 1,569 Euro.
Gas ist also über den halben Benzinpreis rüber.
Lange war es so beim halben Dieselpreis,aber Diesel ist mit 1,549 Euro auch auf dem Niveau vom Super angekommen.
Normalerweise sind die Diesel deutlich teurer bei jedem Hersteller den ich kenne, das muss man erst einmal wieder heraus fahren.
Bei uns 1,499 *5 also ungefähr 7,50 gegen 8*88,9 also ungefähr 7,12€, das ist eben regional sehr unterschiedlich und bei meinem Fahrprofil (90% AB ) komme ich mit 8l Gas gar nicht hin, mit dem geeigneten vergleichbaren Diesel bei gleicher Fahrweise eher schon (z. B. Logan MCV, den es aber nicht mehr als Diesel gibt mit den 5l dürfte hinkommen , habe es schon mit dem Golf gefahren, da war ich bei ca. 5l).
