1.2 TCe, Multipointeinspritzung ?

Andalo

Mitglied Platin
Fahrzeug
Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
Baujahr
2014
Hallo,
in der Renault Grand Scenic Preisliste
steht zu Gemischbildung des
TCe 115 + 130: Multipointeinspritzung,
Turbolader ???
Preisliste Clio: TCe 120 :
Direkteinspritzung, Turbolader.
Sollte sich in der Scenicpreisliste ein
Fehler eingeschlichen haben ?
Als Hubraum sind jeweils 1197 ccm
angegeben.
 
als direkteinspritzer kann er logischerweise nur ein multipoint sein, da er mehr als einen zylinder hat.

ist zwar blödsinnig einen GDI als MPI zu bezeichen...
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #3
Hallo,
Multipointeinspritzung(MPI) ist
Saugrohreinpritzung also indirekt,
da nicht unmittelbar im Brennraum.
-->Wikipedia: Einspritzverfahren.
Der TCe ist wohl ein Direkteinspr.
deshalb hat es mich irritiert, in der
R.-Scenicpreisliste zu TCe Multipoint
zu lesen. In allen anderen R.-Preisl.
steht zu dem M. Direkteinspritzung.
 
Hallo,
Multipointeinspritzung(MPI) ist
Saugrohreinpritzung also indirekt,
da nicht unmittelbar im Brennraum.
.
Multipoint ist nicht zwingend als Saugrohreinspritzung definiert, es ist eben nur völlig unüblich, diesen ja auch auf Direkteinspritzer zutreffenden Begriff zu verwenden, da Direkteinspritzung Multipoint impliziert.
 
  • Themenstarter Themenstarter
  • #5
Hallo,
Aha, da hat es Renault aber
geschafft, aufmerksam lesende
Interessenten durcheinander zu
bringen.
 
Multipoint ist nicht zwingend als Saugrohreinspritzung definiert, es ist eben nur völlig unüblich, diesen ja auch auf Direkteinspritzer zutreffenden Begriff zu verwenden, da Direkteinspritzung Multipoint impliziert.

na ja, bei einem einzylinder direkteinspritzer wäre SPI (singlepointinjektion) auch korrekt:D
 
na ja, bei einem einzylinder direkteinspritzer wäre SPI (singlepointinjektion) auch korrekt:D

Yo, gibt ja einige "Mopeds" damit.

Das mit MPI und Direkteinspritzung wird aber wohl in nächster Zeit wieder komplizierter werden. Die Hersteller beginnen ja, Saugrohreinspitzung zusätzlich zur Direkteinspritzung zu verbauen ( z.B. TFSI 1.8 ). Eben hauptsächlich wegen der Partikeldiskussion...
 
un da soll einer noch sagen, dass ein benziner weniger kompliziert sei, als ein diesel....
 
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