Benzin 1.2TCe Motor, H5F Steuerkette gelängt.
- Ersteller Andalo
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Andalo
Mitglied Platin
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- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2014
- Themenstarter Themenstarter
- #33
Ach, das ist ja interessant. Ich hatte das selbe Phänomen mit meinem TCe: BAB hügelig mit Lodgy + Wohnwagen 1200 kg, Temp >30°, mit Klima. Da ging die Kühlwassertemp. auf 106° hoch, dann habe ich Vollgas weggenommen.
Das scheint also alle Motore zu betreffen, bei Lodgy/Dokker?
lajo
Mitglied Brillant
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- Dacia Duster 1.2 TCe (125 PS)
- Baujahr
- 2015
Ich habe sogar bei niedriger Last oft mehr als 100 °C... Das Thermostat öffnet sich dann irgendwann, aber es dauert teilweise Minuten. Anscheinend sind Temperaturen > 100 Grad keine besondere Sorge für das Motorsteuergerät...
Zuletzt bearbeitet:
Texas
Mitglied
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- Logan I
Die H5F, H5H und AdBlue-K9K Motoren besitzen ein elektronisches Thermostat, welches durch das Motorsteuergerät geregelt wird.
lajo
Mitglied Brillant
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- 2015
Ich weiss
Abarthevo1.4
Neumitglied
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- Dacia duster 1.2 TCE / HSDA2 / HSDA 2 6
Guten tag
Ich und meine frau stehen vor dem gleichen problem, dummer weise wollen wir in 1, 1/2 wochen in den urlaub fahren
Mein onkel ist gelernter auto-schrauber und kann mir die kette wechseln soweit dir theorie
Das problem ist nur das wir nichts finden was das spezialwerkzeug betrifft um alles zu arretieren??
Es wäre echt schön wenn da jemanden einen tipp hätte was man an spezialwerkzeug braucht
Einen schönen sonntag noch
Ich und meine frau stehen vor dem gleichen problem, dummer weise wollen wir in 1, 1/2 wochen in den urlaub fahren
Mein onkel ist gelernter auto-schrauber und kann mir die kette wechseln soweit dir theorie
Das problem ist nur das wir nichts finden was das spezialwerkzeug betrifft um alles zu arretieren??
Es wäre echt schön wenn da jemanden einen tipp hätte was man an spezialwerkzeug braucht
Einen schönen sonntag noch
Dokker HoDaKo
Mitglied
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- Dokker 1.2 Tce 2014
- Baujahr
- 2014
... das mit dem Urlaub dürfte sich mittlerweile erledigt haben mit oder ohne Reparatur.
Ich plane demnächst selbst den Steuerkettenwechsel bei meinem Dokker 1.2 TCE 160 tkm. Beim Starten hört man die Kette klappern bis nach 2 Sek der Öldruckk da ist und die Kette verstummt. Als Absteckwerkzeug habe ich als günstigste Lösung das hier gefunden: CASTEX Motor Einstellwerkzeug für Mercedes M282 Renault H5F H5H Nissan HRA2 für 65 €. Hat jemand dieses Teil schon, ich würde sie gerne von ihm mieten? Neben dem Steuerkettensatz (150 €) überlege ich noch beide Nockenwellenversteller zu tauschen (zus. 200 €), weil ich befürchte, dass die Zahnräder durch die Kette schon die typischen Laufspuren aufweisen. Nebenbei mache ich auch eine neue Wasserpumpe (40 €) rein. Muss der Ventildeckel unbedingt ab?
Ich plane demnächst selbst den Steuerkettenwechsel bei meinem Dokker 1.2 TCE 160 tkm. Beim Starten hört man die Kette klappern bis nach 2 Sek der Öldruckk da ist und die Kette verstummt. Als Absteckwerkzeug habe ich als günstigste Lösung das hier gefunden: CASTEX Motor Einstellwerkzeug für Mercedes M282 Renault H5F H5H Nissan HRA2 für 65 €. Hat jemand dieses Teil schon, ich würde sie gerne von ihm mieten? Neben dem Steuerkettensatz (150 €) überlege ich noch beide Nockenwellenversteller zu tauschen (zus. 200 €), weil ich befürchte, dass die Zahnräder durch die Kette schon die typischen Laufspuren aufweisen. Nebenbei mache ich auch eine neue Wasserpumpe (40 €) rein. Muss der Ventildeckel unbedingt ab?
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