Alles über Elektromobilität - Erfahrungen, Technik, Diskussionen und Meinungen

[Duster 13]

kann dann auch sehr gut mit dem Rad erledigt werden,
von mir aus auch mit dem ebike

Aber nicht in unserem Verkehr. Ich bin doch nicht lebensmüde.

 

[Mullek]

...HeHE, schon mal was von Sodastream gehört? Wäre an dieser Stelle für die Umwelt ganz unabhängig vom Antriebskonzept die bessere Lösung

[/QUOTE]
Sodastream???
Mit CO2-Kartuschen?
Frevler!

 

[Oldironman]

.HeHE, schon mal was von Sodastream gehört

Und die Biertrinker brauen wieder selbst zuhause

 

[Idefix]

Beim Bau der Tesla-Fabrik in Brandenburg gibt es Verzögerungen

Ein "gutes" Zeichen einer Firma, auf die die Welt blickt, Steine in den Weg zu legen.... Mit der dahinterliegenden Botschaft: Lasst es einfach in Germany, die bekommen eh nix gebacken...

Die 120 größten Kohlekonzerne haben aktuell knapp 1.400 neue Kraftwerke in 59 Ländern in Planung oder sogar schon im Bau

Ja aber Hauptsache "wir tun was"..... Und wenn wir alle nur noch Rad fahren, würden wir den Weltuntergang um 3 Tage nach hinten rauszogern.... Ich lach mich schepp..... Was für Träumereien eines gewissen Klientels, welches tatsächlich meint, für alle zu sprechen zu können.... Der ganze Aufwand, aus reinem Aktionismus...

 

[Dokker-Chris]

Nur zur Info wie hoch der Anteil an Co2-Austoß von Kraftwerken ist
"Spitzenreiter ist jedoch das Kohlekraftwerk Moorburg in Hamburg, das im vergangenen Jahr 6.247 Kilotonnen CO2 ausgestoßen hat. Das sind 6.247.000.000 Kilogramm des klimaschädlichen Gases. Die Zahl geht aus einer Tabelle der EU-Kommission hervor. Darin sind in 14.113 Zeilen alle Anlagen gelistet, die am EU-weiten Handel mit Emissionsrechten teilnehmen müssen. "


Dagegen ist die Einsparung durch Elektro ein Sandkorn in der Sahara....

 

[Mullek]

Und die Biertrinker brauen wieder selbst zuhause

1l Bier erzeugen ca. 50g CO2, das geht mal garnicht.
Ich fahr morgen mal mit Fahrrad einkaufen. Als Ablass für nen
Kasten Bier.

 

[Oldironman]

Ich fahr morgen auch Fahrrad

 

[michael3]

Ein "gutes" Zeichen einer Firma, auf die die Welt blickt, Steine in den Weg zu legen.... Mit der dahinterliegenden Botschaft: Lasst es einfach in Germany, die bekommen eh nix gebacken...

Jetzt hast du mich auf dünnem Eis.

Bei anderen Gelegenheiten hatte ich derartige Baustopps befürwortet.
Deshalb tue ich mir schwer es hier zu kritisieren, weil eine Fabrik die ich befürworte nicht weitergebaut werden darf.

- - -

Nun ja:

• Ich denke der Baustopp ist richtig.
  Es darf keine Sonderbehandlung von Tesla geben.
  (meine Meinung)

.

 

[Marius]

Bin mal gespannt wie man den hart arbeitenden Mann in Indien der sich trotz eines 12 Stunden Tages gerade so Miete und Essen leisten kann klar machen will ein E-Auto zu kaufen.
„We change the world“

Das ist doch Quatsch. Wenn du besagten Inder nimmst und davon ausgehst, dass er ein Auto kaufen möchte, das eAuto aber einfach günstiger als der Verbrenner ist, wird er es wohl kaufen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 19.02.2020

Und der Akku ....Ups.
Hinzukommt dass ein Land in der dritten Welt wo sowieso die Stromkabel schon als Wäscheleinen benutzt werden und es alle paar Minuten einen Stromausfall auftritt kaum die Kapazitäten oder gar das Geld für Ladestationen hat.
Vom Geld für den Strom gar nicht zu schweigen.Die haben andere Probleme.
Schöne Ideen sind halt immer hypotethisch schön und werden meist von reichen Leuten in prunkvollen Lehnstühlen erdacht.........
Sprit ist in diesen Ländern nach wie vor Spottbillig.
Der größte Teil der Bevölkerung auf der Welt hat aber genau diesen Lebensstandart ....

Der Akkupreis ist seit Jahren im Sturzflug. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis eAutos grundsätzlich günstiger sind.
Davon ab pauschalisierst du. Natürlich gibt es Länder, in denen keine ausreichende Infrstruktur für eAutos gibt. Es gibt aber schon aus heutiger Sicht mehr als genug potentielle Märkte für eAutos. Die Märkte von denen du hier schreibst kaufen ohnehin kaum Neuwagen - ob Verbrenner oder eAuto.

 

[Edelterrier]

Der Akkupreis ist seit Jahren im Sturzflug. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis eAutos grundsätzlich günstiger sind.

Aber nur, weil kräftig subventioniert wird, kommt es zu einem "Preissturz"
Grundsätzlich günstiger kann und wird ein E-Auto, ohne Subventionen nicht werden

 

[Marius]

Aber nur, weil kräftig subventioniert wird, kommt es zu einem "Preissturz"
Grundsätzlich günstiger kann und wird ein E-Auto, ohne Subventionen nicht werden

Ne. Maßgeblich sorgt ehrlich gesagt Tesla für die Preisentwicklung - an Tesla müssen sich die anderen Hersteller messen. Und gerade bei Tesla gab es schrägerweise fast gar keine Subventionen.

Chart der Woche: Batteriepreise pro kWh - e-engine - Alles rund um E-Mobilität

Davon ab wird die Autoindustrie schon immer subventioniert. Dieselsubvention oder Abwrackprämie als Stichwort. Das kann man nun nicht den eAutos anlasten.

 

[Duster 13]

Ne. Maßgeblich sorgt ehrlich gesagt Tesla für die Preisentwicklung - an Tesla müssen sich die anderen Hersteller messen. Und gerade bei Tesla gab es schrägerweise fast gar keine Subventionen.

Tesla ist aber auch ein Fall für sich.
Ein Manager, der durch seine unbedachten Äußerungen wissentlich oder unwissentlich den Aktienkurs manipuliert.
Eine Firma, deren Aktie völlig überbewertet ist.
Mal abwarten, wenn die anderen Autobauer aufgeholt haben, was dann aus Tesla wird.

 

[michael3]

....Mal abwarten, wenn die anderen Autobauer aufgeholt haben, was dann aus Tesla wird.

Zur Zeit ist Tesla der unangefochtene Platzhirsch (Marktführer).

Wenn andere Marken nun ebenfalls auf den Markt trängen, dann wird ihre Dominanz kleiner. Aber ich denke schon, dass Tesla die nächsten 10 Jahre (mindestens) zu den ganz Großen gehören wird.
.

 

[Rondrian]

Leute! Mit dem "Argument"

"Warum sollen ausgerechnet WIR was ändern, die Anderen machen doch eh nicht mit!"

könnt ihr auch lachend in die Kreissäge hüpfen, denn warum leben, das endet doch eh mit dem Tod, warum sich also lange quälen?
Sorry, aber das "Argument" ist keines!

Und nun zurück zum Thema:
Ja, der aktuelle ÖPNV ist oft keine Alternative zum eigenen Auto. Das ist mir ja durchaus bewusst und genau deswegen schreibe ich ja, dass man den ÖPNV fördern und für die Kunden attraktiver machen muss, indem er (u.a.)
- zuverlässiger
- preiswerter
- sauberer
wird!
DANN ist man vielleicht auch eher bereit statt 10Minuten für teuer Geld (Sprit, Parkgebühren,...) mit Stress (Stau, Parkplatzsuche) zur Arbeit zu fahren lieber entspannt für "n Appel und n Ei" gemütlich ne halbe Stunde in Bus und Bahn zu sitzen!? Diese Zeit lässt sich dann nämlich auch noch nutzen!
Wie gesagt: der ÖPNV muss eine gute Alternative werden und dazu ist es in meinen Augen nicht zwingend nötig die gleiche "Schnelligkeit" an den Tag zu legen wie ein Auto!
Sehr wichtig finde ich übrigens auch, dass man davon absieht die Leute mit Zwang (Erhöhung der Spritpreise, Verknappung der Parkplätze, Fahrverbote in Innenstädten,...) in einen unverändert schlechten ÖPNV zu "treiben"!
Das kann nur nach hintenlosgehen!

 

[Edelterrier]

Maßgeblich sorgt ehrlich gesagt Tesla für die Preisentwicklung - an Tesla müssen sich die anderen Hersteller messen.

So, inwiefern und welchen Maßstab legt Tesla an?
Gehen wir wir mal vom E-Golf aus (von Tesla kenne ich gerade die Zahlen nicht, dürften aber eher höher liegen)
Die Produktion eines E-Golfs erzeugt etwa 12 Tonnen Co2, eine nicht unbeachtliche Hypothek.
Ein Golf Diesel dagegen nur 5 Tonnen Co2.

In der Klima-Gesamtbilanz, berücksichtigt man nun noch die Erzeugung von Diesel /Benzin und stellt dies der Gewinnung von Elektrizität gegenüber, so rechnet sich ein E-Auto erst nach über 100.000 km.

Fahrzeuge in der oberen Klasse, wo auch ein Tesla einzuordnen ist, übersteigen diese Werte deutlich.

Es wird also kein Kimaneutral geben, was Mobilität angeht. An einem modernen Verbrenner (deren Möglichkeiten noch nicht ausgeschöpft sind), kommt kein reines EAuto vorbei