Automatisches Umschalten auf LPG dauert lange - umprogrammieren?

[drei-x]

Warum fällt der Gasdruck?

Ich wohne in einer Spielstraße und danach geht es etwas bergauf.

... weil die Motorlast für den vorhandenen Gasdruck zu hoch ist.

 

[Sven]

Wurde doch beschrieben in der Spielstraße mit folgender
bergauf-Passage und als Problem benannt

Ich meinte die Betrachtung der Temperaturen. Wenn das kurz nach dem losfahren passiert, kann der Motor ja noch keine 60 Grad erreicht haben. Scheinbar schaltet die neue Anlage wesentlich früher um. Ich wüsste gern bei welcher Temperatur.

 

[drei-x]

Ich wüsste gern bei welcher Temperatur.

Bei welcher Außentemperatur?

Und welcher Temperatur beim Umschalten willst du dann wissen?
Gas-Temperatur?
Kühlmittel-Temperatur?

Fakt ist, der H4D 460 Motor schaltet eindeutig früher automatisch um.
Erfahrungsbericht Sandero TCe100 EcoG

 

[Sven]

Bei welcher Außentemperatur?

Und welcher Temperatur beim Umschalten willst du dann wissen?
Gas-Temperatur?
Kühlmittel-Temperatur?

Fakt ist, der H4D 460 Motor schaltet eindeutig früher automatisch um.
Erfahrungsbericht Sandero TCe100 EcoG

Richtig ich sprach von Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur. Weil ich wie oben beschrieben bei meinem Wagen da einen direkten Zusammenhang mit dem Umschaltzeitpunkt festgestellt habe.

 

[wurschtel]

Hallo,

mein TCe 100-G zeigt in Abhängigkeit der Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur folgendes Umschaltverhalten auf Gas.

Außentemperatur: > 10° C; Kühlmittel: 40° C
Außentemperatur: 3 - 4° C ; Kühlmittel: 50° C
Außentemperatur: 0 - 2° C ; Kühlmittel: 55° C

BTW: Entsprechend der Zunahme der Kühlmitteltemperatur bis zum Umschaltpunkt auf Gas vergrößert sich logischerweise auch die Wegstrecke.

Gemessen: AUTOOL X50 PRO

 

[drei-x]

Richtig ich sprach von Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur.

Ich habe ausgelesen das im Sommer bei 40 Grad Kühlwassertemperatur umgeschaltet wird und bei Winterlichen Temperaturen erst bei 60 Grad Kühlwassertemperatur.

Im Sommer schaltet der TCe 100 EGO-G direkt nach dem Anlassvorgang automatisch von Benzin auf LPG um.

Bei winterlichen Temperaturen siehe @wurschtel

 

[Sven]

Im Sommer schaltet der TCe 100 EGO-G direkt nach dem Anlassvorgang automatisch von Benzin auf LPG um.

Bei winterlichen Temperaturen siehe @wurschtel

Richtig tief im Sommer habe ich glaube ich noch nicht gemessen, das muss ich nochmal nachholen.
Weil da schaltet der TCe90 um wenn ich rückwärts aus der Garage fahre. Und wenn der Wagen schon mal an war an dem Tag, dann kommt es einem auch so vor als würde der Wagen instand umschalten.

 

[wurschtel]

Sommerliche Temperaturen,wie auch tiefe Minusgrade jetzt im Winter, hatte ich bisher noch nicht. (EZ 06.10.2020).
Aber Anfang Oktober hat der TCe 100-G schon am zweiten Wendel abwärts im Parkhauses auf Gas umgeschaltet.
Das ging da in der Tat sehr flott, und ...... ohne jeden Ruck oder dergleichen.
Bei den derzeitigen Temperaturen ist ein minimaler Ruck zu spüren.

 

[Gunny Highway]

Bei meinem scheint 9 Grad Außentemperatur die magische Grenze zu sein. Ab dieser Temperatur aufwärts= Umschaltdauer maximal 200-300m.
Darunter bis ca 0 Grad etwa 2-3 km. Dazwischen gibt es nichts.
Bei der bisher tiefsten Außentemperatur von -8 Grad dauerte es etwa 5-6 km.

 

[Crazyachmed]

Außentemperatur: > 10° C; Kühlmittel: 40° C
Außentemperatur: 3 - 4° C ; Kühlmittel: 50° C
Außentemperatur: 0 - 2° C ; Kühlmittel: 55° C

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen zu messen, wenn der Motor komplett kalt war, aber die Werte die o.g. Werte hören sich plausibel an. Da ich den Wagen in der isolierten Garage stehen habe ist es quasi immer über 10°C und ich vermute, dass der Sensor für die Außentemperatur einfach zu träge ist (zumindest solange es über 0°C draußen und die Differenz damit recht klein ist).

Es wäre toll den Wert einfach hart auf 55°C stellen zu können und fertig für immer.

Ich hatte dazu nochmal kurz mit dem Händler gemailt und man war sich dort auch keiner Möglichkeit bewusst. Ich werde also wohl oder übel jedes Mal umschalten müssen, was blöd ist, da ich es ab und zu vergessen werde.

 

[wurschtel]

Ich werde also wohl oder übel jedes Mal umschalten müssen, was blöd ist, da ich es ab und zu vergessen werde.

Hi, da habe ich jetzt einen Knopf.
Was willst Du denn umschalten?
Das Umschalten auf LPG erfolgt doch automatisch.
Oder habe ich da was falsch verstanden?

Gruß aus Frankfurt

PS: Oder meinst du die Start&Stop Funktion?
Das ist dann allerdings ein anderer Beritt.

 

[seehase]

Hi, da habe ich jetzt einen Knopf.
Was willst Du denn umschalten?
Das Umschalten auf LPG erfolgt doch automatisch.

Du musst die Eingangsfrage lesen um den Zusammenhang zu verstehen.

 

[wurschtel]

Ups.... Asche auf mein Haupt.
Den Beitrag in der Mitte hatte ich übersehen. Sorry.
Ja, ja. Man(ich) sollte immer alles lesen.

 

[wurschtel]

Hallo,
aus gegebenem Anlass, den Temperaturen in den letzten Tagen, Vervollständigung meiner Angaben.

mein TCe 100-G zeigt in Abhängigkeit der Außentemperatur und Kühlmitteltemperatur folgendes Umschaltverhalten auf Gas.

Außentemperatur: > 10° C; Kühlmittel: 40° C
Außentemperatur: 3 - 4° C ; Kühlmittel: 50° C
Außentemperatur: 0 - 2° C ; Kühlmittel: 55° C

BTW: Entsprechend der Zunahme der Kühlmitteltemperatur bis zum Umschaltpunkt auf Gas vergrößert sich logischerweise auch die Wegstrecke.

Gemessen: AUTOOL X50 PRO

Außentemperatur: minus 8° C - minus 11 ° C; Kühlmittel: 60° C
Spürbarer Umschaltruck!
Bei 130 km/h auf der BAB schaltete Gasbetrieb in Benzinbetrieb zurück. (Temperatur: minus 13° C)