Ich habe ein iCarsoft FR V3.0. Jetzt wo ich weiß wo der ODB2-Anschluss beim Duster 2023 ist, macht es also offensichtlich durchaus Sinn nach der Unterspannung den Fehlerspeicher auszulesen. Oder ist das sogar ein Muss? Durch das was ich von @Texas gelernt habe, muss ich dafür mittlerweile sogar nicht in die Werkstatt.
Zuletzt bearbeitet:
