Das kann passieren, weil dort vielfach noch Menschen arbeiten. Bei meinem MCV sitzt auch ein Schweißpunkt etwas knapp an der Kante, sodass das Blech unterhalb der Scheibe an einer Stelle ein klein wenig verzogen ist.Das alles ist Absicht.
So hat jeder ein Unikat statt Masse.
Bei den Automotive-Produktionsstrassen, an denen ich schon live stehen durfte, sehen maschinell aufgetragene deutlich anders aus. Die auf dem Bild sehen eher wie „Montag nach dem Schützenfest und noch 2 o/oo Restalkohol“ aus.
Das sieht bei mir ganz genauso aus, Terracotta 5-Sitzer LPG Extreme+
Das sieht ja nochmal anders (schlimmer) aus als das Bild des TE. Dort war ja wenigstens der Bereich der Spritzwand und die Stoßdämpferaufnahme hat im zweiten Bild mal gar nichts abbekommen. Bei den Unterschieden .. lackieren die noch manuell?
In diesem Fall geht tatsächlich beides - hat mir ein Muttersprachler glaubhaft versichert. Sinngemäß in Richtung des Erschaffenen oder des Erbauten.
Alter Schwede. Die Verarbeitungsqualität bei Dacia hat langsam den Punkt „inakzeptabel“ erreicht. Ich hatte einen MCV 1 Phase 2. Der Lack war bescheiden, aber gleichmäßig aufgetragen. Und die wenigen Dichtnähte waren tadellos.
Nachbesserung schön und gut, aber was denn genau und mit welcher Begründung?
