EngeldesHasses
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Was hast du genau machen lassen?
F
Firestone
- Themenstarter Themenstarter
- #632
Fachartikel über AGR
https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095
AGR-Stilllegung gibt es mehrere Möglichkeiten, diese sollten nur kurzzeitig ausschliesslich zur Fehlersuche ob wirklich die AGR das Problem darstellt genutzt werden:
https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095
AGR-Stilllegung gibt es mehrere Möglichkeiten, diese sollten nur kurzzeitig ausschliesslich zur Fehlersuche ob wirklich die AGR das Problem darstellt genutzt werden:
EngeldesHasses
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Igitt sieht ja richtig böse aus der Ruß ....
Nen gescheites Motormapping wäre mir schon etwas lieber .... die Abfallende Drehmomentkurve nervt mich etwas den unterschied zum Corsa merkt man schon deutlich obwohl der Corsa von der Übersetzung her in etwa gleich ist ....
(Dokker 4500u/min = 200km/h, Corsa 4800u/min = 190kmh) untenrum müsste ich nochmal schauen....
dafür hat der Dokker eig 20nm mehr aber die fallen halt viel zu früh ab ....
Vergleich:
Dokker:
Corsa:
Nen gescheites Motormapping wäre mir schon etwas lieber .... die Abfallende Drehmomentkurve nervt mich etwas den unterschied zum Corsa merkt man schon deutlich obwohl der Corsa von der Übersetzung her in etwa gleich ist ....
(Dokker 4500u/min = 200km/h, Corsa 4800u/min = 190kmh) untenrum müsste ich nochmal schauen....
dafür hat der Dokker eig 20nm mehr aber die fallen halt viel zu früh ab ....
Vergleich:
Dokker:
Corsa:
Oeli1963
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Duster dci 115
- Baujahr
- 2019
Mein Steuergerät wurde ausgelesen und Parameter wie Einspritzzeit und Dauer sowie AGR Regelung Optimiert und neu Aufgespielt! Das Auto wurde vor und nach der Massnahme mit mir Zusammen ausgiebig Probegefahren! Im Vorfeld wurde ich gefragt was mir Wichtig ist. Mehr Leistung im Unteren oder mehr im Mittleren Drehzahlbereich. Was ich sagen kann der Motor wirkt sehr Agil und zieht sauber durch und auf der Autobahn gehts wesentlich schneller auf V Max!
Decoybird
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- NISSAN Qashqai 1,2 Acenta CVT-Automatik Connect
- Baujahr
- 2015
Moin Moin, müsste es nicht besser heißen: Wie viel Leistungssteigerung kann solch ein Motor noch vertragen der sowieso schon fast an der oberen Grenze angekommen ist?
EngeldesHasses
Gesperrt
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Naja was heisst den oberes Ende? Kommt doch eher darauf an was drinne steckt ... Je nach Blickwinkel is da noch viel Luft nach oben ...
F1 Motoren arbeiten mit >600PS aus 1,6L Hubraum... Serienfahrzeuge siehe unten... wenn die Komponenten passen kann man da noch was rausholen ... Ich bezweifle allerdings das einer hier dazu in der Lage ist das wirklich einschätzen zu können (ich auch nicht) dafür gibt es Fachleute und die geben, wenn sie wissen was sie Tuen, auch Garantie das es funktioniert.
Heute sind ~100kw/L Hubraum serienreif machbar
Astra J 206KW/2L
Golf 5 R 199KW/2L
BMW F30 330I 185kw/2L
MB 205 C 300 180kw/2L
Honda Civic Type R 228kw/2L
Mitsubishi Evo X 217-264kw/2L
Also wenn der 0,9L gescheit aufgebaut werden würde müssten locker 90-110KW (120-150PS) drin sein.
Dafür braucht man dann aber ne Passende Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben usw. usw.
Aber wie schon das alte Dieselsprichwort sagt:
"PS sagen nur wie schnell du gegen die Mauer fährst, Newtonmeter wie weit du die Mauer verschiebst"
F1 Motoren arbeiten mit >600PS aus 1,6L Hubraum... Serienfahrzeuge siehe unten... wenn die Komponenten passen kann man da noch was rausholen ... Ich bezweifle allerdings das einer hier dazu in der Lage ist das wirklich einschätzen zu können (ich auch nicht) dafür gibt es Fachleute und die geben, wenn sie wissen was sie Tuen, auch Garantie das es funktioniert.
Heute sind ~100kw/L Hubraum serienreif machbar
Astra J 206KW/2L
Golf 5 R 199KW/2L
BMW F30 330I 185kw/2L
MB 205 C 300 180kw/2L
Honda Civic Type R 228kw/2L
Mitsubishi Evo X 217-264kw/2L
Also wenn der 0,9L gescheit aufgebaut werden würde müssten locker 90-110KW (120-150PS) drin sein.
Dafür braucht man dann aber ne Passende Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben usw. usw.
Aber wie schon das alte Dieselsprichwort sagt:
"PS sagen nur wie schnell du gegen die Mauer fährst, Newtonmeter wie weit du die Mauer verschiebst"
Zuletzt bearbeitet:
T
toddquinlan
- Themenstarter Themenstarter
- #639
dann bau mal einen dieser Motoren in eine Karosse ein die eine Tonne wiegt, und wir sprechen uns in 20.000 Kilometern wieder
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Es macht schon einen kleinen Unterschied, ob man jetzt einen normalen Turbomotor mit diversen Maßnahmen Mehrleistung entlockt, oder einem Downsizingmotor, dessen Leistungscharakteristik dem eines Dieselmotores ähnelt.
Zudem greift man bei Leistungssteigerungen gerne auf geeignete Motoren zurück, die sich im Alltagsbetrieb bereits halbwegs bewährt haben.
Jetzt schon ohne Langzeiterfahrungen beim 0,9er mit dem Gedanken an Leistungssteigerungen zu spielen, das wäre russisch Roulette.
Wenn die ersten Motoren ohne größere Ausfälle ihre 200.000km erreicht haben, dann erst würde ich den Gedanken an Leistungssteigerung bei diesem Winzling nochmal aufgreifen.
Bis dahin wird es aber noch 2 bis 3 Jahre dauern, weil die Klientel des 0,9ers nicht gerade unbedingt Langstreckenfahrer und Kilometerfresser sind.
Zudem greift man bei Leistungssteigerungen gerne auf geeignete Motoren zurück, die sich im Alltagsbetrieb bereits halbwegs bewährt haben.
Jetzt schon ohne Langzeiterfahrungen beim 0,9er mit dem Gedanken an Leistungssteigerungen zu spielen, das wäre russisch Roulette.
Wenn die ersten Motoren ohne größere Ausfälle ihre 200.000km erreicht haben, dann erst würde ich den Gedanken an Leistungssteigerung bei diesem Winzling nochmal aufgreifen.
Bis dahin wird es aber noch 2 bis 3 Jahre dauern, weil die Klientel des 0,9ers nicht gerade unbedingt Langstreckenfahrer und Kilometerfresser sind.
EngeldesHasses
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- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
Ja wir sind doch nicht bei Benz/Smart wo man die Maschine alle 100tkm tauschen muss? *lach*
Omnivor
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (KEM3 67P-K7M A812-JR5 361)
- Baujahr
- 2014
Klar gibt es Motoren die aus einem Liter Hubraum 150KW holen.....aber da sind alle Komponenten auf die Leistung angepasst. Vom Motorblock über die Kolben bis zur Schraube. Was man hier zum Teil für Unsinn liest ist wirklich abenteuerlich.
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B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #644
......und halten im Durchschnitt sagenhafte 2500 km
recht doch auch vollkommen aus, wenn sie bis zur ziellinie gehalten haben.
EngeldesHasses
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- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.5 dCi (90 PS)
......und halten im Durchschnitt sagenhafte 2500 km
Falsch die Motoren heben inzwischen 10-20tkm was im vergleich zu vor ein paar jahren welten sind wurden die motoren in der regel nach 1-2 Rennen getauscht (also 1000-2500km)
Die Zeit bleibt nicht stehen ...
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