Duster 2 LPG-Anlage Probleme

[Trötentier]

Was meinst du denn mit wackelt komisch? Ich hab auch manchmal das Gefühl das die Räder eiern wenn ich am Berg anfahre.

exakt das habe ich auch ! Habe das auch mit eiern beschrieben. - ich soll laut der Werkstatt bis ende Januar abwarten - soll software Fehler sein.

 

[Bochummel]

Es gibt eine Lösung für die Aussetzer der Gasanlage! Ist aber nicht Softwareseitig, sondern es liegt an einem Ventil. Der Werkstattmeister konnte anhand des Bildes in der Actismeldung 10327 nicht erkennen welches, es stand aber so etwas wie "Flüssigkeitsventil" unter der Abbildung. Vielleicht kannst Du das nachvollziehen, @Texas?
Das Ding hängt von Zeit zu Zeit fest. Es wird etwas anders eingestellt, dann sollte der Fehler behoben sein. In knapp zwei Wochen habe ich einen Termin, hoffentlich war es das dann.

 

[Texas]

Actismeldung 10327

Eine Kopie davon wäre interessant.
Zu einem Ventil, das "eingestellt" werden könnte, fällt mir spontan nichts ein.
Ich weiß nur, das Renault den Verdampfer/Gasdruckregler entgegen der Montageanweisung des Gasanlagenherstellers beim SCe auf dem Kopf stehend verbaut.
Auf Grund dessen, gibt es in Ländern mit schlechter Gasqualität zahlreiche Problemmeldungen, wo das Absperrmagnetventil des Gasdruckreglers durch Olefine (Paraffine) im Gas festklebt.
Durch die Position Ventil unten, können die Olefine im warmen Zustand nicht aus dem Ventil abfließen und erstarren (wie Kerzenwachs) beim abkühlen.

Die neuen Dreizylinder LPG Motoren erhalten einen Gasdruckregler, wo dieses Magnetventil separat angeordnet werden kann. Bleibt zu hoffen, das dies dann besser durchdacht ausgeführt wird.

 

[Bochummel]

Eine Kopie davon wäre interessant.

Die wollte man mir nicht geben.

Ist der Gasdruckregler direkt am Verdampfer verbaut, oder wo finde ich den? Ich glaube, ich würde den wiedererkennen.

 

[Texas]

Verdampfer und Gasdruckregler ist ein Bauteil, welches sich hinter dem linken Vorderrad befindet.
Du kannst ja mal Teile markieren und fotografieren , damit man nachher sieht, ob da was verändert wurde.

Am oberen Bildrand über der linken Antriebswelle sieht man die Kupferleitung, die vom Gastank kommt, die Spule vom Magnetventil und ein kleines Stück vom Aludeckel des Verdampfers.
Links vom Kupferrohr die SW10 Schraube gehört zum Deckel, wo der Gasfilter für die flüssige Phase verbaut ist.

 

[Cardriver-911]

Wie kann man das nur so unzugänglich verbauen.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 04.10.2019

 

[Texas]

Für den Filterwechsel dort unten werden 42 Minuten veranschlagt (+12 Minuten Dichtheitskontrolle und 26€ für den Filter).

 

[Bochummel]

Vielen Dank @Cardriver-911 für die Bilder, das muss abstrengend gewesen sein. Leider sehe ich dort das Teil aus der Actislösung nicht, muss also was anderes sein.

 

[Texas]

Das zweite Absperrventil befindet sich am Multiventil am Gastank:

 

[Mullek]

Es gibt eine Lösung für die Aussetzer der Gasanlage! Ist aber nicht Softwareseitig, sondern es liegt an einem Ventil. Der Werkstattmeister konnte anhand des Bildes in der Actismeldung 10327 nicht erkennen welches, es stand aber so etwas wie "Flüssigkeitsventil" unter der Abbildung. Vielleicht kannst Du das nachvollziehen, @Texas?
Das Ding hängt von Zeit zu Zeit fest. Es wird etwas anders eingestellt, dann sollte der Fehler behoben sein. In knapp zwei Wochen habe ich einen Termin, hoffentlich war es das dann.

Ich geh davon aus das du dich meldest, was daraus geworden ist.
Ich hab das Problem mit dem Gepiepe während des Betriebs, also nicht beim Umschalten. Resettet sich auch nach 1 Minute.

 

[Trötentier]

super ! werde meine Werkstatt auch mal darauf aufmerksam machen!

Danke !

 

[Cardriver-911]

Medium 6559 anzeigen

Hatte heute auch das erste mal das gepiepse und das erforderliche Equipment mit an Bord.

Anschließend mit Dacia OBD ausgelesen.

DTC 061A61 war der einzige Fehler der in der Einspritzung hinterlegt war.
Der Fehler ließ sich Anfangs nicht löschen mit Dacia OBD, erst nach verriegeln des Autos und weiteren 5 Minuten warten konnte dieser gelöscht werden.

 

[Mullek]

Hatte heute auch das erste mal das gepiepse und das erforderliche Equipment mit an Bord.

Anschließend mit Dacia OBD ausgelesen.

DTC 061A61 war der einzige Fehler der in der Einspritzung hinterlegt war.
Der Fehler ließ sich Anfangs nicht löschen mit Dacia OBD, erst nach verriegeln des Autos und weiteren 5 Minuten warten konnte dieser gelöscht werden.

Wann ist das aufgetreten?
Beim Umschalten oder während des Betriebs?

 

[Cardriver-911]

Beim ersten Umschalten in den Gasbetrieb.

 

[Bochummel]

Bei mir war's heute auch wieder. Das war allerdings nicht während des Umschaltens auf Gas, sondern einige (vielleicht 6 oder 7) Sekunden danach. Zunächst ging die Drehzahl hoch, sägte etwas rauf und runter, dann sprang er zurück auf Benzin, und die Gasanlage ging in den Fehlermodus. So in etwa spielte sich das immer ab.
Was @Cardriver-911 kann ich bestätigen. Motor aus, Schlüssel raus, abschliessen. Danach ganz normal wieder starten, allerdings muss die Gasanlage wieder eingeschaltet werden. Das geht ruck zuck, kann man an der roten Ampel erledigen.