12 braucht er nicht zu prüfen, weil die ist generell nicht belegt. 10 ist die Ladeleitung für ne Batterie(bei mir die für die Moverbatterie), 11 ist die Masseleitung dazu. Er muss auf 9 plus und 13 Masse haben, das ist die Dauerplus Bordversorgung für den Wohnwagen. Und ansonsten, bei Bj. 2014 müsste von der Batterie eigentlich ein Kabel mit einer fliegenden Sicherung Richtung Motorraum/Innenraum und von dort nach hinten zur AHK gehen für das zusätzliche Dauerpluskabel für den Wohnwagen (OK; man könnte es auch am Zigarettenanzünder abgreifen, weil der funktioniert auch ohne Zündung an, zumindest in dem Einzelfall bei mir, ob generell weiß ich nicht, hab ich aber schon dort abgegriffen). Und das funktioniert auch, wenn der Motor aus ist, deswegen Dauerplus und kein Zündungsplus.
10 wird auch gerne für den Kühlschrank während der Fahrt genutzt, da dann bei Motor aus auch kein Strom mehr fließt und die Batterie nicht entladen wird. Wenn an der AHK 9 nicht belegt ist, ist kein Dauerplus für die Wohnwagenversorgung da. Also AHK-Stecker beide Schräubchen ab, rausziehen, nachschauen. Das ist der einfachste Weg.
Wenn kein Kabel dran ist, kommt auch kein Dauerplus.
Und bei Anhängererkennung des E-Satzes und wenn ein Kabel dran ist, kommt Plan B: Dachlatte, vom Schrottplatz zwei Rückfahreinheiten, verdrahten, AHK Stecker anschließen, reinstecken, Dauerpluskabel und Masse auf der Dachlatte ins Nirwana verlegen und dann nachmessen
Und das ganze für nachfolgende Generationen in der Garage an die Wand hängen (Hihi, hab ich).
