Duster vs Patrol vs Niva

[wroger]

Hat der Duster 2WD nicht wie der Jogger Extreme diesen Extendet Grip Schalter der die Traktion verbessert? In einem Video gesehen das funzt recht gut..

 

[wroger]

Spannend sind auch die elektrischen 4WD Varianten die uns wohl künftig beglücken werden:
- YouTube

Gut erklärt ist auch die Bremsanlage, das es Spezielle Kits gibt für E-Fahrzeuge...

 

[Norbert S.]

ESP wirkt nicht in Längsrichtung, sondern quer. Für bzw. gegen Über- oder Untersteuern. Elchtest halt. Kann man googeln. Antischlupf ist was anderes.

 

[lonely0563]

ABS macht übrigens das Gegenteil - es löst die Bremse bei der Vollbremsung etwas und reduziert so den Bremsweg.

Aha.... Als Verallgemeinerung mit Sicherheit falsch.... gerade auf Schotter, Schnee, Matsch wird mit ABS der Bremsweg länger! Bei Asphalt ist im trockenen der Unterschied ganz gering oder nicht vorhanden, im nassen kommt es auf die Wassermenge an...
Wofür das ABS aber gebaut ist: Das Fahrzeug lenkbar zu halten...

ABS

Gruß Dieter

 

[elchi07]

ESP bremst durchdrehende Räder automatisch runter.

ESP bremst einzelne Räder, wenn das Fahrzeug auszubrechen droht.
Das Durchdrehen der Räder verhindert die Antischlupfregelung.
Mit dem Abschalten des ESP wird auch die Antischlupfregelung ausgeschaltet.

Früher waren ESP und ASR getrennte Features. Heute wird der Einfachheit halber nur noch vom ESP gesprochen, obwohl es eigentlich 2 Systeme beinhaltet.

 

[MANofCONTRASTS]

...und Traktionskontrolle ist was anderes? Denn das lasst sich für steile nasse Wiesen und so ausschalten wie ich schrieb...

 

[AlexJogger]

Ich denke eigentlich ist es nur wie früher, als man das eben getrennt schalten konnte. ASR Off...

Heute wird ein fancy Name vom Marketing erdacht und es als Feature verkauft...

 

[Dacia Duster 2018]

Denn das lasst sich für steile nasse Wiesen und so ausschalten wie ich schrieb...

Bei meinem D2 2WD ist leider ESP usw nicht ausschaltbar. Deshalb auch mein Hinweis das man darauf achten sollte. Manchmal ist es praktisch.

 

[MANofCONTRASTS]

Hoppla, das erklärt einiges, dachte du sprichst von Duster 3 2WD, alles klar.

Kann mir vorstellen, dass dies doof wenn nicht abschaltbar auf nasser Wiese, als regelmäßiger Festivalbesucher...

 

[Dacia Duster 2018]

als regelmäßiger Festivalbesucher...

stimmt, bei Festivals natürlich auch blöd. Aber diese Wiesen sind ja meist eben. Eben und mit guten Reifen kommt mein Dusty auch recht gut voran (Nexen N-Blue 4season). Aber nass und bergauf - keine Chance. Mit abschaltbaren ESP würde man dagegen etwas Feedback von durchdrehenden Reifen bekommen und kann sich ggf vorarbeiten aber da reden wir halt auch über die Grenzen von 2WD.
Bei matschigen Schnee und bergauf bergab ist es übrigens auch recht nervig.
Aber das kommt 1-2x pro Jahr vor und man muss sich anpassen. Im Winter zu Not Ketten rauf usw.
Wenn der Aufpreis nicht stört und das bei jemanden ein Thema ist würde ich jedoch definitiv zum Duster 4WD raten. Dann hat man wirklich ein Auto für fast alle Situationen. Bei damals 12k für einen nagelneuen Duster 2WD musste ich aber die Nachteile akzeptieren Würde ich heute auch noch aber die Zeit solcher Dacia Preise ist ja vorbei.

 

[Norbert S.]

Kann sein, das ich gerade was verwechsle, aber ist ESP nicht die Traktionskontrolle- die kann man beim D3 im Media Nav Top Down Menü (aka Benachrichtigungszentrale) per 1 Click deaktivieren meines Wissens?Anhang anzeigen 162263Anhang anzeigen 162264

Über dem "E"

Nur mal noch so der Richtigkeit halber, weil einige vielleicht suchen werden:

Der beschriebene Weg des Ausschaltens von ESP und / oder ASR per Medianav, hier Traktionskontrolle genannt, gilt nicht für den D3 4x4. Der 4x4 hat dazu einen extra Schalter neben der MyPerso Taste.

 

[elchi07]

Bei meinem D2 2WD ist leider ESP usw nicht ausschaltbar.

Das gab es bei anderen Dacia-Modellen auch schon. Da konnte man aber die Sicherung, die für ESP zuständig ist, ziehen. Dann war ESP dauerhaft aus. Für den Fall der Fälle zumindest eine Notlösung.