Erfahrungen und Eindrücke Duster SCE 115

[ByeBye 45663]

Wurde schon ausreichend diskutiert .....

 

[Geju]

Ist ja sehr ruhig geworden.

Sind wohl alle recht zufrieden mit ihrem Sce115

Was die momentan stattfindenden Vergleiche mit anderen Modellen betrifft.....
Klar kann man mal Vergleiche ziehen, aber bitte den Thread nicht zum Vergleichsforum umbauen.
Damit wir nicht zu weit vom Thema abrücken. Ich glaube, wer sich für den SCe 115 entschieden hat, weiss schon, dass das weder ein Sparwunder, noch ein Rennwagen ist.
Und ja, ist recht ruhig geworden. Zeigt aber evtl. auch, dass keine grossen Probleme vorliegen, die schreibt man ja oft als erstes.

 

[hauke]

Bisher konnte ich hier (außer in diesem zu Thread) nichts über defekte Drosselklappen beim Sce115 lesen. Ist das nun tatsächlich ein begründeter Verdacht, das es allgemein Probleme mit den Drosselklappen gibt, oder betrifft es bisher nur 2 Leute? Wenn ja, welche Baujahre bzw. bei welchem km Leistungen treten die ersten Fehler denn auf?

meiner ist 2017 Mai bei 14200km ist es geschehen

Beitrag automatisch zusammengeführt: 23.02.2019

Und hier neues vom kosmosblauen Duster
Gestern stand die 3. Inspektion und HU an.
Vorweg, alles ohne Probleme und Fehler überstanden
Die Inspektion (einschl. neuer Wischerblätter auf meinen Wunsch) und Leihwagen (29,90€) 318€.
HU 122€.
Zusätzlich wurde ein Steuergeräteupdate für die Einspritzung gemacht. Natürlich kostenlos, war ja ein technischer Rückruf. Nach den ersten Fahrten konnte ich keinen Unterschied zu vorher bemerken.
Meinen Fahrersitz habe bzgl. einiger winziger Risse in der linken Sitzwange reklamiert. Wird auf Garantie ausgetauscht.
Mit nun 48000km schnurrt der Motor wie ein Kätzchen und tut seine Dienste absolut problemlos.
Noch was zum Ölverbrauch:
lt. BA beträgt der Unterschied zwischen den Markierungen am Peilstab 1,5 bis 2 Litern.
Zwischen den letzten beiden Inspektionsterminen sank der Ölstand von max. auf min.
Gehe ich von 2 Litern aus und gefahrenen 16000km, sind das 0.125 Liter (125ml) pro 1000km.
Pro km sind das 0,125 ml, also etwa 2 Tropfen Öl. Ich denke das geht in Ordnung.
Nach wie vor nutze ich immer mal wieder den ECO Mode, obwohl aufgrund meiner Fahrweise keine wirkliche Einsparung gegenüber ohne ECO Moder erkennbar ist. S+S ist aktiv und funktioniert ohne Problem da wo es funktionieren soll. Mein Verbrauch bewegt sich immer so im Bereich um 7 Liter. Ist für mich OK.
Nachdem die Garantie ja nun ausläuft, überlege ich mir jetzt, wie ich mit zukünftigen Wartungen verfahre.

Ich fahre den Duster nach wie vor jeden Tag gerne.

ECO fahre ich immer in der Stadt auf der AB nicht da muss ich beim überholen auch mal durchtreten können.
In der Stadt macht sich eine kleine Einsparung schon bemerkbar

 

[Geju]

Ja, auf der AB geht das ohne eco natürlich besser.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 23.02.2019

Hmmmm.... von Drosselklappe Problemen habe ich in den drei Jahren meiner Anwesenheit hier beim SCe auch nicht viel gelesen.

 

[Lumpix]

Wurde schon ausreichend diskutiert .....

Anscheinend nicht ausreichend genug.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 25.02.2019

meiner ist 2017 Mai bei 14200km ist es geschehen

Beitrag automatisch zusammengeführt: 23.02.2019

ECO fahre ich immer in der Stadt auf der AB nicht da muss ich beim überholen auch mal durchtreten können.
In der Stadt macht sich eine kleine Einsparung schon bemerkbar

Durchtreten kann man im ECO-Modus genauso, da merkt man dann auch den Unterschied!

 

[Papa_Dravet73]

...
Durchtreten kann man im ECO-Modus genauso, da merkt man dann auch den Unterschied!

Dann wird der Eco-Mode ja auch vom Steuercomputer deaktiviert.

 

[Lumpix]

Dann wird der Eco-Mode ja auch vom Steuercomputer deaktiviert.

Hauke hatte das so geschrieben als ob man das im ECO-Modus nicht koenne.

Von Hauke:
"ECO fahre ich immer in der Stadt auf der AB nicht da muss ich beim überholen auch mal durchtreten können."

 

[Papa_Dravet73]

Manchmal hilft es halt auch die Bedienungsanleitung zu lesen!
(Tip für Duster1: Seite 96)

 

[ShadowWilli]

Hauke hatte das so geschrieben als ob man das im ECO-Modus nicht koenne.

Von Hauke:
"ECO fahre ich immer in der Stadt auf der AB nicht da muss ich beim überholen auch mal durchtreten können."

so süüüß... beim SCe auf der BAB mal "durchtreten können!"

 

[Oldy]

so süüüß... beim SCe auf der BAB mal "durchtreten können!"

Ach Gott, was für ein Unsinn.

 

[Geju]

Wie Unsinn?
Was ist damit gemeint?

 

[Onkel wolli]

Mein erster Passat hatte 75 PS und war nach 55 PS beim Golf ein sehr flottes Auto.
Da sind 115 PS schon was zum durchtreten aber viele brauchen halt heute so PS Monster.

 

[nervous999]

Mein erster Passat hatte 75 PS und war nach 55 PS beim Golf ein sehr flottes Auto.
Da sind 115 PS schon was zum durchtreten aber viele brauchen halt heute so PS Monster.

Ja, dass kann man leider so nicht mehr so ganz vergleichen. In meiner Ausbildung durfte ich den
Audi 100 vom Chef fahren mit 136PS. Da hat man drauf getreten und man wurde förmlich in den Sitz gepresst. Mit der heutigen drumherum Technik bei den Motoren ist der SCE 115 ja "nur" rund 20PS davon entfernt. Im subjektiven Fahrverhalten würde ich aber noch von 50-60% gefühlter Fahrleistung sprechen gegenüber den 136 ungezügelten PS von "damals". Dennoch, beim notwendigen beschleunigen trete ich jetzt auch immer durch, da ich wie bereits erwähnt nur noch im ECO-Modus fahre. Dann verhält sich der Motor so, wie ich es erwarte. Beim normalen Betrieb ist das alles irgendwie merkwürdig und nicht linear in der abgerufenen Leistung. Habe rund 3 Monate gebraucht um gegen den Widerstand der letzten 5cm vom Gaspedal anzutreten. Jetzt komme ich gut damit klar. Der SCE 115 fährt sich im normalen Betrieb ganz anders als mein 3 Zylinder Skoda mit rund 70 PS. Und ich meine damit nicht die Leistung sondern generell die Beschleunigungskurve.

 

[Papa_Dravet73]

Da ja "Kraft" von "Kraftstoff" kommt darf man aber nicht vergessen das der Audi 5 Zylinder hatte und beim Beschleunigen mal locker über 20L sich genehmigte. Das schaffen heutige Motoren kaum noch und werden die ganze Zeit Abgas-überwacht. Das schränkt dann auch wieder die Leistungsentfaltung ein.

 

[Lumpix]

so süüüß... beim SCe auf der BAB mal "durchtreten können!"

Dann stimmt mit deinem Sce wohl etwas nicht, wenn Du den Unterschied nicht merkst!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 27.02.2019

Da ja "Kraft" von "Kraftstoff" kommt darf man aber nicht vergessen das der Audi 5 Zylinder hatte und beim Beschleunigen mal locker über 20L sich genehmigte. Das schaffen heutige Motoren kaum noch und werden die ganze Zeit Abgas-überwacht. Das schränkt dann auch wieder die Leistungsentfaltung ein.

Dann schau mal auf den Momentanverbrauch von deinem Tce wie viel der zum Beschleunigen bei einem Ueberholvorgang benoetigt. Mich wuerde es wundern wenn der nicht deutlich ueber 20 Liter dabei verbraucht.