Gaszufuhr überprüfen

Ja die Hoffnung habe ich auch, der legt sich ja immer mächtig ins Zeug....einfach topp.
 
Ich dachte bei unseren Sanderos ist die Wasserpumpe wie üblich über einen Keilriemen angetrieben.
 
@acer

Schon der MCV II BJ 2015 den ich hatte mit LPG Motor hatte eine zusätzliche elektrische Kühlmittelpumpe für den Verdampfer.
Die saß unterhalb der Batteriehalterung und sorgte dafür das der Kreislauf in Bewegung blieb wenn S&S aktiv war.
 
Moin,
Kann mir einer von euch sagen wo ich die Landi Diagnosesoftware plus Kabel erwerben kann?

Grüße
 
Ein Beispiel für ein funktionierendes LPG Diagnose Interface für Landi Renzo von einem Drittanbieter (inkl.Beschreibung):
LPG Diagnose Interface für Landi Renzo OMEGAS - USB (mit FTDI Chip)

Landi Diagnosesoftware
Die für einen Duster II passende Software wäre Landi Renzo Plus Max RE

Ohne entsprechenden Lizenzschlüssel läßt sich damit jedoch nur die Softwareversion auslesen und ggf.bei bestehender Internet Verbindung aktualisieren.

Wenn man jemand kennt, der eine entsprechender Lizenz hat, lassen sich Messwerte, Statistikdaten u. Fehlerspeicher des LPG Steuergerätes direkt aus diesem auslesen.
Werte und Diagnosedaten des LGP Steuergerätes
 
Hallöle Dacianer,
Nu hat es mich auch erwischt. kaum war die temp unter 0 grad zack piep piep "gaszufuhr überprüfen". Nach durchlesen dieses Forums dachte ich tausch mal den drucksensor. leider keine veränderung. anlage versucht umzuschalten und man hört es klacken aber sofort fängt es an zu piepen.
Fehlercode: DF1363 LPG-Druck, keine Übereinstimmung
Fehlercode: DF1679 LPG-Druck, Signalamplitude < Minimum

Jemand vielleicht noch eine idee ?
 
Gasmangel ohne elektrische Fehler deutet auf ein mechanisches Problem in der Gaszufuhr.
Die beiden Magnetventile müssten extern mit Spannung versorgt werden, um einen Funktionstest durchzuführen und die Freigabe der Ventile kontrollieren zu können.
 
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