Kupplung rupft, zupft beim 5 Gang Easy-R Automatikgetriebe [Problem abnormaler Verschleiß?]
- Ersteller harrry
- Erstellt am
Spassig, mein händler ruft gerade 3.800,-- euro auf für den kupplungstausch
- Themenstarter Themenstarter
- #1.308
Ohne Schwungrad? Oder mit? Aus dem Grund mache ich (nahezu) alles selber an meinen Fahrzeugen...Spassig, mein händler ruft gerade 3.800,-- euro auf für den kupplungstausch
Das schwungrad ist mit 950 euro inkl. Der kupplungssatz mit 1650 euro.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Wie ist der aktuelle Kilometerstand?
Du schreibst schon länger in diesem Thema. Hast du die hier beschriebenen Möglichkeiten zur Vermeidung des Schleifzustandes angewandt?
Wirst du bei diesem Auftragsvolumen noch mehr Angebote einholen?
Schrauber74
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Sandero 3
- Baujahr
- 2022
Nach meinen letzten Wissensstand muss das bei Rupfen auch immer mit getauscht werden. Alles andere wäre bei dem Aufwand auch blödsinnig...
Ca. 90.000 km
Ich nutze die möglichkeiten aber meine frau hat so ihre probleme das auf die reihe zu bekommem.
Für mich alleine, ich würde so weiterfahren.
Die "berühmte" schraube wird von diversen werkstätten als nich erfolgreich beschrieben.
Weitere angebote hole ich auf jeden fall ein, auch frage ich nach ob man nicht eine festpreis von 3.000 vereinbaren kann.
Leider negativ, so etwas übersteigt meine handwerklichen fähigkeiten in der kfz technik.
Schrauber74
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Sandero 3
- Baujahr
- 2022
Ja, sie KANN lose sein, MUSS aber nicht.
Ob die sich darauf einlassen mal eben 800€ runter zu gehen? Denke eher nicht.
Aber man kann durchaus mal nach Zubehörteile fragen, oder den Begriff POST-Autoteile nennen. Die wissen dann schon was gemeint ist
Zwei wichtige hinweiseJa, sie KANN lose sein, MUSS aber nicht.
Ob die sich darauf einlassen mal eben 800€ runter zu gehen? Denke eher nicht.
Aber man kann durchaus mal nach Zubehörteile fragen, oder den Begriff POST-Autoteile nennen. Die wissen dann schon was gemeint ist
- Themenstarter Themenstarter
- #1.317
Bühne besorgen, Literatur besorgen, Teile besorgen und mal mit etwas Zeit dran gehen. Das klappt schon...
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Genau das ist es. Da muß man dann so und so und so fahren, damit die Kupplung nicht abraucht. Was für eine Fehlkonstruktion - aber das hatten wir ja schon. (Greife mir nur immer wieder an den Kopf).
wroger
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Logan MCVII
- Baujahr
- 2013
Was ist am dem 3 Zylinder Schlecht? Der läuft genauso gut auf der AB wie ein 4 Zyl., Schnitt 130-140, natürlich Handschalter.
Schrauber74
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Sandero 3
- Baujahr
- 2022
So einfach ist das nicht: der Kupplungstastpunkt und Kurbelwellensensor muss neu angelernt werden!
Ohne geeigneten Tester nicht möglich!
Ich vermute mal es wie bei der Opel-Easytronic, da muss selbst dann der Tastpunkt angelernt werden wenn man das Getriebe einfach nur raus hatte, selbst wenn nichts in die Richtung erneuert wurde. Oder man zB den Simmerring tauscht, alles anderen halt drin lässt. Bei erneuerten Bauteilen sollte klar sein, dass man die anlernen muss...
Nein nein, ich weiss ziemlich genau was ich kann und was nicht, und das erfordert mehr kenntnisse der kfz-technik wie ich habe.
Ansonsten habe ich immer mal wieder probleme mit automatikgetrieben gehabt.
Es sei erwähnt die tollen automatikgetriebe von Ford für den Scorpio, Citroen C5 und 2016 auch noch
das automatische getriebe an meinem MB 200 welches bei km 89.387 den geist aufgab.
Gut dass ich eine gebrauchtwagengarantie von MB abgeschlossen hatte.
