Lieferzeit Sandero und Stepway II

[rolly22]

S&S funktioniert nur wenn die von Corax in Bildern hochgeladenen Bedingungen erfüllt sind. Ist ein Teil der EURO 6 Abgasnorm, deswegen muss man es auch explizit ausschalten, wenn man die Funktion nicht haben will. Einhergehend mit der Funktion ist natürlich eine höhere Belastung des Starters & der Batterie, dafür spart es anderseits Sprit. Für die Umwelt hat S&S Vorteile weil weniger Schadstoffe in die Luft gepustet werden durch den geringeren Spritverbrauch. Für den eigenen Geldbeutel bleibt wohl eher nichts über, da die schneller verschleißenden Teile die Sprit/Geldersparnis wohl auffressen werden.

Bei Minusgraden oder hohen Temperaturen ist S&S deaktiviert da bei Kälte ohne laufenden Motor der Innenraum zu stark auskühlen würde und bei Hitze im Sommer es im Fzg. zu schnell zu warm würde ohne Klima.

Wer z.B. recht viel Kurzstrecken fährt wird von S&S weitgehend verschont bleiben, da der Batterie Ladezustand dann meist zu gering ist.

 

[ByeBye 5771]

Für die Umwelt hat S&S Vorteile weil weniger Schadstoffe in die Luft gepustet werden durch den geringeren Spritverbrauch.

die unnötige produktion von ersatzteilen belastet auch die umwelt

 

[tomrv]

die unnötige produktion von ersatzteilen belastet auch die umwelt

Moin,

wissen wir denn sicher dass es durch Start&Stopp tatsächlich zu erhöhtem Austauschbedarf kommt?
Oder ist der Wunsch, als Bestätigung der eigenen Meinung dass Star&Stopp Unsinn sein soll, Vater des Gedankens?

So hier im Forum taucht bis Dato nichts in der Richtung Anfälligkeit auf.
Sondern her dass man sich manchmal über das Eigenleben wundert.

 

[dokkeri]

die unnötige produktion von ersatzteilen belastet auch die umwelt

Das S&S funktioniert ja nur, wenn es die Bedingungen zulassen d.h. nur in einem Zustand, wo die Teile nicht allzu arg strapaziert werden.
Mache ich das manuell (so wie das zumindest in der Schweiz schon vor 40 Jahren in umweltbewussten Fahrschulen vermittelt wurde), so ist der Verschleissschaden grösser. Da bin ich froh dass moderne Technik die Entscheidung übernimmt.

 

[ByeBye 5771]

So hier im Forum taucht bis Dato nichts in der Richtung Anfälligkeit auf.

wundert mich nicht, so viele werden noch keine relevante kilometerleistungen mit S/S zurückgelegt haben.

 

[Madd-Dokk]

Moin,

wissen wir denn sicher dass es durch Start&Stopp tatsächlich zu erhöhtem Austauschbedarf kommt?
Oder ist der Wunsch, als Bestätigung der eigenen Meinung dass Star&Stopp Unsinn sein soll, Vater des Gedankens?

Ob S&S anfällig ist?-kA
Ich möchte es nicht es haben, ich brauche es nicht.
funktionieren bei der HU muss es trotzdem

 

[tomrv]

Moin,

diese Klagen dass irgendwelche neuartigen Dinge die Anfälligkeit erhöhen sind wohl so alt wie das Auto.

Mein Großvater meine das 4 Türen mehr klappern würden wie 2. Kein Auto hat so sehr geklappert wie unser einziges 2 türige Fahrzeug was auch noch deutscher Produktion war.

Oder anderer wieder: Oh 5 Gang Getriebe. Wieder ein Gang mehr der kaputt gehen kann.

Das könnte man beliebig weiter spinnen und sich wünschen es würde wieder Dreiräder geben.
25% weniger Reifen, Radlager, Bremsen.
Also auch 25% weniger was kaputt gehen kann.

 

[rolly22]

Moin,

wissen wir denn sicher dass es durch Start&Stopp tatsächlich zu erhöhtem Austauschbedarf kommt?
Oder ist der Wunsch, als Bestätigung der eigenen Meinung dass Star&Stopp Unsinn sein soll, Vater des Gedankens?

...

Hatte nicht geschrieben, daß S&S Unsinn wäre. Der erhöhte Austauschbedarf ist für mich jedoch fakt. Einfach gesagt: Alles, was mehr belastet wird verreckt früher.

 

[Lipper]

YouTube Video


Sehr interessantes dazu.

 

[Madd-Dokk]

@Tom

ich will keine Fahrtassistentsysteme und ich lasse mir keine aufdrängen

ich will diesen Müll nicht

 

[dokkeri]

@Tom

ich will keine Fahrtassistentsysteme und ich lasse mir keine aufdrängen

ich will diesen Müll nicht

Zum guten Glück hat die Mehrheit unsere Vorgänger nicht alle neuen Errungenschaften gleich als Müll abgetan, denn sonst würden wir jetzt ohne Licht und Heizung noch immer in einer Höhle wohnen.
Und auch ABS ist ein Assistenzsystem, dass du auch zum Wohl der andern Verkehrsteilnehmer, nicht abschalten kannst.

 

[Madd-Dokk]

erzähl mir nix von ABS und Allradbremse, Hatte schon der selige Porsche Carrera 2 und 4. Das Dumme war, der Schalter zum abschalten
Da sind einige in der Prärie gelandet

 

[tomrv]

ich will keine Fahrtassistentsysteme und ich lasse mir keine aufdrängen

ich will diesen Müll nicht

Moin,

ach weißt Du, auf diesem Niveau haben Gurtgegner in den 70ern auch argumentiert.
Einer der harmlosesten Sätze war noch, an Gurtnutzer (noch freiwillig) gerichtet: DU (mit Absicht groß geschrieben, weil meist sehr laut betont) kannst ja wohl kein Auto fahren!!!!!

Und meine Erfahrung von einigen wenigen Fahrtrainings ist, dass Assistenzsysteme sehr wohl nötig sind.
Neben ABS dann der Notbremsassistent. Warum? Weil keiner der gestandenen Lenker auf Anhieb eine Notbremsung hin bekommt. Und so die Anhaltewege viel zu lang werden. Gefragt waren sie alle der Meinung das Maximale herausgeholt zu haben, beim Bremsen.
Und nicht viel anders werden die Fehleinschätzungen des eigenen Könnens sein, bei Dingen wo heute Assistenten mithelfen. Bevor der gemeine Lenker überhaupt mitbekommen hat dass etwas aus dem Kurs läuft, nicht weil es nicht zu merken war sondern weil es ignoriert wurde.

 

[Madd-Dokk]

es ist ganz einfach: wenn du das automatisierte Auto willst, ist das für mich OK
akzeptiere DU, das ICH das nicht will, OK ?

 

[tomrv]

Moin,

glücklicherweise werden die Fahrzeuge werden anders gar nicht mehr verkauft.
Insofern ist es auch ein Schutz für andere.
D.h. es ist völlig egal was man so wünscht.

Und Assistenzsystem für Notfälle machen noch lange kein automatisiertes Auto aus.
Automatisierung im Auto ist doch längst nichts neues mehr, das wird schon seit Jahrzehnten gemacht.