Dokker LPG Neuling
Gestern meinen Dokker LPG vom Händler abgeholt, bei der Fahrzeugübergabe kam natürlich auch das Thema LPG zur Sprache.
Es gibt gar keinen Umschalter mehr, wenn die notwendige Temperatur erreicht ist wird generell automatisch umgeschaltet. Wer mal auf Benzin fahren möchte, muss vorher den Gastank leergefahren haben.
Ansonsten fährt er sich wie erwartet, ein bisschen schwammig (im Vergleich zu meinen eher straff gefederten Vorgängern) in Fahrwerk und Lenkung, deutlich Seitenwindempfindlicher als mein Astra Kombi, nicht ganz so schlimm wie mein T3 VW Bus. Also nix woran ich mich nicht nach ein paar 100km gewöhnen kann.
Interessanterweise leiser als ich dachte, auf dem gleichen "Lärmpegel" wie der TCe Laureate mit dem ich die Probefahrt gemacht habe und deutlich leiser als der Kangoo mit dem gleichen Motor, den ich die letzten Monate leihweise gefahren bin.
Da ich mich an die Einfahrhinweise halte (was hier auf dem Land und bei meinen üblichen Fahrstrecken kein Problem ist), kann ich natürlich nix zum Verhalten jenseits der 100km/h sagen ;-}
Die Leistungsentfaltung ist auch wie erwartet, explosiv geht anders (aber dafüer habe ich ja mein Motorrad). Wie hier schon im Forum erwähnt wurde, der Dokker LPG beschleunigt nicht, er nimmt Fahrt auf (zumindest wenn man bei 3000rpm hochschaltet)
Wenn keine gröberen Mängel auftreten (Montagsautosyndrom), werden wir gemeinsam alt werden können ;-}
ps : Zur allgemeinen Verwunderung, auch des Händlers, gab es 2 Funkschlüssel
