MCV Diesel oder LPG

[ByeBye 5771]

Bei 40tkm stehst du mit LPG ja ständig an der tanke.

 

[Sven]

Da das LPG Tanken Freude macht, kein Problem
Es gibt natürlich bessere LPG Autos als so ein Dacia.
Nen fetten BMW der auf Benzin zu teuer wäre z.b., da passen dann auch 70 Liter Tanks rein.
Beim Dacia ist alle 400km tanken angesagt. Bei mir ist das nur auf Reisen wichtig, aber selbst da bin ich nach 400km mehr als Reif für eine Pause.

 

[Thiufal]

Bei 40tkm stehst du mit LPG ja ständig an der tanke.

Klar, mindestens 2x mal in der Woche, bei dem kleinen Tank mit 30l.

@kandy ich denke das LPG ist längst ausgereift, doch sind die Mechaniker das Problem. Die scheinen das von Renault/Dacia, zumindest hier in der Gegend einfach nicht richtig zu können. Mein 20 Jahre alter Volvo 950 war extern mal nachgerüstet, bei einem Spezialisten (Nicht Landirenzo). Da gab es nie Probleme und der hatte 400.000km drauf. Habe ihn auch verkauft und er lief da noch gut. Mir war eben der Verbrauch von 12l zu heftig...

 

[Intrepid]

Preislich tun sich LPG und Diesel nichts. Der Diesel wird umweltmäßig zuerst an den Pranger gestellt. Wer in stark belastete Umweltzonen fahren muss, geht im Moment ein unbekanntes Risiko ein. Für LPG ist eine kompetente Werkstatt oder eigene handwerkliche Kenntnisse Voraussetzung.

Leistungsmäßig bist Du an LPG gewöhnt, dass dürfte kein Punkt auf der Bewertungsliste sein.

Bewerten/Abwägen kannst aber nur Du selber.



PS.: die weiter zurück genannten "mittlerweile öfter vorkommenden Problemen mit dem AGR Ventil oder verstopften Partikelfiltern" kommen mittlerweile nicht mehr öfter vor. Das sind zehn Jahre alte Geschichten. Zumindest bei einem Auto, welches 40000 km im Jahr bewegt wird.

 

[gasbaer]

er vorkommenden Problemen mit dem AGR Ventil oder verstopften Partikelfiltern" kommen mittlerweile nicht mehr öfter vor. Das sind zehn Jahre alte Geschichten. Zumindest bei einem Auto, welches 40000 km im Jahr bewegt wird

Hi wen du dich da nicht Irrst. Bei der Firma aus Wolfsburg und ihren Töchter ist das aber aktuell ein Problem mit dem AGR Ventil .
mfg

 

[Sven]

Hi wen du dich da nicht Irrst. Bei der Firma aus Wolfsburg und ihren Töchter ist das aber aktuell ein Problem mit dem AGR Ventil .
mfg

Bei den Autodoctoren bei Youtube ist das auch oft thema. Je moderner ,desto öfter eigentlich. Je sauberer alles sein soll,um so mehr verstopft alles.

 

[Intrepid]

Ist mir weder bei unseren Autos noch hier im Forum als häufiges Problem aufgefallen. Welcher Dieselfahrer hat wo hier im Forum davon berichtet?

 

[Sven]

Sind wie gesagt aus irgendwelchen gründen eher die VW Motoren

 

[Intrepid]

Warum hast Du es dann erwähnt?

 

[ByeBye 5771]

Sind wie gesagt aus irgendwelchen gründen eher die VW Motoren

bei denen die betrugssoftware gegen legale software getauscht wurde.

 

[Intrepid]

Das ist ein Sonderfall, wenn man die Belastung von Bauteilen nachträglich erhöht, aber die Bauteile nicht daran anpasst. "Pfusch" nennt der Volksmund so etwas.

 

[Sven]

Warum hast Du es dann erwähnt?

Gasbaer hatte das erwähnt.

 

[Intrepid]

Ich hätte fast gedacht, Du hättest mit den Autodoctoren nachgelegt. Aber dann habe ich mich wohl getäuscht/verlesen/Halluzinationen gehabt.

 

[gasbaer]

Ist mir weder bei unseren Autos noch hier im Forum als häufiges Problem aufgefallen. Welcher Dieselfahrer hat wo hier im Forum davon berichtet?

Hi
Bin gespannt wenn das auch nach dem Software tauscht hier anfängt.
Der VW aus der Firma hat bei VW schon einen Dauer Parkplatz nach dem auf die legale Software getauscht wurde.
mfg

 

[Intrepid]

Bin gespannt wenn das auch nach dem Software tauscht hier anfängt.

Das haben wir ja ausgiebig diskuttiert, dass man die Steuerungssoftware nicht erneuern lassen sollte.

Und wenn sie ab Werk neu ist, passt auch die Hardware dazu.