Da magst du fast recht haben. Bei einem Neufahrzeug ist es von Vorteil wenn Frau/Mann alle(!) Öle nach den ersten 3000km wechselt. Danach im normalen Intervall weiter.
Neuer Logan MCV Diesel- zu hoher Verbrauch?
- Ersteller papstleo
- Erstellt am
Da magst du fast recht haben. Bei einem Neufahrzeug ist es von Vorteil wenn Frau/Mann alle(!) Öle nach den ersten 3000km wechselt. Danach im normalen Intervall weiter.
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
Vergiß erstmal den BC! Tanke immer RANDVOLL, d.h., nicht tanken, bis die Zapfpistole abschaltet, denn der Diesel schäumt beim Tanken und die Zapfpistole schaltet deutlich früher ab, als das, was noch reinginge.
LANGSAM einfüllen zum Schluß, bis der Flüssigkeitsspiegel des Diesels im Einfüllstutzen zu sehen ist und dort stehen bleibt.
Das mach ein paarmal und rechne dir den Verbrauch über 5-6 Tankfüllungen aus!
Zwischen erstem Abschalten und Stehenbleiben des Flüssigkeitssspiegels geht noch einiges rein und die Zapfpistolen schalten unterschiedlich früh ab.
Bei manchen geht der BC vor, bei anderen etwas nach. Ich hab ihn schon lange nicht mehr benützt, bestenfalls zur Reichweitenschätzung.
Da ich meist nur Langstrecke Autobahn mit 130-150 km/h fahre, hab ich einen Verbrauch meist so um die 6,2 Liter.
LG Toni
LANGSAM einfüllen zum Schluß, bis der Flüssigkeitsspiegel des Diesels im Einfüllstutzen zu sehen ist und dort stehen bleibt.
Das mach ein paarmal und rechne dir den Verbrauch über 5-6 Tankfüllungen aus!
Zwischen erstem Abschalten und Stehenbleiben des Flüssigkeitssspiegels geht noch einiges rein und die Zapfpistolen schalten unterschiedlich früh ab.
Bei manchen geht der BC vor, bei anderen etwas nach. Ich hab ihn schon lange nicht mehr benützt, bestenfalls zur Reichweitenschätzung.
Da ich meist nur Langstrecke Autobahn mit 130-150 km/h fahre, hab ich einen Verbrauch meist so um die 6,2 Liter.
LG Toni
Zuletzt bearbeitet:
Er meinte sicher den freiwilligen Ölwechsel, den man immer noch machen kann, damit die "Späne" herausgespült wird.
Es ist kein Muss, aber auch ich werde meinen obligatorischen Ölwechsel machen lassen, wenn er spätestens 5.000 Km runter hat.
Diesel = alle 20.000Km
Benzin = alle 30.000Km
race13
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi eco2 (110 PS)
- Baujahr
- 2012
Hast du Zahlen in welchem Bereich man "nachkippen" kann (1L, 3L, 5L)?
B
ByeBye 5771
stell die zapfpistole am besten immer auf die kleinste einstellung, dann schäumt der diesel nicht so stark.
wie viel dann noch reinpasst, hängt auch von der zapfsäule ab.
wie viel dann noch reinpasst, hängt auch von der zapfsäule ab.
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Wenn man den Tank vorher mit der kleinen Durchflußrate der Pistole betankt hat (weniger Schaum), sind es beim 50L Daciatank noch etwa 10L, bis der Level definitiv oben an der Öffnung "stehenbleibt".
Im Sommer ist aber davon abzuraten, wenn man in diesem Ausmaß überbetankt, denn sonst läuft der Tank beim anschließenden abstellen des Fahrzeuges über, wenn sich der Kraftstoff in der Hitze ausdehnt.
Sinnvoll hauptsächlich, wenn man nach dem betanken gleich zum kilometerfressen auf die BAB muß. Da hat man dann eine deutliche Reichweitenverlängerung.
B
ByeBye 5771
also 10l nach dem ersten abschalten habe ich noch nie reinbekommen.
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Bei waagrecht stehendem Fahrzeug wirds schwierig.
Ich nehm dazu die Zapfsäule, bei der an meiner Stammtanke ein Gefälle nach außen (von der Säule weg) ist, so daß das Fahrzeug beifahrerseitig höher steht.
So können die Luftblasen im Tank besser rausglucksen.
Ich nehm dazu die Zapfsäule, bei der an meiner Stammtanke ein Gefälle nach außen (von der Säule weg) ist, so daß das Fahrzeug beifahrerseitig höher steht.
So können die Luftblasen im Tank besser rausglucksen.
B
ByeBye 5771
ich dachte schon du packst den wagenheber aus
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
Knapp über 3-4 Liter je nach Zapfsäule.
Luni
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (86 PS)
- Baujahr
- 2009
Bei meinem MCV gehen nach dem abschalten noch so 10-12 Liter rein.
Ich tanke aber vorher mit "hoher Durchflussrate".
crazy-skippi
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II Stepway 1.5 dCi & Dacia Dokker 1,6 MPI LPG 85 Laureate
Moinsen zusammen,
also ich tanke nach dem ersten Abschalten auch noch so ca. 10 - 11 Liter.
Komme damit dann bis zum Aufleuchten der "roten Sonne" im Tacho rd. 1100 - 1200 KM!
Viele Grüße vom Franky (..der mit dem Stepps jeden tag in die Heimat des S04 fährt..)
also ich tanke nach dem ersten Abschalten auch noch so ca. 10 - 11 Liter.
Komme damit dann bis zum Aufleuchten der "roten Sonne" im Tacho rd. 1100 - 1200 KM!
Viele Grüße vom Franky (..der mit dem Stepps jeden tag in die Heimat des S04 fährt..)
- Themenstarter Themenstarter
- #28
wird besser
Ok, jetzt das zweite Mal getankt. Jetzt war der Schnitt laut BC 4,8Liter. Real waren es 5,01 Liter/ 100km. War völlig OK
Hallo. Ich bin seit dem 20.03 stolzer besitzer des Dacia Logan MCV Diesel Eco 2.
Beim ersten Tanken war ich recht überrrascht. laut Computer sollte der verbrauch bei 5,0 Litern liegen. Real waren es 9,02l/100km.
Woran kann das liegen? Eventuell beim ersten Tanken nach dem Autohaus nicht voll gewesen? oder kennt Ihr das Problem auch?
Ok, jetzt das zweite Mal getankt. Jetzt war der Schnitt laut BC 4,8Liter. Real waren es 5,01 Liter/ 100km. War völlig OK
tompeter
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Nach MCV 2 nun Skoda Rapid Spaceback TSI 110
10-11 Liter gehen wie beim Duster nach dem ersten Abschalten eigentlich immer rein.
Der Verbrauch meines dCi 90 pendelt auf den bisher gefahrenen 3.500km zwischen 4,4 Litern und 6,5 Litern. Letzter Verbrauch kam auf Tagestour von 720km mit nahezu Vollgas auf der BAB zusammen.
Abweichung zum BC ist bei den ersten Tankvorgängen ( mit randvoller Betankung gering gewesen ( 4,7 BC zu 4,8 real).
Gruß
Thomas
Der Verbrauch meines dCi 90 pendelt auf den bisher gefahrenen 3.500km zwischen 4,4 Litern und 6,5 Litern. Letzter Verbrauch kam auf Tagestour von 720km mit nahezu Vollgas auf der BAB zusammen.
Abweichung zum BC ist bei den ersten Tankvorgängen ( mit randvoller Betankung gering gewesen ( 4,7 BC zu 4,8 real).
Gruß
Thomas
markus/mol
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 16V 77 kW (105 PS)
Zusätzliche 10 Liter nach dem Abschalten kann ich auch bestätigen. Ich würde da aber nur sehr bedingt zuraten.
Im Sommer dehnt sich, wie schon geschrieben, der Kraftstoff durch die Hitze aus und läuft über. Viel Spaß.
Bei manchen Fahrzeugen kann auch zuviel getankter Sprit in den Aktivkohlefilter laufen und diesen dann beschädigen. Ob der Dacia dazugehört, weiß ich jetzt nicht.
Ich selber komme so 2 mal im Jahr nach Samnaun (Schweizer Zollausschlussgebiet). Liegt fast direkt am Reschenpaß, d. h. wenn man von Kempten / Füssen über den Fernpass und den Reschenpass in Richtung Südtirol fährt, kommt man an Samnaun vorbei. Für ca. 15 Minuten Umweg erhält man dann Sprit für derzeit knapp über 1 EUR pro Liter (Diesel und Super ist fast gleich teuer). Nur mal so als Tipp für alle, die in die Richtung fahren, in Italien ist der Sprit ja bekanntermassen besonders teuer. Ein Reservekanister mit max. 10 Liter ist zollrechtlich auch noch erlaubt.
Preisersparnis bei fast leerem Tank: 55 Liter + 10 Liter Kanister --> rund 30 EUR. Da lohnt sich das volltanken natürlich und da mache ich den Tank dann zugegebenermaßen auch übervoll. Aber nur im Winter.
Grüße
MM
Im Sommer dehnt sich, wie schon geschrieben, der Kraftstoff durch die Hitze aus und läuft über. Viel Spaß.
Bei manchen Fahrzeugen kann auch zuviel getankter Sprit in den Aktivkohlefilter laufen und diesen dann beschädigen. Ob der Dacia dazugehört, weiß ich jetzt nicht.
Ich selber komme so 2 mal im Jahr nach Samnaun (Schweizer Zollausschlussgebiet). Liegt fast direkt am Reschenpaß, d. h. wenn man von Kempten / Füssen über den Fernpass und den Reschenpass in Richtung Südtirol fährt, kommt man an Samnaun vorbei. Für ca. 15 Minuten Umweg erhält man dann Sprit für derzeit knapp über 1 EUR pro Liter (Diesel und Super ist fast gleich teuer). Nur mal so als Tipp für alle, die in die Richtung fahren, in Italien ist der Sprit ja bekanntermassen besonders teuer. Ein Reservekanister mit max. 10 Liter ist zollrechtlich auch noch erlaubt.
Preisersparnis bei fast leerem Tank: 55 Liter + 10 Liter Kanister --> rund 30 EUR. Da lohnt sich das volltanken natürlich und da mache ich den Tank dann zugegebenermaßen auch übervoll. Aber nur im Winter.
Grüße
MM
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