Prüfen: Bremssystem, ESC, Berganfahrhilfe, Servolenkung

Dacia008

Mitglied Gold
Fahrzeug
Duster
Baujahr
2023
Hallo,

mein Duster 2023 war beim Jahresservice 11/24 bei ca. 25.000 km. Heute habe ich ihn mit ca. 30.000 km ohne Fehler zum Wechseln auf die Sommerräder abgegeben. Beim Abholen dann die Meldungen "Prüfen: Bremssystem, ESC, Berganfahrhilfe, Servolenkung". Ich habe gefragt, ob das mit dem Räderwechsel und einem Sensor zusammenhängen könnte. Der Mitarbeiter meinte, dass es an einer Unterspannung der Batterie liegen könnte, wenn beim Räderwechsel die Zündung an war. Nach allem was ich hier gelesen habe (Berganfahrhilfe Prüfen usw.), war das ein guter Hinweis des Mitarbeiters und es ist eigentlich keine Gefahr im Verzug. Ich weiß nicht wo bei diesem Auto der ODB2-Anschluss ist.

EDIT: Die ersten ca. 30.000 km bin ich nahezu ohne Start/Stopp gefahren. Erst seit zwei Tagen mit. Ich fahre 100 km Autobahn von Mo-Fr.

Der Mitarbeiter hat mir empfohlen ein bisschen herumzufahren und falls die Meldungen nicht verschwinden zum Auslesen des Fehlerspeichers vorbeizuschauen.

Ich habe ein iCarsoft FR V3.0.
 
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  • #3
Ich bin also los gefahren und nach ca. 25 m sind alle Meldungen ausgegangen.

"Prüfen: Bremssystem, ESC, Berganfahrhilfe, Servolenkung" und der orangene Schraubenschlüssel waren eindeutig Unterspannung Batterie.
 
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  • #5
Ich habe immer im Handschuhfach gesucht und weil dort kein ODB2-Anschluss ist, wollte ich das Auto schon umtauschen.

Jetzt habe ich endlich den richtigen Deckel aufgemacht. Beim Duster 2023 ist der ODB2- Anschluss links unten auf der Fahrerseite im Sicherungskasten.

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Ja, das mit den OBD-Buchsen ist schon spannend. Bei verschiedenen Herstellern manchmal im Motorraum oder, wie bei Mercedes, in einer anderen Größe/Form damit kein normaler Stecker drauf paßt. Wäre doch alles sonst zu einfach... :D
 
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  • #7
Auch bei Unterspannung sollten entsprechende Fehler in den Steuergeräten zu finden sein. Beim Duster II kann das Steuergerät der Servolenkung durch Unterspannung seine Programmierung verlieren:
Nu isser hin?
Als ich mein Auto vom Räderwechsel abgeholt habe, da war ich wirklich geschockt. Ohne Fehler abgestellt, mit Fehlern zurück. Mitarbeiter: Vielleicht wurde beim Räderwechsel die Zündung nicht ausgeschaltet. Nach der Info von @Texas frage ich mich, ob ich doch schriftlich reklamieren sollte, denn, wenn Unterspannung Schäden im Steuergerät verursachen kann, selbst, wenn bei meinem Fahrzeug kein Schaden entstanden sein sollte, dann ist das doch nicht ganz so lustig, wenn beim Räderwechsel eine Unterspannung erzeugt wurde.
 
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  • #8
Fehlercodes Injection und ABS gelöscht.

Kontrolle

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Nach meinem Verständnis ist bei meinem Fahrzeug alles paletti.
 
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