Renault Neuausrichtung - Wird Dacia noch "unsere" Marke bleiben?

[michael3]

b

Hier noch ein Bericht über die letzten vier Kleinwagen unter 15.000€.
Der Sandero der beste.

Das Thema war gestern auch in wdr2
Nur noch größere Autos weil man mehr verdiente, wenn den das mal nicht auf die Füße fällt

Das passt nicht zu meinen Erinnerungen.
Im letzten Frühjahr hatten wir noch darüber diskutiert, ob Dacia bewusst die Marktlücke "kleine Elektro-Autos" nutzen wird.

• Dacia will effektiver werden - geht der Trend zu kleineren Akkus und Autos?

 

[Oldironman]

Zu dem Sandero gibts im Kleiwagensegment kaum vernünftige Alternativen, meine Meinung

 

[sandero3]

Zu dem Sandero gibts im Kleiwagensegment kaum vernünftige Alternativen, meine Meinung

Doch...Seat Arona....
Oder MG ZS

 

[Oldironman]

MG ist doch ein Chinese
und der Seat gefällt mir überhaupt nicht
natürlich auch nur meine Meinung

 

[Locorella]

Ich habe auch mal wieder zum Sandero recherchiert. 18,5 Mille werden fällig wenn ich das Komplettpaket als LPGler wähle. Das ist zu viel. Weil es für mich eine passende Alternative ist: einen Kia Ceed Vision mit Komfortpaket bekomme ich nach dem Händler TZ Rabatt für 21.100€. Das ist dann aber auch schon Kompaktklasse, mit Dämmung, Mehrlenkerhinterachse, 7 Jahre Garantie usw. Wenn nur Listenpreise verglichen werden, klar, dann ist Dacia immernoch top. Aber wer macht das als pfiffiger Privatkäufer der aufs Geld achten muss?
Mit den Preisen zum Marktstart, wo die 18,5 noch 15 Mille waren, wäre es auch heute noch ein NoBrainer.

 

[sandero3]

MG ist doch ein Chinese

Ja und ? Ist aber eine Alternative zum Sandero.

 

[Selbstschrauber]

MG bin ich schon mal als Leihwagen gefahren.
Der Verbrauch ist exorbitant. Keine echte Alternative, außer für Wenigfahrer

 

[ByeBye 86173]

Angegeben ist der mit 16 kw
Der Spring mit 13,4kw

Es Leute die fahren den Spring mit 10 kw
Warum soll beim Chinesen mich 13 kw drin sein

 

[Locorella]

Der Verbrenner war sicher gemeint.

 

[ByeBye 86173]

Ah

 

[Volkerchen]

Komplettpaket als LPGler [...] passende Alternative ist: einen Kia Ceed Vision

Den gibt's aber seit 10 Jahren nicht mehr mit Autogas. Im LowBudget-Bereich ist Dacia ohne Alternative, sofern man Autogas möchte. Das ist ja der Grund, warum ich meinen Blecheimer gekauft habe.

ciao
volker

 

[MartinH67]

Den gibt's aber seit 10 Jahren nicht mehr mit Autogas. Im LowBudget-Bereich ist Dacia ohne Alternative, sofern man Autogas möchte. Das ist ja der Grund, warum ich meinen Blecheimer gekauft habe.

LPG ab Werk war genau das Alleinstellungsmerkmal, warum ich mich beim Kombi für einen Logan II entschieden hatte. Sonst wäre es damals (2018) wohl eine andere Marke geworden.

 

[Selbstschrauber]

Bei VW gab es noch bis 2014 Werks-LPG, bei Ford bis 2017 und bei Opel bis Ende 2018 .
Auswahl gab es durchaus, jedoch war das bei den Anderen Herstellern teurer.
Bei Dacia in der Spitze 600€.
Beim Sandero III eine Zeit lang 0€ und beim Jogger war es günstiger als der TCe.

 

[sandero3]

MG bin ich schon mal als Leihwagen gefahren.
Der Verbrauch ist exorbitant. Keine echte Alternative, außer für Wenigfahrer

Er schreibt hier von 7-7,5L
Klammheimlich drängt China auf den Markt
Finde ich nicht so dramatisch.

 

[MartinH67]

und bei Opel bis Ende 2018 .

nicht als Kombi (Astra wäre als Kombi in Frage gekommen), einen Crossland hätte ich bekommen können mit LPG, als ich 2018 nachgefragt hatte, ich hatte auch Opel auf dem Schirm, großer Händler ist gleich bei mir um die Ecke