@Kai1512
Es wird immer wieder vergessen bzw bewußt ignoriert um unbegründet meckern zu können das ein Ersatzteil weitere Kosten verursacht.
Vom eigentlichen Lieferanten kostet es Renault den von Diesem kalkulierten Preis der alles enthält was der Lieferant an Kosten hat plus seines Gewinns.Also alle dort anfallenden Kosten für Lager,Mitarbeiter,Transport sind da mit drin.
Bei den günstigen Onlineangeboten kommen die Teile oft auch direkt vom Lager des eigentlichen Herstellers.
Kommt das Ersatzteil dagegen bei Renault im Hauptlager an wird es ausgepackt, eingeräumt,im Bestand erfasst.
Das ist Persinalintensiv und kostet damit Geld.
Fordert der Händler nun so einen Filter vom Hauptlager an wird der wieder vom Lager geholt,in die Lieferung verpackt,transportiert.
Und bei Ankunft im Autohaus wieder vom Lageristen angefasst und bearbeitet,bis er irgendwann dann im Fahrzeug eingesetzt wird.
Jeder Schritt in der langen Lieferkette kostet eben Geld,was völlig logisch ist.
Das gilt für alle Ersatzteil incl Öl und so kommen die heutigen Preise eben zustande.
Und etwas Anderes kommt noch dazu,an jeder Position der Kette gilt ja auch inzwischen der Mindestlohn,ist gut so aber hat es eben auch etwas verteuert.
Und beim derzeiten Mangel an Arbeitskräften wird oftmals sogar mehr wie Mindestlohn gezahlt da man dafür Niemanden findet der sich da hinstellt und das erledigt.
