Testberichte/ Pressestimmen Dacia Lodgy

[Dacia Lodgy]

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Dacia Lodgy: Der günstigste Van Deutschlands im großen Video-Test - YouTube

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Für mich ist das kein Autotester . Der hat den Beruf verfehlt

 

[ByeBye 5771]

ein grund mehr, seinen aktuellen lodgy gut zu pflegen

 

[tecdroid]

Ehrlich, hübscher als mein 2018er Lodgy ist er ja schon... aaaber 1500l Kofferraum? Mit dritter Sitzreihe bekomme ich doch maximal noch ein Badehandtuch unter der Damenhandtasche da rein..
Und wenn der bei 13500 anfängt, ist die 7-Sitzer Variante sicher nicht unter 15 zu haben..

Naaaja, meine Ambitionen gehen auch in Richtung Abschaffung des Lodgy... um 2033..

 

[ByeBye 5771]

warum so füh?

 

[tecdroid]

weil ich nicht glaube, das ich ihn danach noch brauchen werde.. der öpnv ist hier so gut aufgestellt, dass ein auto eiiiigentlich nur statussymbol ist, falls man nicht regelmäßig 6 personen bewegen muss...

 

[huw17]

für 130 brauchst du mindestens 29kW, für 150 sind es gleich 43kW.

benzin hat einen energiegehalt von ungefähr 8,77kW/l (diesel 9,86kW/l).

Hast du dafür eine Quelle parat?

 

[ByeBye 5771]

quelle: physik

 

[tecdroid]

Motorenbenzin – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Motorenbenzin)
Dieselkraftstoff – Wikipedia (https://de.wikipedia.org/wiki/Dieselkraftstoff)

Auch wenn wikipedia nicht als wissenschaftliche Quelle gilt, stimmt schon was da unter Heizwert steht.

 

[tecdroid]

Für mich ist das kein Autotester . Der hat den Beruf verfehlt

gut, ich hab ja dank 2018er Modell zwei Einzelsitze aber ich gehe davon aus, dass auch die bank sich hochkant sehr einfach reinstecken lässt.. Da hat einfach nur jemand technischen Verstand vorgetäuscht.. Ich brauchte 2 minuten ohne Anleitung um das System zu verstehen..
Naja, Dacia hat aber sicher seit dem Test auch noch einige andere Details verändert an dem Auto..

 

[huw17]

@John-Doe1111:
Die Physik sagt, dass für v = konstant wegen der Masseträgheit keine Energie benötigt wird.
Die Energie die du benötigst ist Reibungsenergie und die ist von der Form und Beschaffeheit des Fahrzeugs abhängig:

Also hast du eine Quelle für deine Aussage?
"für 130 brauchst du mindestens 29kW, für 150 sind es gleich 43kW."

 

[ByeBye 5771]

Die Physik sagt, dass für v = konstant wegen der Masseträgheit keine Energie benötigt wird.

deswegen konnte die enterprise auch den traktorstrahl abschalten, die stargazer folgte ihr weiterhin.

auf der erde funktionierd das nicht,
also muss man zur geschwindigkeit nochmindestens luftwiderstand und rollreibung berücksichtigen.
besser wird es, wenn man noch fahrzeuggewicht, gegenwind, steigung und wirkungsgrad des antriebes berücksichtigt.

 

[huw17]

deswegen konnte die enterprise auch den traktorstrahl abschalten, die stargazer folgte ihr weiterhin.

auf der erde funktionierd das nicht,
also muss man zur geschwindigkeit nochmindestens luftwiderstand und rollreibung berücksichtigen.
besser wird es, wenn man noch fahrzeuggewicht, gegenwind, steigung und wirkungsgrad des antriebes berücksichtigt.

Was meinst du wieso ich das geschrieben habe?

Die Energie die du benötigst ist Reibungsenergie und die ist von der Form und Beschaffeheit des Fahrzeugs abhängig.

Das alles ist mir klar, aber ich weiß immer noch nicht wie du auf deine Zahlen kommst! Also hast du eine Quelle für deine Aussage, oder kannst du das ausrechnen?
"für 130 brauchst du mindestens 29kW, für 150 sind es gleich 43kW."

 

[ByeBye 5771]

kannst du hier ausrechnen:
Fahrzeugphysik-Online-Rechner (http://www.electromotive.eu/?page_id=12)

was fehlt, ist der wirkungsgrad des antriebs.

 

[Lumpix]

Die Diskussion ueber Heiz- und Brennwerte hat aber nichts mit

Testberichte/ Pressestimmen Dacia Lodgy

zu tun. Oder hab ich was zwischendrin verpasst?

 

[zündkerze]

Erfreulich zu lesen....die Anmeldezahlen für den (fast) totgesagten Lodgy 2017 übertreffen die der Anfangsphase.
Google-Ergebnis für https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/timeline/783ffeaffc3b1217b8761b623d4eed46.png (https://goo.gl/images/7icZQw)