keppi
Neumitglied
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy
Guten Tag ihr Lieben,
unser Dacia Lodgy mit dem SCe 1.6 Benzinmotor ist 7 Jahre alt und ist 78.000km überwiegend im Kurzstreckenbetrieb gelaufen.
Zur Hauptuntersuchung gestern ist ein ölfeuchter Motor aufgefallen. Ich soll mal prüfen (lassen) wo das Öl herkommt.
Nach meiner eigenen Recherche kommen diverse Dichtungen in Frage, aber auch die Kurbelgehäuseentlüftung (KGE).
Um die KGE auszuschließen solle man prüfen, ob ein Über- oder Unterdruck bei geöffnetem Öleinfülldeckel feststellbar ist.
Und tatsächlich ist ein deutlicher Überdruck zu spüren. Motor ist im Leerlauf, es wird z.B. ein darübergestülpter Gummihandschuh direkt aufgeblasen.
Dieses Problem würde ich gerne zunächst lösen. Bin ambitionierter Hobbyschrauber, das letzte was ich gemacht habe, war ein Zündkerzenwechsel im Sommer 2023 (bei ca. 60.000km). Also hatte ich schon die Ansaugbrücke demontiert. Aber Fachmann bin ich nicht. Daher bitte ich im Hilfe / Unterstützung. Jeder Hinweis ist mir herzlich willkommen.
Klar, ich kann das Auto zur Werkstatt bringen, aber zunächst fühle ich mich herausgefordert das möglicherweise selbst beheben zu können.
Ich habe ein Bild vom Motor gemacht.
Der Schlauch 1 scheint mir ein Unterdruckschlauch zu sein.
Der Schlauch 2 ist oben rechts am Ansaugkrümmer und am anderen Ende an einem rundlichen Ventil (?) angeschlossen. Mein Verdacht ist, das hat was mit meiner KGE zu tun.
Der Schlauch 3 ist eine Benzinleitung meiner Meinung nach.
Der Schlauch 4 ist mir völlig unklar, ist aber ebenfalls am Ansaugkrümmer im hier sichtbaren Bereich und gleich nach dem 90° Winkel am Motor (Ventildeckel?) angeschraubt.
Da ich nicht weiß wie die Teile aussehen die ich prüfen und möglicherweise austauschen möchte, und ich selbst nicht vom Fach bin, finde ich das auch nicht auf anhieb.
Gerne liefere ich weitere Bilder und Daten bzw. ich schraube was ab wenn es beim Überlegen hilft.
Ich danke Euch schon mal vielmals für Eure Überlegungen oder Hinweise.
Viele Grüße
Markus
unser Dacia Lodgy mit dem SCe 1.6 Benzinmotor ist 7 Jahre alt und ist 78.000km überwiegend im Kurzstreckenbetrieb gelaufen.
Zur Hauptuntersuchung gestern ist ein ölfeuchter Motor aufgefallen. Ich soll mal prüfen (lassen) wo das Öl herkommt.
Nach meiner eigenen Recherche kommen diverse Dichtungen in Frage, aber auch die Kurbelgehäuseentlüftung (KGE).
Um die KGE auszuschließen solle man prüfen, ob ein Über- oder Unterdruck bei geöffnetem Öleinfülldeckel feststellbar ist.
Und tatsächlich ist ein deutlicher Überdruck zu spüren. Motor ist im Leerlauf, es wird z.B. ein darübergestülpter Gummihandschuh direkt aufgeblasen.
Dieses Problem würde ich gerne zunächst lösen. Bin ambitionierter Hobbyschrauber, das letzte was ich gemacht habe, war ein Zündkerzenwechsel im Sommer 2023 (bei ca. 60.000km). Also hatte ich schon die Ansaugbrücke demontiert. Aber Fachmann bin ich nicht. Daher bitte ich im Hilfe / Unterstützung. Jeder Hinweis ist mir herzlich willkommen.
Klar, ich kann das Auto zur Werkstatt bringen, aber zunächst fühle ich mich herausgefordert das möglicherweise selbst beheben zu können.
Ich habe ein Bild vom Motor gemacht.
Der Schlauch 1 scheint mir ein Unterdruckschlauch zu sein.
Der Schlauch 2 ist oben rechts am Ansaugkrümmer und am anderen Ende an einem rundlichen Ventil (?) angeschlossen. Mein Verdacht ist, das hat was mit meiner KGE zu tun.
Der Schlauch 3 ist eine Benzinleitung meiner Meinung nach.
Der Schlauch 4 ist mir völlig unklar, ist aber ebenfalls am Ansaugkrümmer im hier sichtbaren Bereich und gleich nach dem 90° Winkel am Motor (Ventildeckel?) angeschraubt.
Da ich nicht weiß wie die Teile aussehen die ich prüfen und möglicherweise austauschen möchte, und ich selbst nicht vom Fach bin, finde ich das auch nicht auf anhieb.
Gerne liefere ich weitere Bilder und Daten bzw. ich schraube was ab wenn es beim Überlegen hilft.
Ich danke Euch schon mal vielmals für Eure Überlegungen oder Hinweise.
Viele Grüße
Markus
