Vergleich Sandero III (2021) und Sandero III (2024)

[wolfi750cc]

Ein sehr schönes Auto. Schreibe mal, wie du den Umstieg von 6 auf 5-Gang-Schaltung im Alltag empfindest und was dir sonst noch im Vergleich zu deinem 2021er Sandero in der Praxis auffällt.

VG
Steve

Danke Steve!
Genauerer Bericht folgt wie gesagt demnächst.

Das Thema mit der Schaltung kann ich jedoch schon beantworten:
die 5-Gang-Schaltung ist perfekt abgestimmt, in jeder Situation ist der passende Gang vorhanden.
Eine 6-Gang-Schaltung sehe ich ein bei Höchstgeschwindigkeiten weit über 200 km/h, für den Sandero ist die 5- Gang-Variante top!

 

[wolfi750cc]

Hey wow, der sieht in der Lackierung mit den neuen Felgen wirklich super aus! Die Haifischantenne steht ihm gut. Endgültig entschieden: da kommt bei mir noch der Heckspoiler nächstes Mal dran. Die Felgen sind beide 16"?

Danke! Ja, die Farbe ist gefällt auch Freunden und Kollegen sehr gut. Haifischantenne optisch top und auch guter Empfang, kein Nachteil zur herkömmlichen Antenne bisher feststellbar.
Felgen sind die original Dacia 16 Zoll Sommerräder, die anderen sind 17 Zoll und hatte ich noch von meinem schwarzen Sandero3, jetzt mit frischen Winterreifen...

 

[Odins_Forest_Highway]

Hab noch 2 Frage: Sind das die 16" Alu- oder die Blechfelgen von Dacia? Und die 17" Felgen sind dann auch Alufelgen vom Design schätze ich her? Mir wurde von mehreren Seiten von Alufelgen im Winter abgeraten. Allseits gute Reise.

 

[sandero3]

Alufelgen im Winter oxidieren...
Stahlfelgen rosten.
https://www.autoextrem.de/attachments/oxidierte-felge-jpg.12693/

 

[Daciamarc]

Alufelgen im Winter oxidieren...
Stahlfelgen rosten.
https://www.autoextrem.de/attachments/oxidierte-felge-jpg.12693/

Es gibt winterfeste Alu Felgen, die sind dann ordentlich lackiert..

 

[Odins_Forest_Highway]

Naja, die Blechfelgen kann man aber auch nachlackieren lassen.

 

[sandero3]

@Daciamarc
Richtig, aber das hält auch nur ein Par Jahre...

Im Prinzip ist das ja nur eine Frage der Kosten und der Optik.
Ich hatte in meinen 60 Jahren Autoleben noch nie Alufelgen.

 

[Sam Nome]

Neben der Optik spielt auch das Gewicht bei Felgen eine Rolle. 16" Stahlfelgen sind mit etwa 2-3 Kg je Felge deutlich schwerer als Aluminiumfelgen, was die ungefederte Masse des Fahrzeugs erhöht (Ungefederte Masse= das Gewicht, das nicht von der Federung getragen wird). Dadurch verschlechtern sich Fahrverhalten, Beschleunigung, Bremsleistung und Kraftstoffverbrauch. Bei meinem alten Citroën C1 hab ich den Unterschied im Fahrverhalten deutlich gespürt.

Aber das hat ja eigentlich mit dem Thema des Threads nichts zu tun

 

[Odins_Forest_Highway]

Ja hast recht und nein das Thema Felgen passt ausnahmsweise hier doch, weil:
Der Sandero III Ausführung "Streetway" aus Baujahren 2021 bis 2023 bekam nur 15" Stahlfelgen ab Werk mit. Seit 2023 (?) / 2024 / 2025 wird er mit 16" Stahlfelgen als Standard ausgeliefert.
Ich habe deshalb nur originale 15" Stahlfelgen. Wahlweise gab's damals nur gegen teuer Aufpreis 16" Alufelgen dazu. Gebaut wurde meiner 05/2022, bestellt im Februar 2022.
Beim jetzigen Sandero3 "Streetway" Modell würde ich die 16 " Alufelgen ab Werk mit Sommerreifen nehmen, sowie Winterreifen auf 15" Stahlfelge nachkaufen.

 

[Daciamarc]

@Daciamarc
Richtig, aber das hält auch nur ein Par Jahre...

Im Prinzip ist das ja nur eine Frage der Kosten und der Optik.
Ich hatte in meinen 60 Jahren Autoleben noch nie Alufelgen.

Wenn winterfeste Alu Felgen kaufst dann ist dort meist kein Lack drauf, sondern sind pulverbeschichtet, das sollte schon halten

 

[wolfi750cc]

Hab den neuen Sandero3 nun seit 3 Wochen und hab bereits rund 1.000 Kilometer auf der Uhr…

Wie angekündigt gibt es daher meinen Bericht zum Neuen:

Bis dato hat sich der Wechsel vom 2021er auf jeden Fall gelohnt, mein 2021er war ja seinerzeit einer der ersten Sandero3 und ich hatte damals lange überlegt ob ich nicht ein ausgereiftes Sandero2 Lagerfahrzeug nehmen soll

Detaillierter Vergleich 2021er zum neuen 2024/2025er:

Das beste gleich zu Beginn: das lästige Knarzen des Hartplastiks hatte ich beim Neuen bis dato nicht feststellen können!
5-Gang-Getriebe ist gut abgestimmt, ich vermisse die 6-Gang-Variante nicht.
Starterbatterie bis dato unauffällig, keinerlei Hinweismeldungen.
Die neuen Assistenten lassen sich gut personalisieren, hat Dacia gut gelöst!
Keycard handsfree gewöhnt man sich gerne, der 90er-Jahre-Schlüssel ist endlich Geschichte

Alles in Allem habe ich den Kauf nicht bereut. Ein kleineres Auto kam für mich nicht in Frage (Körpergröße 1,88 m), Fahrzeuge mit ähnlichem Platzangebot kosten schnell mal das Doppelte.

PS: Mein neuer Sandero3 kommt übrigens aus dem rumänischen Dacia-Werk. Zumindest Hinweise darauf hab ich gefunden: abgehakte Liste Endkontrolle bzw. weitere Hinweise auf anderen Fahrzeugdokumenten; macht auch Sinn, von mir hier sind es gerade mal knapp 1.000 Kilometer zum Werk Mioveni...

 

[Erni W.]

Habe in 2,5 Wochen nicht mal die Hälfte drauf bin bis dato aber auch zufrieden. Was etwas nervt ist eine klappernde Kopfstütze vom Beifahrersitz. Vermutete schon was in der rechten Tür bis ich irgendwo im Internet was gefunden hatte wo jemand von der Kopfstütze schrieb. Ist in der Tat so. Schlägt man hinten gegen rappelt das was drinnen was es dann nervig auch beim Fahren macht. Und eben sah ich im Licht, dass die Motorhaube etwas nach Hammerschlaglackierung aussieht. Dachte schon er stand im Hagel. Dafür ist es aber zu gleichmäßig. Schräg über die ganze Haube verlaufend.
Aber was das Fahrgefühl angeht bin ich sehr zufrieden.

 

[chri5tu5]

Wenn winterfeste Alu Felgen kaufst dann ist dort meist kein Lack drauf, sondern sind pulverbeschichtet, das sollte schon halten

Pulverbeschichtung ist aber schlagempfindlicher als Nasslack. Hält zwar witterungsmäsig mehr aus, platzt dann aber gern auch mal, wenn es einen Treffer bekommt.