Wagen wippt und Lenkung quietscht
- Ersteller moppel
- Erstellt am
DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
Ob Stoßdämpfer und Radlager von der Garantie abgedeckt sind weiß ich nicht. Eine hohe Laufleistung ist es ja nicht. Aber das Lenkgetriebe ist sicherheitsrelevant, das sollte schon in der Garantie sein. Probier aber alles auf Garantie machen zu lassen!
Nobby
R.I.P
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2009
Ich meinte auch eher heftigere Rempler an Bordsteinkanten, Schlaglöcher,- kraftvolle Lenkeinschläge bis Anschlag im stand ....Soorry, maximal 120 Autobahn.... und kein rustikaler Umgang..
Sowas ....
Klar,- Autobahn geschmeidig geradeaus fahren, dürfte den wenigsten Verschleiß verursachen.
Gruss
Nobby
Wie kann man denn überprüfen ob die Stoßdämpfer defekt sind.. denn aufgrund der Problemschilderung habe ich hier im Forum mal den Rat bekommen dass ich oben an den Domlagern glaube ich, etwas Haft Schmierfett rein sprühen sollte welches natürlich dann nach unten läuft.... auch habe ich von der Radkasten Seite die Dämpfer die sehr trocken aus sahen mit Haftschmierfett eingesprüht...
Nobby
R.I.P
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
- Baujahr
- 2009
zum einen gibt es Prüfstände in Werkstätten dafür...
Zum anderen,- in dem man das Fahrzeug an allen 4 Ecken mal probiert "aufzuschaukeln".
Also im Stand am Kotflügel runterdrücken und das mehrmals,- wenn er merklich nachwippt,- dürften die Dämpfer kein Öl mehr drinne haben ....
Dann eben noch die Sichtprüfung von unten.... ausgelaufene Dämpfer sind meist Ölfeucht, sieht der TÜV nicht gerne,- deshalb ist auch einsprühen mit Haftschmierfett nicht unbedingt die beste Lösung ...
Stoßdämpfer sind - wie der Name es sagt,- rauhe Gesellen,- die einiges abkönnen müssen.
Und eigentlich keiner großartigen "Pflege" durch Schmiermittelchen bedürfen,- wäscht sich bei der nächsten Regenfahrt vermutlich eh wieder weg.
Wenn Du sicher gehen willst,- lass nen Stoßdämpfertest in der Werke machen,- kostet nicht die Welt,- bekommst ein schönes Diagramm,- und vielleicht noch ne Unterboden-Sichtprüfung
Im Zweifelsfall lohnen sich dann wenigstens Achsweise - Neue einzubauen,- ist sicherheitsrelevant !
Und wie ich gelesen ,- warst Du ja schon bei der Inspektion,- .....
Gruss Nobby
Zum anderen,- in dem man das Fahrzeug an allen 4 Ecken mal probiert "aufzuschaukeln".
Also im Stand am Kotflügel runterdrücken und das mehrmals,- wenn er merklich nachwippt,- dürften die Dämpfer kein Öl mehr drinne haben ....
Dann eben noch die Sichtprüfung von unten.... ausgelaufene Dämpfer sind meist Ölfeucht, sieht der TÜV nicht gerne,- deshalb ist auch einsprühen mit Haftschmierfett nicht unbedingt die beste Lösung ...
Stoßdämpfer sind - wie der Name es sagt,- rauhe Gesellen,- die einiges abkönnen müssen.
Und eigentlich keiner großartigen "Pflege" durch Schmiermittelchen bedürfen,- wäscht sich bei der nächsten Regenfahrt vermutlich eh wieder weg.
Wenn Du sicher gehen willst,- lass nen Stoßdämpfertest in der Werke machen,- kostet nicht die Welt,- bekommst ein schönes Diagramm,- und vielleicht noch ne Unterboden-Sichtprüfung
Im Zweifelsfall lohnen sich dann wenigstens Achsweise - Neue einzubauen,- ist sicherheitsrelevant !
Und wie ich gelesen ,- warst Du ja schon bei der Inspektion,- .....
Gruss Nobby
Zuletzt bearbeitet:
Schwarzwald-Duster
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Duster II und I Phase2, 1,5 dCi, 4x2
Moinsen so ich war grad mal an der Tanke und hab mal den Reifendruck überprüft fahre immer so mit 2.5Bar rum vorne Links noch 2.3 vorne rechts 1.8 hinten waren noch LI/RE 2.4 drauf hab dann alle wieder auf 2.5 Bar gebracht und danach war das quitschen weg komisch ist das jetzt eine Art Reifendrucksensor
MfG
Ich würde an deiner Stelle vorne rechts mal schauen ob da ein Nagel oder sowas im Reifen steckt. Ist ja nicht normal das dort so ein Druckverlust ist.
Grüße
