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Ok, mal einfach gesagt...unser Dorf soll schöner werden ...
Übung Nr 1
Pluspol abklemmen ( nicht Minuspol !! - habe ich auf franz. Seite so gelesen )
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Nummer 2
Lichtschalter mal anschalten, Lichthupe mal betätigen, Schlüssel auf Zündposition und
einige Minuten so belassen. Damit Kondensatoren sich entladen und as Fzg stromlos wird
Aufgabe 3
Mit Schraubenzieher durch die beiden Öffnungen cirka 5 cm rein pieksen, gleichzeitig
an dieser Stelle den Pralltopf vom Lenker zu sich ziehen. Gleiches auf der anderen
Seite. Keine Sorge die Einstiche sieht man im Normalfall nicht.
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Dazu gibt es bei YT reichlich Videos.
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Weiter ...
Hauptstecker an der Lenksäule abziehen, den kleinen Stecker
hier rechts im Foto, nicht dort versuchen abzuziehen !!
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Diese beiden Adern führen zum Airbag, aber wie den gelben Stecker dort
lösen? Einfach abziehen oder abschieben ist nüscht.
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Vielleicht die kleine weiße Sicherung hochziehen? Yes !!
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Den Zierkranz vorsichtig an verschiedenen Stellen weg vom Lenker,
also zu sich hin, drücken. Geht mit der Hand. Aber ohne Gewalt bitte.
Im Foto hab ich es an dem Lenker probiert, den ich gestern erhielt.
Somit wusste ich wie es am eingebauten Lenker funktioniert.
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Airbag und Zierkranz einschl. Kabelbaum zur Seite gelegt.
Airbag mit dem Pralltopf nach oben, nicht dass statische Aufladung
das Teil noch auslöst und mir um die Ohren fliegt.
In der guten Stube den Kabelbaum einschl. Tastenfelder in den
silbernen Kranz eingebaut.
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oder doch besser den schwarzen Kranz benutzen?
Hier im Foto unten waren die Tastenfelder vom Comfort schon im
Essential Kranz eingebaut.
Man erkennt es an der rechts fehlenden "Return" Taste.
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Jedes Tastenfeld ist mit drei kleinen Torx fixiert. Zur Not geht auch
ein 4mm Flachschraubenzieher.
Info: Kabelbaum von Essential und Comfort sind 100% identisch !!
Auch die Farben. Abziehen lässt sich der Kabelbaum von den
Tastenfeldern indes nicht.
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Wie bekommt man den Lenker ab? Mit Torx 50 , halb Zoll Nuss.
Hier im Foto war der neue Lenker schon drin.
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Wiedereinbau:
Lenker aufstecken, drauf achten dass Lenker in Position ist.
Den Zierkranz sorgfältig auf das Lenkrad drücken. Drauf
achten dass alle Führungen (Nasen) in die vorgesehenen Löcher passen.
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Hauptstecker in die Lenksäule stecken. Schraube wieder rein und
mit Locktide etc absichern. Airbagstecker, der mit
der weißen Sicherung, an den Airbag aufstecken. Sicherungsbügel eindrücken.
Pralltopf justiert aufsetzen und beherzt reindrücken. Hupenkontakt
muss an allen vier Seiten vorhanden sein.
Ergebnis:
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Batterie wieder angeklemmt. Zündung an oh nein.
Es weihnachtet !
ESP prüfen. Lenkung prüfen, Airbag prüfen und noch mehr...
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Motor aus, Zündung aus, Motor an, immer noch Oh Tannenbaum.
Wohin ich fuhr könnt ihr euch denken...
Dackelblick aufgelegt und mit den Worten "ja ja das sind eure
liebsten Kunden - selber alles machen wollen und wenn es nicht
mehr weiter geht, schnell zu Rennolt - bitte hilf" ))
Nach einer Minute: Fehlerspeicher gelöscht.
Beim Verabschiedung mit Händedruck hatte einen Zehner dezent
den Besitzer gewechselt ...
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Damit: Ponyhof drives Leder ...
Zum Weihnachtsbaum:
Auf einer französischen Seite hab ich gelesen, wenn Batterie
länger als 10 min vom Netz, dann kommen diese Fehlermeldungen.
Radiosender und BC hatten ihre gespeicherten Daten nicht verloren.
Nur die Uhrzeit musste ich neu einstellen. Big deal ..
Hier greifen wegen jeder Kleinigkeit die Mods ein, aber wenn hier jemand frisch frei fröhlich so eine gefährliche Sache postet, gibt es keine Reaktion.Dann fährt er bestimmt nicht nach Renault um die Ohren reparieren zu lassen.
War schon ganz schön mutig. Ich bastel gerne, aber nicht am Airbag
Moment!Hier greifen wegen jeder Kleinigkeit die Mods ein, aber wenn hier jemand frisch frei fröhlich so eine gefährliche Sache postet, gibt es keine Reaktion.
Der Vergleich hinkt. An Bremsen, Fahrwerk, etc. darf jede Privatperson dran schrauben wie sie lustig ist. Um einen Airbag aus/einbauen zu dürfen muss man aber einen Sachkundenachweis vorweisen.Moment!
Egal ob Arbeiten an Bremsen, Fahrwerk oder eben auch am Airbagsystem durchgeführt werden. All das kann potenziell gefährlich sein.
Falsch, für Arbeiten am Airbag muss zwingend das Sprengstoff Gesetz beachtet werden.Moment!
Egal ob Arbeiten an Bremsen, Fahrwerk oder eben auch am Airbagsystem durchgeführt werden. All das kann potenziell gefährlich sein. Wie bei jeder Arbeit geschieht das in eigener Verantwortung. Deshalb ist das Zeigen dieser Arbeiten nicht verboten!
Nein, hier sollte zwingend in der Anleitung ein Hinweis auf das Sprengstoff Gesetz erfolgen, da Bastler wahrscheinlich nicht alle Postings lesen.Ähnliches gilt auch für Bremsen. Aber mit Deinem Post hast Du nun alle auf die Beachtung der geltenden Rechtsvorschriften aufmerksam gemacht! Danke dafür. Weitere Rechtsdiskussionen sind deshalb nicht mehr notwendig, denn wenn geltende Vorschriften nicht beachtet werden, dann liegt das in der Verantwortung des Einzelnen.
So, das ist nun auch erfolgt.Hinweis auf das Sprengstoff Gesetz
erspare ich mir.Oder wird das bei jemandem ignoriert, der ein "Gold" Status hat? .........
Hier macht sich einer die Mühe und beschreibt einen Lenkradumbau nebst Fotos und wird nur dumm angemacht....Man muss den Wagen besitzen, über den hier geschrieben wird ( Dacia Typ DJF )
Weder du, noch der andere Held erfüllt diese Voraussetzung.
Den ganzen Thread voll-getrollt.
Das war MEIN letzter Beitrag hier.
Jeder ist für seine Taten oder Schrauberarbeiten selber verantwortlich und Ponyhof hat niemanden aufgefordert das auch so zu machen, sondern nur geschildert wie er es gemacht hat.Ich habe Ahnung wie man richtig eine Batterie abklemmt und dass man die Finger vom Airbag lässt, wenn man keine Ahnung hat.
Du kannst rumschrauben soviel du willst, aber wenn man Tipps gibt, sollte man das auch richtig machen. Zahlt Ponyhof oder du den Schaden, wenn ein Anfänger die Elektronik killt, weil er nicht an die Basics gedacht hat...