Duster LPG Software

[DustyAC]

Hallöchen, also ich bin zu dumm. Ich bekomme keine Verbindung zwischen Software und Dusty seine LPG Anlage. Also von vorne. Das Steuergerät den entsprechenden Stecker habe ich hinter der Batterie gefunden. Als Interface nutze ich ein Universal-Interface von CCY. Das Teilchen hat 11 Steckervarianten Lt. Beipackzettel ist Stecker Nr. 3 der richtige. Passt auch von der Form und Kontaktbelegung. Er passt auch. Also Software nutze ich auf Ratschlag hin, das Plusmax re. Version 1.0.32.0.
Rechner an, Programm läuft, USB drin, Stecker 3 kontaktiert, Gasanalage in Betrieb und was macht das Teilchen, es sendet brav lt. grüner LED in Richtung Steuergerät, bekommt aber keine Antwort. Weder Software noch gelbe LED bekommen etwas mit.

Das Interface funktioniert, bei einer Versus Analge mit entsprechender Versus Software arbeitet das Teil mit Stecker 1 einwandfrei.

Nur mit meinem geliebten Dusty möchte es nicht reden. Habe das auch mal in der Verzweiflung mit dem LandiRenzo Renault Programm probiert. Hat noch jemand einen Tipp ?

Gruß Hans

PS. Keine Sorge die LPG Anlage schnurrt noch, wollte es nur mal aus Neugierde probieren.

 

[Texas]

Auf welchem Betriebssystem hast du installiert und was steht auf deinem Gassteuergerät?

Beispiel

 

[DustyAC]

..............................auf dem Schlappi ist XP installiert.

Leider ist das Steuergerät so eingebaut, dass man die Aufkleber nicht lesen kann. Muss zuerst mal das gesamte Steuergerät abbauen bzw. mal schauen wie ich es abbaue.

ich versuche mal mit der Rohrkamera den Aufkleber zu sichten.


Hans

 

[Texas]

Dann mach mal folgenden Test:

Installiere die Plus 403, die hat keinen automatischen Verbindungsaufbau.

Du wählst LC02 und irgendeine LR-Version aus und gehst dann auf Verbinden.


Kommt die Meldung Steuergerät antwortet nicht, sind eventuell beim Interface die RX und TX Leitung vertauscht.

Wenn beim Klick auf Verbinden Popup-Meldungen erscheinen, bestätigst du diese. Dann müsste nach der letzten Meldung unten rot unterlegt die Firmwareversion von deinem Steuergerät angezeigt werden.

Am Besten du lässt einen Screenrecorder mitlaufen oder machst Bildschirmfotos.

 

[DustyAC]

werde ich machen !!!

Hier schon mal der klägliche Versuch mit der Kamera.

Hans

 

[DustyAC]

Habe die andere SW ausprobiert, wie beschrieben.

Grüne LED blinkt. Meldung: Firmware Version aus Konfirgurationsdatei lesen&, stimmen nicht mit ECU überein.

Andere version auch mal probiert. Selbes Ergebnis

hans

 

[Texas]

Hast du die Meldungen bestätigt? Was wird dann unten für eine Firmwareversion rot unterlegt angezeigt?

YouTube Video

 

[DustyAC]

übringens, danke super Support !!!!!

Vergass ich Dümmerlein im Beitrag aufzuschreiben. RE 250500G34 Sorry!

 

[Texas]

Also funktioniert dein Interface und deine Firmware wird auch von der Plusmax RE verwaltet.

Dann mach mal ein Bildschirmfoto oder besser ein Video wo die Plusmax Re versucht sich zu verbinden.

 

[DustyAC]

also bevor ich dir ein Video erstellen konnte, machte jetzt plötzlich plus Max Anstalten mir mir zu reden.

Es erschien noch eine Abfrage nach eibnem Update, den ich sicherheitshalber mit nein quittiert habe. Danach kam das Bild.

bislang komme ich nur noch nicht weiter an Daten, Grafiken oder.............


Hans

 

[Texas]

Das Update ist wahrscheinlich das hier vom 28.11.2013.

Also fehlt dir jetzt nur noch der Zugang. Ich schreib dir mal eine Nachricht, wie das gelöst werden könnte.

 

[DustyAC]

Sonntagmorgen, Regen, 1,5 Grad. Was macht ein Duster-Faherer ? Er geht zu seinem Dusty schließt das Diagnosesystem an und wird mit ihm eins. Nein, ich habe nichts genommen.

Nach großer Unterstützung hier, hat es dann heute Morgen im Test funktioniert. ich konnte die Einspritzzeiten mitschreiben. War das was ich auf Anhieb hinbekam.
Landstrasse mit 85-90 km/h. So jetzt werde ich in den nächsten Monaten viel Beschäftigung haben. Auch wenn es hier nicht hingehört, aber es fing ja eigentlich damit an. Der VW Fox von Tochter zeigt auch schon seit 600km keine gelbe MKL mehr.

An dieser Stelle noch mal Danke

Hans

 

[DustyAC]

so ich habe mal die Daten meines Dusters PH1 einzufangen und festzuhalten.

http://sportboot-wohnmobil-freizeit...ad/6021467251/Aufzeichnungen.pdf?t=1456076239

Gruß Hans

 

[Texas]

Hast du das Gefühl, das nach dem Umschalten auf Gas die Leerlaufdrehzahl nach unten gedrückt wird?

Im Gasbetrieb muss nach deinen Bildern stark nach korrigiert werden. Die Gasanlage dosiert im Leerlauf 13-14% zu viel Gas. Deshalb reduziert die Benzinsteuerung die Benzineinspritzzeit nach dem Umschalten von 3 auf 2,45 Millisekunden.

Passiert das auch wenn du betriebswarm mit betriebswarm vergleichst?

 

[DustyAC]

Hallo Texaner,

was ist, was ich aber auch schon öfters gelesen habe, das man die Karre im Anfahren schneller abwürgt als im Benzin. Sonst ist mir als Gefühlskalter noch nichts aufgefallen.

In Deiner Aussage hast Du die 3,07 von Bild 1 mit Bild 2 die 2,45 verglichen. Ich werde mal warm Benzin und warm Gas in den nächsten Tagen erstellen und wieder hier reinsetzen.

Müßte eigentlich bei zu hoher Dosierung der Gansanlage nicht auch mal ein Fehlercode "zu fett" auftauchen ?

Hans