125 TCE 1.2l Problem? Turbolader im Verdacht

[lajo]

Ich mache es so, dass die Drehzahl praktisch nie unter 1500 fällt und ich habe auch keinerlei Probleme.

 

[ByeBye 5771]

Einfach bei Vollgas und 6000U/min die Kupplung schnalzen lassen, dann geht die Kiste richtig gut ab.

 

[Stefanvde]

Wenn der Motor plötzlich beim Anfahren Probleme macht die vorher NICHT da waren wird ja was nicht stimmen.

 

[lajo]

Wenn der Motor plötzlich beim Anfahren Probleme macht die vorher NICHT da waren wird ja was nicht stimmen.

Ja, z. B. total verkokt wegen 30000 km extrem untertourig fahren...

 

[Peatyo90]

Ich wohne in Sachsen und bin daher allgemein im Flachland unterwegs.. ich schaue schon auf die schalt Empfehlung die aber eigentlich sehr sehr selten angezeigt wird. Die Probleme beim anfahren muss man sich in etwa so vorstellen als ob der schleif punkt der Kupplung immer mal wo anders ist oder als ob der motor statt 125ps nur so 90ps hätte. ( Tut mir leid besser kann ich es nicht erklären ) Total untertourig fahren lass ich jetzt aber nicht ganz so stehen da ich viel überland fahre mit 80-100km da ist untertourig fahren schon gar nicht möglich. ansonsten meistens bei 50km/h im 4. Gang. Das sind dann fast ganz genau 1500rpm. Auch wenn ich dann schon geringfügig langsamer werde (beispiel 45km/h) schalte ich dann schon automatisch runter in den 3. Gang.

 

[Paulchen Panther]

Ich glaub ich hatte heute so ein prozedere wie es gemeint sein kann.
Ich bin heute angerollt und wollte mich mit dem Rollen in den fließenden Verkehr einfädeln und hatte damit so eine Drehzahl zwischen 900 und 1000 Umdrehungen und da nahm er das Gas nicht an, so wie wenn er festgehalten wird.
Das heißt für mich jetzt, das man aus dem Rollen mit Standgas nicht anfahren sollte, also vermeiden muss.
Auch das Rollen im zweiten Gang kann solch eine Situation herbeiführen beim Los beschleunigen nicht in die Puschen zu kommen.
Vielleicht ist dies das ganze Problem

 

[Lindi]

Leute! Wie viel Drehmoment hat der Motor bei 900U/min?Und ab wann ist der Lader so richtig am werkeln?
Ich glaube, ihr erwartet zu viel von so einem Mini-Motor, jedenfalls so lange er noch keinen Boost bekommt.

 

[lajo]

Ich glaub ich hatte heute so ein prozedere wie es gemeint sein kann.
Ich bin heute angerollt und wollte mich mit dem Rollen in den fließenden Verkehr einfädeln und hatte damit so eine Drehzahl zwischen 900 und 1000 Umdrehungen und da nahm er das Gas nicht an, so wie wenn er festgehalten wird.

Ich muss die Kupplung viel mehr benutzen, seit ich diesen Motor fahre (früher hatte ich einen 1.6 Sauger). Standgas geht gar nicht.

 

[ByeBye 5771]

ein saugmotor hat ca. 90% seines maximalen drehmoments ab leerlaufdrehzahl.

 

[logi]

ein saugmotor hat ca. 90% seines maximalen drehmoments ab leerlaufdrehzahl.

Aha...wenn ca 145 Nm 90% von 210 Nm sind hast du natürlich Recht...

 

[Lindi]

Macht s wie früher: Gas geben, Kupplung kommen lassen. Reihenfolge bitte beachten.

 

[Peatyo90]

Leute.. wer redet den von standgaß? das kann man bei einem diesel machen aber nicht bei einem downsizing benziner. Ich schreibe hier von ganz normalen anfahren mit ein wenig gas und schleif punkt suchen.. Es kann nicht normal sein das man ein motor baut der das auto aus dem stand nur mit mühe und not antreibt?!

 

[Lindi]

Leerlaufdrehzahl ist 900?

 

[Peatyo90]

600-650

 

[Rüdiger]

Ich bin jetzt seit 27.000 km unterwegs und ich gebe schon Gas, damit sich die Fuhre inklusive Turbokraft in Bewegung setzt. Damit steigt der Verbrauch nicht wesentlich an. Mir ist es schon einige Male passiert, dass ich zuwenig Gas gab und er mir einfach ausging.

Schönen Abend noch.
Rüdiger