Wer Schreibt das ein Auspuff nach xKm abfallen wird??? Sei froh das einige Schreiben wie man den zumindest von außen etwas Schützen kann, und ein Ablassloch auch hilfreich sein kann. Hast Du Sinnvolle Ergänzungen??
Auch am Kat, aber nicht nur. In Vorkat Zeiten haben die Anlagen auch gerostet und ja, auch von Innen. Fahre schon 45J. Auto und find manches schon Witzig hier...
Das Rad und alles was damit zusammen hängt wird doch hier jeden Tag neu erfunden.
Mag sein. Aber warum rosten Motorrad Anlagen nicht von innen? Ist mir zumindest nie untergekommen.
Nein.
Stimmt was Du schreibst und wäre unnötig gewesen, Lebensdauer ist schon ganz interessant, Vorbeugen wie anfangs geschrieben sind auch Sinnvoll, wie Beschichtung, Materialart ect. Loch wenn im Topf Wasser verbleibt ect. so etwas erwarte ich hier und nicht " Gibts zu so nem Thema nicht" nur weil Dir nichts Einfällt außer Negativkommentar...
Nee, alles was Instanthaltung, Werterhaltung und sonstige gute Ideen, Verbesserungen passen mir sehr wohl in den Kram...
Das hat den Grund, dass Auspuffanlagen bei Motorrädern deutlich kürzer sind und dementsprechend im Betrieb auch deutlich wärmer werden. Hintergrund, bei jeder Verbrennung eines Kohlenwasserstoffes entsteht neben CO2 auch Wasserdampf. Der Endtopf ist beim Auto das kälteste Bauteil, in dem der Wasserdampf innen kondensiert und zu flüssigem Wasser wird. Das sammelt sich darin, wenn keine Ablauföffnung vorhanden ist und bildet somit die Grundlage für Rost. V a. im Kurzstreckenbetrieb ist dies deutlich vermehrt, wohingegen im Langstreckenbetrieb die gesamte Auspuffanlagen ausreichend heiß wird. Das Wasser kondensiert nicht und wird als Wasserdampf nach außen geleitet.
