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Wenn du Risikominimierung betreiben möchtest, müsstest du regelmässig das halbe Auto präventiv ersetzen und zusätzlich einen vollen Kofferraum inkl. einer stets geladenen Batterie mitführen. Oder noch besser, nur noch mit zwei Fahrzeugen unterwegs sein, damit im Pannenfall direkt ein Backup zur Verfügung steht. Und selbst dann bist du nicht vor einem Doppelfehler gefeit und du stehst mit zwei defekten Fahrzeugen in der Pampa, so what?Muss doch jeder selber wissen, wie relevant eine noch gute, zuverlässige Batterie ist.
Als Jäger würdest du dich freuen, wenn dir morgens um 6 bei Arschkälte irgendwo in der Pampa, die Karre nicht mehr anspringt. Vielleicht nicht immer sich als Maß aller Dinge nehmen, wenn andere darüber reden, welche Indizien es gibt, die für eine bald sterbende Batterie sprechen. Die werden ihre Gründe schon haben.
In 5 Minuten ist eine Batterie bestellt, in 10 Minuten eingebaut. Das wäre mir der ganze Ärger, die Batterie so lange zu fahren, bis sie dann irgendwo den Geist aufgibt, sicher nicht wert.
Ich hatte bei meinem C180T keine Anzeichen einer schwächelnden Batterie. Er startete immer sofort ohne Probleme. Auch an besagtem Morgen. Ich fahre in den Nachbarort zum Bäcker. Komme mit Bachwaren bepackt zurück, steige ein und will starten - aber nichts. Kontrollampen sind auf Zündung an und beim Starten geht alles aus. Batterietot durch plötzlichen Zellenschluss.... wäre ein Indiz für den bald folgenden Batterietot. Man merkt es natürlich auch am Ton des Anlassers, ...